如果用4個字來概括即將開幕的珠海航展，那只能是瞠目結舌。本屆珠海航展的級別可以說高的嚇人，殲-35A、殲-15T戰鬥機、紅旗-19中段反導攔截彈、601B遠端反隱身雷達系統，首度公開亮相。俄羅斯SU-57戰鬥機首次踏出國門參加他國航展……
諸多無人機之中最為重磅的無人機莫過於最大起飛重量高達10噸的九天察打一體無人機。九天無人機不僅能攜帶霹靂-12空空飛彈、天龍-2空地飛彈，還能搭載大量蜂巢無人機，承擔自殺式打擊任務。最為嚇人的是九天無人機從計畫上線到原型機參展，滿打滿算也只用了不到7個月的時間！
鳳舞九天，最大起飛重量達10噸，疑似可掛鷹擊-21，九天無人機亮相珠海
珠海航展還沒有正式開始，九天無人機尚未布置展板，其尺寸暫且不得而知。已知九天察打一體無人機最大起飛重量為10噸，采用了前三點式起落架，主翼平直上單翼布局，翼尖設定有翼梢小翼，發動機獨立於機身，位於機體背部，尾翼為H型尾翼。九天機翼下方設定有8個掛架，機身中部設定有異構蜂群任務艙。
九天無人機設定有8個掛架九天靠近外側的4個較短的掛架為輕型掛架，用於掛載各種無人機常規彈藥。靠近機翼根部的4個長尺寸掛架為多載掛架，能夠用來掛載反艦飛彈、噸級制導炸彈等重型載荷。
九天無人機從前到後分析：
九天無人機的機頭圓潤：飛行速度比較高的飛行器，為了減阻普遍采用類圓錐形機頭的設計。而九天無人機卻是鈍頭的，機頭非常的圓潤，圓潤的機頭顯示九天無人機並不是一款追求高速飛行的飛機。
機頭淺灰色部份為九天無人機的雷達罩，雷達罩尺寸完全稱得上巨大，龐大的雷達罩顯示九天無人機安裝有效能相當可觀的機載雷達， 只不過九天無人機的機頭外形實在是特殊，沒法從雷達罩外形反推雷達型號。
機頭上方是淺灰色的衛星通訊天線罩、機頭雷達與衛通天線位置之間，設定了雙鍊結的小型探測裝置，可能是用來改善降落時視野的。機頭下方設定有一台3通道的光電轉塔，估摸著應該是可見光、紅外、雷射等偵察裝置。
九天無人機的機頭兩側，是氣流傳感器、空速管等裝置。九天的離地間隙高度略高前起落架高度，機體離地間隙低，證明該無人機並未設定機腹掛架。
九天的機腹設定有名曰異構蜂巢任務艙的艙室。「蜂巢」二字的存在，顯然與蜂巢無人機直接相關。異構蜂巢任務艙的身份應當是自殺式無人機艙。
異構蜂巢任務艙可向兩側開啟
自殺式無人機的最大缺點在於體型有限，航程僅一二十公裏甚至十公裏以下。而空中釋放的自殺式無人機的能夠大幅增加打擊半徑，增強打擊效能。對於九天無人機而言，精確到人的自殺式無人機也能大大提升九天無人機的打擊精度，提升對分散目標的毀傷能力。
此外，九天無人機的異構蜂巢任務艙長度至少4公尺，如此之大的艙室只用來容納無人機顯然有些大材小用，因此異構蜂巢任務艙除了能搭載無人機之外，很可能還能設定空空飛彈（空地、空艦飛彈夠嗆，主要是不好塞）或者整體更換為電子戰載荷。
此外九天無人機異構蜂巢任務艙後側，還有一個采用異構蜂巢任務艙同款封條的梯形艙室，該艙室很可能也是多工艙，同樣能夠用來容納無人機，只不過無人機搭載數量稍少而已。
來源於浮水印
在機翼方面，九天無人機機翼安裝方式為上單翼設計，機翼為平直翼，翼尖設定有翼梢小翼。機翼下方設定有左4右4共計8個掛架。微博大佬拍攝的照片顯示，九天無人機的多載掛架能夠掛載天龍-7反艦飛彈，外翼段的輕載掛架能夠霹靂-12空空飛彈、精確制導炸彈等載荷。
天龍-7系列反艦飛彈為自用的KD-88反艦飛彈的出口型。陸基的天龍-7B反艦飛彈，彈徑380公釐，彈長小於6公尺，翼展1.3公尺，巡航速度0.8馬赫，巡航高度10公尺，最大射程180公裏，飛彈全重小於850公斤，彈頭重量大於320公斤，單枚飛彈即可癱瘓或擊沈護衛艦。
身為一款最大起飛重量10噸級的無人機，九天無人機能夠掛載全重接近一噸的空對地彈藥是很正常的。但是九天無人機的翼根掛架的都快比天龍-7長了。仔細觀察轟-6的多載掛架發現，該掛架外形與九天無人機的翼根掛架外形完全相同。
這意味著九天無人機很可能具備掛載鷹擊-12反艦飛彈的能力。KD-21高超音速飛彈配套掛架與鷹擊-12是同款，九天無人機有潛力掛載鷹擊-12，也就有潛力掛載KD-21高超音速飛彈。
九天無人機的發動機位於機身中軸線上方，九天無人機的尾翼為H形，之所以如此設計是為了給發動機尾焰騰出空間。
由於沒人量尺寸，九天無人機的發動機長度不可得知，寬度不得而知。不過考慮到WS-10太行發動機最大軍推9噸左右，加力推力更是達14.5噸。以一台WS-10太行發動機為動力的殲-10C戰鬥機起飛重量為19.277噸。如果使用WS-10為動力的話九天的推重比怕不是得1.1.5動力充沛到溢位。
飛豹戰鬥機上的WS-9發動機，最大軍推53.5千牛，加力推力91.1千牛，恰好能滿足10噸級無人機的動力所需，因此九天無人機的發動機應當是飛豹同款的WS-9，是否保留加力燃燒室無從得知，不過應該用不著。
需要強調的是，九天無人機的前起落架和主起落架之所以采用雙輪設計，是為了保證起落架強度，防止降落時爆胎。九天無人機低矮的機身註定九天不可能上艦。
九天無人機最大起飛重量10噸，擁有4個多載掛架、4個輕載掛架、能夠掛載反艦飛彈、空空飛彈、空地飛彈的無人機。平直翼設計顯示九天無人機升阻比高，作戰半徑至少也得1000公裏。
九天是一款相當強悍的無人機，掛載PL-12空空飛彈在天空巡邏時，九天無人機無異於空基防空系統；掛載無人機執行對地打擊任務時，九天無人機會讓對手體驗到什麽叫做「天羅地網」。掛載反艦飛彈執行任務時，九天無人機無異於縮小版轟-6，甚至於九天可能比轟-6還讓人頭疼。
九天無人機不僅效能強悍，研發速度還快的嚇人。
九天無人機是一款，中航工業第一飛機設計研究院（前身為西安飛機設計研究所）設計，陜西無人裝備科技有限責任公司委托，西安馳達承制的重型無人機。
中航工業第一飛機設計研究院設計了轟-6轟炸機、殲轟-7飛豹戰鬥轟炸機、運-7運輸機、空警-2000預警機、ARJ-21客機、運-20運輸機等一連串的明星機型。讓中航工業第一飛機設計研究院設計無人機是意思上的核武器打蚊子。
西安馳達飛機零部件股份有限公司，是一家從事飛機零部件制造的高新技術公司。該公司在2021年1月工建設了「海格通訊·馳達飛機西安航空基地飛機零部件制造中心計畫」，擁有了制造無人機的能力。
九天無人機計畫的正式開工時間為2024年4月12日上午11:08分，2024年8月19日時西安馳達還舉行了誓師動員大會以確保九天無人機能夠按時參加珠海航展。無人機承制方從接到相關設計到首架原型機下線只花了6個月的時間！
6個月的時間都不夠設計一款手機，卻夠制造一款無人機，這個速度真的是太嚇人了。並且可以肯定的是九天無人機的制造成本非常非常非常低，若非如此動員大會上也不至於出現康師傅和娃哈哈，起碼得供上紅牛和自熱火鍋。這個動員方式真的是太淳樸了。
總結一下，九天無人機是一款設計迅速且可靠，生產制造成本低、能夠搭載大量無人機，起飛重量超過99%的線衣無人機，擁有8個掛點，掛載能力看齊20噸級戰鬥轟炸機的存在，這些東西竟然能同時出現在一架飛機上？
太強大的，真的是太強大了。中國航空工業真的是已經進入自由王國了，航空人真的是什麽都敢想，也什麽都敢幹。好家夥按照這麽個節奏，怕不是南天門計劃都有機會落地了。
參考資料：
軍迷行天下相關欄目
洋務先驅張之洞相關微博
西安馳達：西安馳達無人機計畫正式開工
西安馳達：大幹60天，誓保珠海航展——九天無人機計畫誓師動員大會圓滿舉辦
