為什麽一艘航母頻頻「冒煙」？俄羅斯的「庫茲涅佐夫」號，到底是守護輝煌的遺產，還是難以放手的累贅？
這艘蘇聯時代的「巨艦」自服役以來，事故就像趕集似的接二連三：不是鍋爐故障停航，就是艦載機墜毀鬧笑話，甚至連船塢都塌過一次。可即便是這樣的窘境，普亭依然堅持把它留在俄羅斯海軍序列中，不願退休，更不願出售給別人。這艘船的存在，究竟是俄羅斯對蘇聯輝煌的最後堅守，還是一種不願承認衰退的執拗？我們不妨從它的前世今生中一探究竟。
1985年，當「庫茲涅佐夫」號航母剛剛下水時，它是蘇聯海軍的一顆「明珠」。相比同期其他國家的航母，它的技術確實可圈可點：滿載排水量近6萬噸，艦載機搭載能力優於歐洲國家的航母，還能配備大量防空和反艦武器。
蘇聯的設計者將它視為一種「強硬」航母：不僅能部署艦載機，還能在獨立作戰中扮演多面手的角色，既能防守又能進攻。
但與美國「尼米茲」級核子動力航母相比，「庫茲涅佐夫」在設計上卻顯得不夠大膽，甚至可以說有些妥協。比如，它采用了滑躍式起飛模式，而不是彈射器。這種設計確實省錢，但也帶來了不可忽視的短板——艦載機的起飛重量受限，大大影響了航母的實際戰鬥力。此外，它的動力系統采用了傳統的蒸汽鍋爐，而非核子動力。鍋爐雖便宜，但毛病卻不少，服役以來動力故障始終困擾著它，甚至成為了它入廠「常住」的原因。
更糟糕的是，「庫茲涅佐夫」號的滑躍甲板和動力鍋爐這兩大「短板」，從誕生開始就註定了它在實戰中表現不佳。即便如此，蘇聯當時的戰略需要這艘航母站出來撐場面，而這艘船的命運，也從一開始就註定充滿波折。
1991年蘇聯解體時，龐大的軍事體系轟然瓦解。「庫茲涅佐夫」號作為蘇聯建造的第一艘真正意義上的航母，也被卷入了俄烏之間的遺產分配賽局中。根據當時的談判，這艘航母被分配給俄羅斯，但問題隨之而來——設計圖紙和核心技術掌握在烏克蘭人手中，俄羅斯拿到了船，卻沒拿到「說明書」。烏克蘭直接拒絕交付圖紙，這讓俄羅斯後續對「庫茲涅佐夫」的改造和維護困難重重。
與此同時，烏克蘭手上還有「庫茲涅佐夫」的姊妹艦——瓦良格號，這艘未完工的航母成為國際社會爭奪的焦點。當時的中國急需一艘航母來啟動自己的航母計劃，而俄羅斯雖然財力不足，但也不願輕易讓這艘航母落入他國之手。
最終，中國透過巧妙的外交手段和耐心談判，以「商用娛樂設施」的名義購得瓦良格號，並最終將其改造為今天的「遼寧艦」。而反觀俄羅斯，航母技術的發展則在蘇聯解體後陷入了停滯，「庫茲涅佐夫」號成了唯一能「撐場面」的航母。
2016年，「庫茲涅佐夫」號被部署到敘利亞執行空中支援任務。這本是一次展示俄羅斯海軍力量的絕佳機會，可惜它的表現卻讓人大跌眼鏡。在整個任務期間，兩架艦載機先後墜毀：一架因阻攔索斷裂掉入海中，另一架因操作失誤沖出甲板。更讓人哭笑不得的是，為了完成這一任務，「庫茲涅佐夫」號不得不攜帶一艘拖船隨行，以防止其在途中「趴窩」。這種配置成了西方媒體的笑料，被調侃為「世界上唯一一艘需要拖船護航的航母」。
這次敘利亞任務非但沒有提升俄羅斯的軍事威懾力，反而暴露了「庫茲涅佐夫」號的老化和技術問題，讓其國際形象進一步受損。甚至有軍事專家認為，與其投入大量資源維護這艘「問題航母」，不如徹底退休另起爐竈。然而，普亭卻堅持認為，航母是大國軍事的象征，哪怕問題再多，也不能輕易放棄。
對於俄羅斯來說，「庫茲涅佐夫」號不僅是一艘軍艦，更是一種象征。它承載了蘇聯時代的軍事輝煌，哪怕事故頻發、技術落後，它仍然是俄羅斯現存唯一的一艘航母。這種「唯一性」讓俄羅斯政府在是否退休的問題上踟躕不前。一旦它退休，俄羅斯海軍將徹底失去航母力量，在國際海軍序列中失去話語權。
普亭對「庫茲涅佐夫」號的堅持，其實也反映了俄羅斯面對現實的無奈。一方面，航母的維護成本高昂，而俄羅斯的國防預算卻難以支撐；另一方面，研發新航母的計劃雖然提出了不少，但始終因技術與資金問題停滯不前。未來航母的構想更多停留在紙面，而「庫茲涅佐夫」號成了俄羅斯不得不咬牙堅持的底線。
「庫茲涅佐夫」號如今飽經風霜，命運多舛。它的存在，既是蘇聯遺產的象征，也是俄羅斯工業基礎和軍事經濟困境的縮影。在現代化軍事的浪潮下，這艘曾經代表輝煌的航母，或許終將結束歷史舞台。至於未來，俄羅斯是繼續堅守象征意義，還是果斷推翻重來，這艘航母的故事，也許很快會有答案。
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