國內有不少跪族經常在網上吹噓美國五代機F-35如何先進，對中國殲-20是如何的碾壓。
但是，洛馬的 尷尬誰懂啊？
F-35工廠的停機坪簡直可以用堆積如山來形容，海外使用者卻一年也難得收到一架，這是怎麽回事？
肥電出現這種狀況，與美國腰包空了有關！
F-35最初的計劃是有三個版本的，這三個版本采用相同的機體，相似度高達70%，這樣大量零部件可以相互替換，成本與時間可以最大限度地節約。
然而在研發過程中，空軍、海軍陸戰隊和海軍都找上門來，向洛馬提出各種需求，要放反艦飛彈、要能彈射、要大油箱......
而冷戰後美國受財政赤字的影響，美國的國防預算從占GDP的5.5%下降到3%，這使得F-35的研發投入也受到了不小的影響。為了解決預算問題，美國拉了8個盟友美其名曰共同研發，實際上就是找了8個荷包。
只是這8個荷包也不能得不到技術光掏錢，需求總可以提啊！
於是洛馬為了滿足各方需求，並且給美國壓成本，把三個版本揉成一個，把所有雞蛋都擠進了一籃子。
就這樣，一個全身鼓包的「 肥電 」出世了，好在美國的發動機效能強悍，但這個胖子的巡航速度只有區區1.5馬赫。
但是，這個胖子從建模開始就落下了一身的病，當時F-35計畫的問題發現率為5%，在實際飛行階段，平均每進行100次飛行，就會發現5個新問題，這些問題個個都不重樣的。
這導致了一個嚴重的後果，就是F-35的問題就像滾雪球一樣，越滾越多。
一直到現在，相當一部份問題還沒有被解決，美國空軍收到的第一批次，平均4-6小時就會出現一次故障。以至於2021年，美國空軍副參謀長柯林頓·希諾特中將直接表示，希望在十年內將這一批次的F-35退休，而不是進行昂貴的升級。
2024年5月，一架剛出廠的F-35在交付途中還沒到達美國空軍墜毀，飛行員跳傘逃生。
洛馬死不認賬，說已經出廠，概不負責。
而此前因F-35的完備率為55%，遠低於空軍為F-35A設定的 70%目標。按照軍的要求，洛馬計劃去年4月就要完成第三次技術升級的，結果到要交付時才告知客戶們，還有幾萬行程式碼沒有編寫，大家可以先把飛機提走。
實際上，洛馬的第三次技術升級， 涵蓋了十個子系統，包括換裝新型氮化鎵相控陣雷達，對隱身塗層進行微調、換裝200KN的大推力發動機、升級起落架等等。這些子系統可不是洛馬說能升就升的，比如說因為中國氮化鎵出口管制，美國相控陣雷達的交付也受到了不小的影響。
做了幾次凱子的美國空軍徹底不幹了，直接拒絕接收F-35，而且每架F-35扣掉800萬美元的履約保證金。
於是就出現了上面所說的一幕，洛馬的停機坪上都堆滿了F-35，已經沒有地方可以堆放了。
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