近日，巴基史坦駐華大使卡里耳·哈什米走訪了中航工業在北京的總部，此次會談主要圍繞殲10CP戰機新一批次的交付事宜展開。中航工業此前已經向巴基史坦空軍交付了超過20架殲10CP戰機，具體這次談判能交付多少架尚屬未知。但分析人士普遍認為，不論此次能夠交付多少架戰機，對於巴基史坦而言，都將是一個戰力的增強。從近年來巴基史坦空軍的裝備更新速度和所更新機型的品質來看，巴基史坦的空中實力已經顯著領先於印度空軍。預計未來，巴基史坦空軍將裝備不少於36架至60架的殲10CP，以及一定數量的FC-31新型戰機。
殲10CP是成飛制造的高效能四代半戰機，其國內版本殲10C通常被視作「單發版的殲20」。這種說法源於殲10和殲20都出自成飛之手，在航空工業未整合之前，所有先進技術通常先行套用於殲10系列。例如，殲10A最初使用的是可調矩形腹部進氣道，而到了殲10B時，進氣道被更新為與殲20相同的可調式DSI進氣道。殲10C進一步繼承了這些最佳化，不僅氣動設計得到了下放，其航電架構和機載電子裝置也得到了優先升級。在航空工業整合期間，殲10C在超視距打擊和電子戰等多方面始終保持領先地位，這一點在多次軍演中已得證。
在出口到巴基史坦後，出於保密和符合國際標準的需要，殲10CP的機載電子裝置和數據鏈與國內版殲10C有所不同。外貿型號殲10CE和殲10CP裝備了標準出口版的航電系統，無論雷達還是數據匯流排，均與國內版本有別。這一改動使得殲10CP能夠相容北約標準的彈藥，並能與國際通用標準的中國制ZDK-03預警機聯網，這種技術連俄羅斯都未必具備，顯示了中國軍工在理解北約標準上的深入。有了這些技術的支持，殲10CP也能夠使用中國先進的外貿型飛彈，如霹靂15E空空飛彈和鷹擊21E反艦飛彈，使其在應對空中、地面和水上目標時更加得心應手。
