轉業這個詞，一部份人聽了可能還有點懵，不太明白意思。
轉業是指個人或組織離開原有的工作，職業或崗位，轉而從事其他工作或職業，不過一般特指中國人民解放軍幹部轉到地方工作。
普通士兵轉業是蠻正常的，但中國曾有四大將軍轉業，並在轉業後的崗位上繼續發光發熱。
本文將介紹一下這四位將軍「轉業」的故事。
大將劉倫賢
劉倫賢出生在上海奉賢縣，是1943年生人。
17的時候參了軍，成為了一名炮兵。
沒有任何人脈背景的他在軍隊裏打磨了四十多年，從一個炮兵戰士，變成排長，再到團作訓參謀，參謀長。
他工作是十分刻苦的，在做野戰軍參謀長，大軍區參謀長的時候多次執行急難險重任務，部隊的演習，拉練更不用說，沒有缺席過一次。
1990年劉倫賢升任為南京軍區副司令員，五年後被任命為濟南軍區副司令。
人要成功光努力是不夠的，特別是官員，個人的文化水平得過及格線。
由於劉倫賢17歲便背井離鄉，是沒有像普通人一樣靠大學的，他也很清楚自己的短板。
成為副司令後，他常在繁重的軍務處理中抽出一些時間學習，先後在國防科大和中央黨校精修，取得了本科文憑。
2000年，上海市十一屆人大三次會議召開
在會議的的閉幕式上，劉倫賢身穿軍裝，威武豪邁的從坐席處走到前台，向全體成員和全體市人大代表敬了一個軍禮，後他在人群的註視和熱烈的掌聲中回到了座位
原來他剛以761票當選為上海市人大常委會副主任。
劉倫賢可以算是第一個從部隊高級軍官轉業到地方人大常委會擔任副主任的。
但從嚴格意義上說，劉倫賢也不算是「軍隊轉業幹部」。
按照中央軍委頒布的【軍隊轉業幹部安置暫行辦法】，軍隊轉業幹部的上限是師級軍官，下限是中級以上士官，更高級的軍級以上軍官不列入軍轉範疇。
劉倫賢明顯是軍級太高而不符合轉業要求。
會議結束後天面對記者的采訪說的第一句話便是：「我十分感謝黨和上海民眾對我的信任，我會加倍努力的工作，不辜負黨和人民的希望和重托。」
說到就要做到，作為軍人就是該：「一口唾沫一個釘，不然就是放屁！「
劉倫賢上任為地方幹部後，對待工作他沒有一絲的怠慢。
他大半輩子都是在部隊渡過的，對人大及其常委會的工作其實不是很了解，基本上就是個「門外漢」。
為了盡快進入角色，他只能多多深入基層了解民意，集中民智，快速熟悉工作。
他總開玩笑說自己的「老兵新傳」，既到了新地方工作要接觸新事物。
他也說：「上海人民樸實勤勞，為上海人民服務是一件光榮的事情，要把全心全意為上海人民服務作為工作的出發點和立足點。」
只可惜這樣一位軍中英雄在地方崗位上沒有在職很久，主要是身體原因，劉倫賢74歲時在上海逝世，實在令人惋惜！
由軍轉商的李家祥
接下來轉業的這位將軍比較神奇，他轉業後還得到了晉升，他還從來沒有公開過自己的軍裝照，他就是李家祥。
李家祥1949年11月出生在山東棗莊，可以說是新中國成立
後的第一批小孩了。
在祖國母親的懷抱裏，他有一個安穩的童年，1963年的時候考入原生的重點中學，甚至還拿到了重點中學的獎學金，十分的優秀。
在所有人眼中，他不考上清華北大也能隨便考上一所重點大學。
然而讓人大跌眼鏡的是，他沒考上大學，但這是有原因的。
只恨天意弄人，不過優秀的人能走的路是挺多的，他沒有棄筆，但被人推薦去當了兵。
1969年，陳家祥成為了一名光榮的中國人民解放軍戰士。
李家祥花了30年的時間，從一個兵變成沈陽區空軍副政委，最後晉升為少將
他的轉業點也在2000年，11月10日的傍晚，時任西安某部少將政委的李家祥接到一條緊急調令，命他連夜趕回北京。
軍令如山！
李家祥匆忙趕到北京後，組織竟然讓他出任中國國際航空公司的黨委書記。
中國國際航空是一家企業，李家祥從一名軍人變成了一名商人，握搶的手又從新拿起筆簽合約了，簽檔了，這對51歲的李家祥來說是一個大挑戰。
而之所以把他調來這個位置也是讓他來打仗的，還是一場「硬仗」只不過是打的商戰。李家祥調過來時，航空公司已經連續虧損了三年，且每年虧損金額達6億，公司負債超95%。擺明是讓他來收拾爛攤子的。
李家祥用軍事思維來看待企業的虧損現象，他認為企業虧了就相當於是打了一場敗仗，乘勝才追擊，既然是敗仗那得先回收攏，整頓軍隊，重新定位。
商場如戰場，如果要扭虧為盈，那就得先找到企業虧的「出血點」再找準「盈利點」盈利！想通後的李家祥說幹就幹，馬上開展整頓工作。
不整不知道，一整真是哭笑不得，也讓李家祥看清了內裏腐敗的原因。
比如，某個投資了1000萬建立的水產副食基地竟然一分盈利都無。就這樣還有一個二級公司的領導站出來說：「留著吧，我們還等著分魚吃。」
公司都快倒閉了你還分魚吃，在想屁吃？
李家祥果斷停止了對這個基地的投資。
到2003年，航空公司的二級公司與機構從100多個縮減到27個，100多條航線精減到20多條，全國最盈利的28個航線集中到國航手中。
整頓效果十分顯著，「止血」成功。
之後李家祥帶領國航的領導班子從各個生產環節入手，調整機隊結構，控制投入收益比。2001年，國航起死回生，盈利3400萬。公司生存的外界壓力是化解了，但企業內部的危機更為致命，內部貪汙嚴重，李家祥再顯神通整頓了國航的不良風氣。
李家祥將軍十分的有能力，在參軍轉商後又從了政，且在這三個領域內都非常出彩。
若有想了解他人生際遇的可以去看看專門寫他的文章，本文因篇幅有限只能介紹他轉業一事。
猛將轉地方副部級幹部
這第三位轉業的大將閻豐也很了不起，他曾是解放軍第39軍的軍長。
要知道第39軍可是當年解放戰爭中的王牌主力軍，實力強大，能成為這個軍隊的軍長，含金量可想而知。
閻豐是河北青縣人，1949年4月出生。
1966年參加工作，在黑龍江鐵力縣國營十一農場子弟小學當老師，是個文人。
機緣巧合之下他來到黑龍江生產建設兵團工作，之後就留在了這裏，第二年就申請了入伍。
22歲那一年他成功參軍加入了39軍，一待就33年。
閻豐也是從一名戰士，排長做起。
因為表現出色，被上級調到偵查科做參謀，之後就成為了軍作處參謀，處長。
在司令部兢兢業業了幾年，他被調回部隊當了團長，師長。
1984年3月份的時候，國家為了提高基層指揮員的綜合素質，要選一批人到解放軍軍事學院學習，閻豐受上級領導推薦得到了這個學習機會。
這段學習經歷也給他後來剩任師長，軍長級打下了堅實的專業基礎。
1985年的時候，國家搞了一個「百萬大裁軍」，陸軍裁掉了11個軍部，步兵被升級成了多兵種合成得集團軍。
閻豐沒有在這次裁軍潮中被降職或者裁掉，而是從團長晉升為了第39軍團116師的副師級參謀長，後來還成為了這支部隊的軍事指揮官，全權指揮軍隊戰鬥，積累了不少指揮和戰鬥經驗。
1994年的時候。閻豐因領導有功被提拔為第39軍的副軍長。
在這個崗位上幹了兩年後被授予少將軍銜。
1999年的時候，閻豐轉正為第39軍的軍長。
在39軍當過軍長的符延貴將軍和陳國令將軍之後都升級為大軍區的上將主官，但是閻豐沒有得到晉升的機會，且他離少將服役的最高年限也沒多少了，就提前申請了退休。
2002年的時候閻豐，閻豐提前專業到地方政府成了遼寧副省長。
他在地方政府工作政績也頗佳，很為當地百姓實際生活考慮。
2006年的時候，他主持了一次遼寧省農村低保工作會議。
他將重點都放在了遼寧省農村低保政策實施過程，物件稽核與金額標準這些實際問題上。
會議結束後，他將遼寧省農村低保保障標準漲到了每人一年1000元。
之後他又用了三個月的時間，將原來的農村低保物件重新審查了一遍，將一些普查出來的新的符合低保條件的人納入了低保名冊中。
截止到2006年底，遼寧省可享受低保的人數達到66.7萬人，基本將省內的低保戶都納入了低保範圍。
空軍將領轉中紀委幹部
以上三位都是從一名普通的陸地
戰士做起，本文介紹的這最後一位他是從一名飛行員做起的。
郭炎炎，1949年9月出生，畢業於空軍第四航空學校，大專學歷。
在中國海航部隊成立初期，飛行人員大多都是陸軍部隊挑選來的，沒有經過系統性的培養。
但在上世紀五六十年代，美國戰機，台灣省戰機總是頻繁的飛到中國大陸偵查，維護中國海域和空域安全的任務迫在眉睫。
郭炎炎就是在這種背景下被中國培養的第一飛行員。
他在當了2年海航飛行員後就升為了飛行中隊的中隊長，這是國家
對他飛行能力的認可。
之後他憑借過硬的飛行技術指揮了多次空中作戰，再加上他十分有管理天賦，晉升速度如火箭一般，只20年時間就從一個飛行中隊長成了正師級的海航師長。
1993年，44歲的郭炎炎就成功晉升為國軍級將領，被授予海軍少將軍銜。
1959年的時候，海軍南海艦隊海航部隊主管的任職傳統發生了變化導致郭炎炎成為最後一位非南海艦隊司令兼軍事主官。
之後海航航空部隊又經歷了許多變動，海軍航空兵部最後還被撤銷了，郭炎炎的任職到期時間就是海軍空兵部撤銷建制的那一天。
郭炎炎還沒退休，原崗位又撤銷了，只能把他平調到海軍總部機關，那時的他56歲了，離少將的最高服役年限還有4年時間。
思索再三郭炎炎決定以正軍級將領的身份提前轉業。
他由軍轉政成為了一名中紀委幹部。
2014年的時候郭炎炎已到了大軍區上將的最高服役年限，於65歲退休。
【強我中華稱脊梁--為建軍八十周年而作】 劉倫賢
【李家祥:人生之路 大道相通】韓雪
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