中國展示新型戰機，六代機時代正式開啟，各國紛紛轉向六代機研發。全球九國已加入這場競賽，美國卻顯得有些被動，研發進度落後於人。英國主導，日本義大利參與的GCAP六代機計畫進展迅速，甚至在美方明確設計方案前，已公開計畫模型。
英國曾是航空強國，雖然如今實力有所下降，但底蘊仍在。幾年前，英國啟動「暴風雨」戰機計劃，但因已裝備F-35，實為下一代戰機設計之預演。日本和義大利隨後加入，共同推進如今的「全球空中作戰計劃」，簡稱GCAP。計畫進展順利，已產出數個概念模型，這比美國六代機計畫只停留在設計方案階段要超前不少。
「GCAP」計畫的設計與早期的「暴風雨」戰鬥機大相徑庭，畢竟是三國合作，雖然總體要求統一，但細節分歧不少，很多改進方案都還沒公開。不過，公開的資訊也挺多，眼下武器系統是研究重點。
俄烏戰場教訓告訴我們，超視距空戰是現代空戰主流，空空飛彈射程至關重要。參與「GCAP」計畫的英美等國都認為，必須為該計畫配備更大射程的空空飛彈，遠超其他國家現役飛彈。英國認為，更強射程的飛彈才能保證「GCAP」計畫擁有壓倒性優勢，才能有效應對中國空軍日新月異的發展。
射程遠，飛彈就得大，彈艙自然也要大，這道理誰都懂，可行動卻遲遲不見蹤影。「流星」飛彈射程達200公裏，是英意兩國目前最先進的空對空飛彈；日本現役飛彈與實際需求差距巨大，尚缺類似遠端型號；俄羅斯R-37M飛彈射程更是達到驚人的400公裏。至於「GCAP」計畫專屬空對空飛彈，目前還只是個設想，具體計畫尚未啟動。
西方國家超遠端空對空飛彈領域一片空白，海軍僅美國裝備AIM-174B，其實就是「標準-6」防空飛彈的改裝，體積太大是個難題。新型AIM-260飛彈效能優異，但服役時間尚不明朗。其他西方國家根本沒這方面的研發計劃。
「GCAP」計畫想用更大射程的空空飛彈，美國AIM-260飛彈是最佳選擇。英國和日本才剛啟動「JNAAM」計畫，研制新型空空飛彈，美國也在忙著其他超遠端飛彈計劃，增加射程的方法不少，但關鍵是這都需要時間，現在看來，有點緩不濟急。
西方還在埋頭苦幹研發第六代戰機，中國卻已讓它翺翔藍天，狠狠甩開了對手。特別是成飛的新戰機，外界私下稱它為「殲-36」，其設計讓西方媒體都驚掉了下巴。【戰區】雜誌評論說，「殲-36」個頭巨大，能飛很久，武器艙空間也大得驚人，能裝更多、更大的空對空飛彈。
殲-36橫空出世，狠狠打擊了西方長期以來引以為傲的自信。西方國家長期占據世界領先地位，只不過是領先程度的差異，他們憑借優勢地位，對其他國家進行壓迫，殖民擴張，橫行霸道。航空技術曾是西方的絕對優勢領域，但如今形勢急轉直下，中國航空技術突飛猛進，不僅趕超西方，更取得了相當大的領先優勢，尤其在六代機領域，至少領先十年。
西方感受到巨大壓力，原因是中國在多個領域全面領先，不再是單方面優勢。比如航空領域，中國不僅研制出六代機，還在相關技術上力爭世界一流。軍事方面，中國已成功研發出PL-17空對空飛彈，具體射程雖然尚不清楚，但肯定不會差。
中國發展迅速，西方卻問題重重。英國國防部波頓主任很擔心三國聯合計畫，需求不一致可能影響合作。 「GCAP」計畫細節模糊，設計方案還在不斷調整。
西方國家已不再幻想中國難以超越。中國六代機取得突破，這印證了中國的崛起，但這只是崛起之路上的一個裏程碑，並非終點。
