最近，以色列對葉門胡塞控制區進行了空襲，導致以色列南部的港口城市埃拉特發出了防空警報。作為回應，葉門胡塞武裝發射了中程彈道飛彈，飛行距離達到1800公裏，直撲以色列。
在紅海上空，以色列的箭3反導系統已經開始嘗試攔截來自葉門胡塞的飛彈。這次反擊僅是胡塞武裝報復行動的開始。
葉門胡塞的最高政治機構已經承諾將對以色列的空襲進行回應。他們在一份官方聲明中強調，未對敵方進行有效回擊將無法結束這場反侵略戰鬥。
據【以色列時報】報道，臺拉維夫在上周五淩晨遭到葉門胡塞武裝的無人機攻擊，導致一位50歲的白俄羅斯移民喪生。
周六早上，以色列的戰時內閣領導人，包括司法部長和國防部長，在內閣會議中批準了作戰計劃。隨後在周六下午，以色列戰鬥機開始了出動。
【以色列時報】進一步報道稱，由於近幾個月胡塞武裝對以色列進行了超過200次的攻擊，以色列國防軍對葉門的荷台達地區發起了打擊，命名為「伸出手臂行動」。
以色列國防軍發言人表示，此次空襲是以色列空軍執行的最遠端、最長時間的行動，戰機橫跨多國防空區，總飛行距離超過3600公裏。
此次行動涉及了F-35隱形戰鬥機、F-15戰鬥機、偵察機和波音707型加油機，是一次復雜且精心策劃的軍事行動。
在以色列空軍對荷台達港口進行了空襲幾小時後，胡塞武裝迅速以中程彈道飛彈對以色列的埃拉特港口進行了反擊。
【以色列時報】指出，荷台達港口是葉門的重要人道主義物資中轉站，超過80%的葉門人口依賴此港口轉運的國際救援物資生存。
盡管荷台達港口是一個重要的人道主義物資中轉站，美軍在過去8個月的紅海戰鬥中避免攻擊該港口，以色列現在認為該港口是軍事目標，因為它是伊朗飛彈和無人機進入葉門胡塞武裝區的主要通道。
盡管沙烏地在過去八年的葉門戰爭中未曾空襲葉門的發電廠和燃料中心，以色列空軍此次卻首次轟炸了這些設施。
以色列軍方宣布，在過去9個月內，葉門胡塞武裝向以色列南部發射了220枚彈道飛彈、巡航飛彈和無人機，但僅在3月份有一枚巡航飛彈擊中埃拉特。
其他的飛彈和無人機要麽被駐紮在紅海的美國軍隊、以色列防空部隊和戰鬥機攔截，要麽未擊中目標。
這其中涉及到兩個方面的問題，一是技術上的，一是戰術上的。中程彈道飛彈通常不對外出售，而普通的慣性制飛彈道飛彈精度並不高。現代的民用部件和制導系統能夠提高命中精度至分米級，但這些飛彈容易受到電子幹擾。
對於近程飛彈而言，情況較為容易處理，但中程飛彈的挑戰很大。如何精確辨識數千公裏之外的目標？無論是雷達、光學還是衛星導航，都存在局限性。
當飛彈高速飛行進入目標區域時，若不能精確命中，即視為失敗。在高速飛行中，有效的制導是關鍵。
在90公裏高空進行俯沖時，飛彈很可能出現彈道漂移，導致至少100公尺的誤差。尤其是飛彈進入大氣層時，空氣密度的急劇變化會引起阻力的顯著增加。
在世界範圍內，確保中程彈道飛彈精確命中的技術主要掌握在中美俄三國手中。
葉門胡塞武裝的飛彈技術主要來源於伊朗，而伊朗的飛彈技術則大部份來源於俄羅斯。
盡管俄羅斯未將其最先進的技術傳給伊朗，但伊朗透過持續的升級改造，顯著提升了其飛彈技術。在葉門戰場和對以色列的戰鬥中，伊朗制導技術表現出色。
然而，胡塞武裝對以色列的飛彈攻擊命中率之所以低，除了技術原因外，更多是由於戰術原因。例如，伊朗一次性發射的300多枚無人機飛彈中，只有極少數能夠突破以色列的防禦系統。
