【日意英合研六代機：蚍蜉撼樹，前景未蔔】
在當今的國際軍事航空領域，中國的六代機研發進展仿若一顆璀璨星辰閃耀天際，這光芒讓日本、義大利和英國這三個傳統航空強國坐立不安。於是，三國產生了聯合起來共同設計制造六代機的想法。
按照他們的規劃，日本負責設計機體，義大利承擔航電部份，英國主管飛控。這一安排乍一看似乎物盡其用，每個國家都發揮著自己所謂的專長領域。然而，這背後卻隱藏著巨大的矛盾與不確定性，恰似「紙糊的老虎」，看似威風凜凜，實則不堪一擊。
三國想要成功研制六代機，高級風洞是不可或缺的關鍵環節。可令人啼笑皆非的是，他們根本就沒有用於六代機研制的高級風洞。這就如同巧婦難為無米之炊，即便他們各自在飛機制造的某些部件上有一定的經驗與技術積累，但沒有這關鍵的「炊米」，一切都是空談。風洞對於六代機的研制來說，就如同古代鑄劍時的煉火爐火候，爐火候不到，寶劍難以成型。
回顧日本，曾經其獨立進行五代機「心神」的設計，這本是一個展現本土航空技術研發能力的機會。但無奈的是，受到美國政府的幹涉，就像孫悟空遇到如來佛的五指山，「心神」計畫最終只能被迫下馬。日本在自主航空研發道路上遭受如此挫折，此次參與三國聯合研制計畫，其能力與自主性不禁讓人畫上問號。
義大利和英國在飛機制造方面也有著自己的歷史與貢獻。義大利在航電技術方面曾經有過一定的創新成果，英國的飛控技術也曾聞名於世。但時過境遷，如今的航空技術研發需要全方位、一體化的高效協作，不再是過去那種各自為戰或者局部合作的模式。
這三個國家聯合起來試圖研制六代機，這一行為就像是對強者的模仿。然而，在沒有高級風洞這一關鍵條件限制下，他們最終的走向充滿了未知。這可能是成為航空史上又一次失敗的嘗試，成為後人研究國際航空合作失敗的案例；也可能在克服重重困難後意外成功，只是這一成功的可能性在缺乏關鍵要素面前顯得如此渺茫，就如同希望透過幾根殘枝敗葉拼接出一棵參天大樹一般不切實際。但不管結果如何，這件事情足以讓人們再次審視國際環境下各國在航空技術研發領域的競爭與合作模式，也能看到在全球航空技術快速發展行程中，不同國家技術實力與戰略布局之間的巨大差異。
