於 2019 年 12 月 16 日下水的 CVN-79 約翰甘迺迪號航空母艦，在下水四年半後，迄今仍在原泊位舾裝等待海試，據稱其計劃在 2025 年交付美國海軍。
而比它晚了兩年半的福建艦卻在4月30日的早晨，完全完成移出港池的工作，準備開始海試了！
這拼勁，除了現役就比較多的美國海軍之外，讓其他國家都見證了中國令人觸不可及的建造速度，但軍工不同於基建，在全球局勢的大背景之下，中國海軍是迎接不遠即將到來的亞洲西太平洋地區的大戰而進行更緊鑼密鼓的籌備。
短短18秒的震撼：
福建艦 2022 年 6 月 17 日下水，2024 年 4 月 29 日開始進行移出原泊位，間隔 682 天。比山東艦系泊試驗持續時間長了 300 天（十個月），但可以理解，因為動力之外的核心子系統基本全新。
但請註意！這是亞洲國家歷史上最大的自造軍艦，美國之外當下世界上唯二的電磁彈射阻攔降落航空母艦，一個偉大的國家才能完成的雄壯造物，人民海軍走向新征程的重大節點。
至此，已可見，人民海軍擁有了到更深藍的遠洋之處去的能力！
美國Naval news也作出了報道，但很幹脆，就一行字，也算是打心眼裏認可中國第一艘配備電磁彈射器準備服役的超級航母的一個重要裏程碑。
對於武統台灣，軍迷的迫切心情能理解，但是還需要一些歷程要等待！
疫情是其中之一的拖延歷程之原因一，第二個就是由於對配備彈射器的超級航母的要求更為復雜，福建號的這一周期可能會更長，最好的時間就在2025年加入解放軍海軍服役。
若有延長，估計也不會超過2027年，因為那一年很關鍵，也是這一次三戰局勢的重要一年，那一年或許就是 三艦肩並肩作戰，火力全開的一天。
我記得曾經有一個人說過一句話，我是十分相信的。
「這不是結束,甚至不是結束的開始,但可能是開始的結束。」
——1942年，丘吉爾。
作為七萬噸級的常規航空母艦，不管是在建造還是在系泊試驗中，福建艦面臨的挑戰都是頑強而巨大的。 當然，未來與天空一樣遙遠，福建艦的建造不過僅僅只是人民海軍70年發展史上一個不大不小的道標， 你要說是有什麽劃時代的意義，那沒有。因為人民海軍不會，也不可能局限於僅僅七萬噸級的福建艦，放眼未來，十萬噸以上的核子動力巨艦就在眼前， 等待著我們去追逐，前行與咆哮。這不會是我們挑戰強敵的結束，甚至不是結束的開始,但可能是開始的結束。
背靠著全世界最大而最有效的全體系工業，我們現在才剛剛燃起海軍的烈火，我期待著有一天，我們能看到共和國的巨艦在海天線上緩緩出現。
為了全民族，甚至全人類的璀璨未來。
假如我們需要10艘航空母艦，每艘服役30到50年，那麽平均3到5年就要下水一。 按照時間節點，航母這東西對於大國來說只要造起來了，那麽是停不下來的，有沒有一種可能004已經在切割鋼板了。
畢竟中國軍工不講究這部份基礎儀式，只從上天和下水部份開始，想必武統也是一樣，不講究虛張聲勢，只從眾炮齊發開始，爭取一夜結束回家吃飯。
