這是一位俄羅斯旅遊博主釋出的一組照片，他意外在某機場附近發現了幾架報廢的軍用飛機。
當筆者漫步穿過廣袤的俄羅斯田野，突然看到一架噴射式飛機的機頭從灌木叢中伸出。坦白地說，筆者當時並沒有立刻認出這架軍用飛機的型號。不過，根據線條簡潔的外形、機翼下的巨大發動機和尖銳的機頭，筆者發現眼前的是一架非常罕見的雅各-28戰鬥機。走近之後，發現這片灌木叢中並非一架雅各-28，而是好幾架。
本文為俄羅斯博主「工業旅遊」撰寫的遊記，本人轉譯並編輯給大家分享。
蘇聯雅科夫列夫設計局上世紀50年代中期開始設計雅各-28，於1958年3月5日首飛，這是該局設計的第一種超音速飛機。有趣的是，北約組織給該機起的綽號是「陰謀家」。但是，當如此優美的飛機出現在面前時，不禁讓筆者想起【航空故事】中關於它的一些軼事（需要說明的是，這裏提到的事情真實性值得探討）。
1. 蘇聯一度制造了許多雅各-28飛機，但這種飛機從未正式裝備，具體原因是在國家委員會進行表演時，發生了一次嚴重事故。當時這架雅各-28進行超音速飛行時，機身解體導致機毀人亡。根據各種訊息來源，雅各-28共生產了1180架，現在已經全部退休。
2. 雅各-28非常難以駕駛和操作，該機幾乎沒有采用自動化裝置，大多數飛行事故的原因都是人為失誤。換句話說，飛行員無法突發事件進行應對控制。當駕駛雅各-28時，復雜的特技動作都是被禁止的，在做某些飛行動作時會進入無法擺脫的尾旋。
3. 雅科夫列夫設計局在設計雅各-28時，機身強度不夠，當雅各-28滿載時，機身會發生變形，導致無法關閉駕駛艙蓋。為了解決這個問題，蘇聯空軍會先讓飛行員和導航員進入座艙，並關閉駕駛艙蓋，然後才能裝載所需的燃料和彈藥。
最後要說的是，雅各-28離地間隙非常小，所以不可能在地面上掛載大尺寸彈藥。針對這種情況，需要掛載彈藥時設定特殊的坑，或者使用升降機擡升雅各-28機身。
如此優美又充滿爭議的雅各-28飛機，盡管操作很困難，但它仍然因為出色的推重比而受到飛行員的喜愛。這是因為它配備兩台R11AF2-300發動機，每台發動機的推力為4690千克，加力狀態為6100千克。雅各-28在空載狀態時，起飛後可以垂直爬升到所需的高度。
