南韓武裝直升機LAp交付了，與武直9非常相似，但卻是倒鼓了20年才弄出來，還是在技術轉讓的情況下完成的。
LAp研發過程
近日，南韓陸軍收到了南韓航天工業公司交付的2架LAp武裝直升機，交付儀式在該公司位於慶尚南道的總部舉行。
（LAp交付儀式）
南韓準備用LAp取代美制ApS「眼鏡蛇」攻擊直升機以及MD500「小鳥」輕型偵察直升機，二者都是在上世紀70年代末期從美國進口的，至今已經非常老舊了，南韓計劃到2031年完成全部替換工作。
正因為是為了替換老機型，LAH計畫早在2004年就正式啟動了，但直到2011年7月7日，南韓航空航天工業公司才被選為主承包商，原因無它，技術基礎太薄弱了，光有計劃沒用，還得等國內企業成長起來才行，南韓得先把運輸直升機搞出來，才有可能研制武裝直升機，一口吃不成個胖子。
為此，南韓航空航天工業公司與歐洲直升機公司合作研制了KUp「完美雄鷹」雙發直升機，KUp不僅是南韓第一種國產軍用運輸直升機，也使得南韓成為世界上第11個開發出直升機的國家。
（南韓KUp直升機）
但即使如此，南韓仍然不具備獨立研制武裝直升機的能力，還得找外援，於是，在2015年3月，南韓選定空中客車公司的p55直升機作為LAp的樣板，而p55屬於"海豚"直升機的晚期型號，中國武直9又是"海豚"直升機的仿制改進型，這就使得LAp與武直9非常相似。
到了2015年6月，LAp的研發工作才正式開始，2019年7月4日首飛成功，2020年12月11日獲得認證，今年年底交付，最終，南韓花了20年，終於研制成功了LAp武裝直升機，雖然漫長，國產化率也不高，但對南韓這樣一個中小國家來說，已經算是難能可貴了。
比較LAp與武直9
LAp武裝直升機長14.55公尺，主旋翼直徑12.6公尺，寬3.87公尺，高4.415公尺，空重約2.4噸，最大起飛重量4.9噸，采用了5葉主螺旋槳和涵道式尾槳，最大速度約324公裏/小時，最大航程約905公裏。
（LAp武裝直升機）
相比而言，武直9機長13.46公尺，旋翼直徑11.93公尺，空重2050公斤，最大起飛重量4100公斤，最大平飛速度286公裏/小時，最大航程1030公裏。可見，南韓LAp比武直9大不少，速度也更快。
LAp裝有2台Arriel 2L2渦輪軸發動機，該發動機由法國賽峰公司和南韓韓華公司基於Arriel 2N發動機共同研發而成。輸出功率達到1032軸馬力。而武直9裝的是2台渦軸8F發動機，功率僅600千瓦，即816馬力，比Arriel 2L2差了200多馬力，這就解釋了武直9的尺寸、重量和速度不如LAp的原因，實際上，渦軸9F是ArrieL1C的仿制改進型，功率本來就比Arriel 2N小。
（武直9）
LAp的國產化程度不高
盡管南韓與空中客車公司簽署了p55直升機的技術轉讓協定，但LAp的國產化程度不高，其實，早在KUH-1「完美雄鷹」研制期間，法國就拒絕向南韓轉讓旋翼槳葉的設計制造技術。
因此，LAp的南韓國產部件主要集中在航電武器上，如整合在機身前部的光電頭就是南韓韓華公司開發的目標捕獲辨識系統。
南韓SNT重工業公司還為LAp開發了20公釐3管機炮，這種機炮能夠與飛行員的頭盔顯視器交連。
此外，LAp還可掛載4枚韓華公司生產的「坦克狙擊手」反坦克飛彈。該飛彈長1.5公尺，直徑150公釐，重35公斤，射程8公裏，配備串聯彈頭，可擊穿1000mm厚的均質裝甲，「坦克狙擊手」采用光纖加紅外/電視雙模導引頭，抗幹擾能力很強，就算是目標及時發射了煙幕彈，也能準確命中，但「坦克狙擊手」預計要到2026年才能投入使用。
結語
雖然LAp交付了，但它畢竟不是專用武裝直升機，用的還是並列座艙，存在飛行阻力大，背彈面大，裝甲薄，外掛能力差的問題，也正因為如此，南韓也只是打算拿LAp與南韓陸軍現有的36架AH-64E阿帕奇直升機協同作戰，在這種情況下，能執行有限的攻擊任務並充當偵察直升機就算成功了。
（南韓阿帕奇武裝直升機）
