隨著美國2025年的軍費預算被各個軍種和武器制造商幾乎完全占有，美國空軍終於認識到，原本寄予厚望的六代機計畫將不可避免地面臨被擱置的局面。
根據相關資料，美國空軍目前的F-35戰機研發費用已經達到2萬億美元，但這些飛機依然無法滿足美軍的需求，甚至存在一些嚴重缺陷。這使得美國空軍對六代機計畫產生了疑慮。但我認為，真正動搖美國空軍信心的是近年來他們投入數十億美元用於六代機及其相關計畫，卻至今仍未見基本設計方案，這些飛機仍處於概念階段。根據美國空軍自己的估計，每架六代機會耗費高達3億美元，其造價超過F-35的三倍。
在外界仍對美國空軍是否繼續追求六代機計劃進行揣測之際，來自美國相關網站的訊息顯示，美國空軍向雷神公司采購了一批價值10億美元的新型傳感器，以提升老舊F-22戰機的效能。這清楚表明，美國空軍已認清現實，並默默選擇了一個最低效益的方案——對F-22進行升級。
為何認為升級F-22戰鬥機是最糟糕的選擇呢？因為這樣做無疑是在犧牲美國空軍的未來，以維持當前的作戰能力。
大家需明確一點，無論是第六代戰鬥機計劃還是F-22的升級，美國空軍的唯一目標，就是確保在面對解放軍的殲-20時，能夠具備一定的作戰能力。
如果美軍的第六代戰鬥機問世，肯定能與殲-20一較高下。然而，現在似乎已經來不及了。以目前殲-20的生產速度來看，當美國六代機研發完成並進入量產時，恐怕為時已晚。美國空軍可能不得不暫停六代機計畫，轉而升級F-22，以盡量確保他們擁有一種能夠在表面上和殲-20抗衡的戰鬥機。
然而，殲-20並不是固定不變的。根據開源情報分析，截至目前，殲-20已經經歷了多次升級，同時相關的衍生型號也進入了試飛階段。在這樣的叠代速度下，我相信中國將會定義世界上的第六代戰機。
屆時，美軍將因為犧牲六代機以換取升級版F-22而被徹底甩在後面。這就是一步慢，步步慢。
美國空軍的無奈讓我聯想到另一件事：幾天前，俄羅斯的薩爾馬特洲際彈道飛彈試射失敗，導致整個發射井遭到嚴重破壞。從某種角度來看，俄美兩國正面臨著相似的問題：去工業化。
六代機計畫進展緩慢，根本原因在於工業設計能力的欠缺。美國的民兵-3洲際彈道飛彈以及俄羅斯的薩爾馬特洲際飛彈多次試射失利，其實反映出的是維護能力和制造業水平的下降。同樣，美國一艘甘迺迪號戰艦在船塢內閑置三年，而俄羅斯庫茨涅佐夫號維修速度停滯，兩者都顯示了造船業水平退步的問題……
歸根結底，美國金融業的繁榮導致了去工業化，而在俄羅斯向西方靠攏的過程中也發生了類似情況。這兩個國家如今的國防工業都發生了巨變。都是對過去資源的消耗，拜登可別小看普亭，至少現在俄羅斯有著全世界唯一一個具備完整工業基礎的大國作為依靠。
如果真的把俄羅斯逼急了，用一艘北風之神換取一艘055大驅，美國就得看看結果。普亭說的「中俄合作無上限」可不僅僅是對我們中國人的一種表態。
