近日，央視軍事頻道播出的「淬火」系列軍事紀錄片，首次將我空軍驅離外軍機的驚險細節公之於眾。
（P-8A內部作戰席）
兩年前的5月26日上午，一架隸屬於澳洲軍方的P-8A「波塞冬」（又譯為「海神」）反潛巡邏機闖入南海我相關空域。對外，他們美其名曰，是在執行所謂的「海上監視飛行」任務，但實際上，其險惡意圖就是透過「極限抵近」偵察，收集我方訊號情報，並試探我軍機反應速度和反應方式。
當時，該機動作粗魯放肆，多次不顧我方警告， 在我軍機已經開啟 辨識應答器的情況下，依舊 執意透過低空突防姿態，「甚至近乎垂直90度方向」沖闖中國領海線。
我軍隨即升空兩架殲-16戰鬥機對澳軍機實施「平行卡位」驅離動作，也就是一架戰鬥機在P-8A反潛巡邏機的正側方或前機身側翼「卡位」，亮明飛行狀態。
編隊中的另一架我軍殲-16（僚機）則處於同側後方，隨時監視對方飛行姿態，防止對方危險貼近或轉向切入。
（釋放幹擾彈）
此時，我軍殲-16戰機開始逐漸向澳軍機一側「上壓坡度」，縮小雙方距離間隔的同時，逼迫澳軍飛機遠離我方領海線。
澳軍P-8A眼看已經被「卡住」飛行路線，航向也同時遭到擠壓，不得不暫時脫離接觸。然而，該機在挑釁受挫後仍不死心，飛機在遠端盤旋一圈後，竟然再次徑直朝著我領海線沖來。
澳軍飛機對我方多次無線電警告充耳不聞，位於澳軍P-8A四點鐘方向的我軍殲-16戰鬥機，立即依據「空中接觸」規範，對其實施驅離程式，釋放多組紅外幹擾彈以示強烈警告。
然而，澳軍機依舊冥頑不靈、不為所動，面對對方肆意妄為的挑釁姿態，我軍殲-16戰鬥機果斷在澳軍P-8A飛機機頭前方快速橫向切入，在此過程中拋撒多組鋁箔幹擾條，隨後飛機拉起脫離，僚機則繼續監視澳軍機動態。
（殲-16釋放幹擾彈）
（釋放鋁箔條）
隨著這套行雲流水、幹凈利落的攔截動作，澳軍P-8A不得不立即調頭返航，脫離與我軍機接觸。
事後不久，據澳洲媒體對外披露，當時一枚幹擾彈的箔條「恰巧」吸入P-8A飛機的左側發動機艙，導致澳軍機當即發生「重大空情」危險，機上多名機組人員甚至因驚嚇過度，在返航回國後，不得不給他們安排為期長達1年的心理幹預治療。
正所謂「狹路相逢勇者勝，關鍵時刻必須逢敵亮劍」，面對外軍機的蠻橫無理、肆意妄為，若他們看不懂我們依法依規的警示、警告，那就用他們看得懂的方式來強力處置。
經此一戰，澳軍的飛機算是徹底老實了，之後的偵查行動中，澳軍P-8A不敢再次貼近我領海線。
與此同時，「面對強敵對手，腰桿子不能彎，腿肚子不能抖，禦敵於長空之上」，這句話用在這次驚心動魄的驅離行動中一點也不為過。
（澳軍P-8A）
需要挺身而出時，部隊可以拿得出來，頂得上去，戰之必勝，再次證明我軍飛行員高超的飛行技巧，堅定的必勝信念以及堅如磐石的心理素質。
值得註意的是，殲-16戰鬥機在實施攔截動作時，先後拋撒了兩種幹擾彈，一種是紅外誘餌彈（又稱紅外幹擾彈），一種是鋁箔幹擾彈。
前者顧名思義是一種能有效幹擾、誘騙紅外尋的飛彈的重要防禦性措施。由於紅外誘餌彈的幹擾效果強、生產成本小、綜合效費比高，因此這種幹擾手段被廣泛裝備於現代化作戰飛機中。
紅外幹擾彈的基本作用機理在於，燃燒的紅外誘餌會產生大量的高溫火焰，並產生一定光譜範圍的強紅外放射線源，透過模仿被保護物件的各種紅外放射線特征，使得紅外制導飛彈在視野中「看到」兩個或者多個目標。
紅外誘餌在飛彈引導頭「視野中」顯得更加清晰可見，最終使得紅外制導飛彈偏離真正的目標，飛向紅外誘餌。
（事件還原CG圖）
與之相對應的，鋁箔幹擾彈或者鋁箔條，實際上是戰鬥機上一種幹擾雷達訊號的主動防禦措施，也是對於敵方雷達制導武器的重要軟殺傷手段。
鋁箔幹擾彈能同時幹擾不同方向、不同頻率、不同體制的多部雷達。是空中對抗時一種常用的幹擾技術。
殲-16飛機發射紅外幹擾彈，拋撒鋁箔條，均為戰鬥機空中對抗訓練中的基本課目，同時也是驅離攔截中常用的一種戰術。
根據國際空中接觸處置規則的通行慣例，在非戰鬥狀態下，紅外幹擾彈和鋁箔條由於其非殺傷性裝備的特性，加上發射特征明顯，警告性質強，因此可用於驅離動作。所以，我方此次攔截措施合理、合法、合規，這恰恰是專業性的體現。
（我軍機攔截美軍P-8A）
實際上吃過我軍戰機幹擾彈的外軍飛機並不少，除了這次公開的澳洲空軍的P-8A反潛巡邏機，還有美國海軍的P-8A，美國空軍的RC-135，加拿大的CP-148艦載反潛直升機，菲律賓的NC-212i運輸機。
這就能看出中國周邊並不太平，以美國為首的軍事集團從未遠離中國的海岸線，解放軍以後還需要在這樣復雜的鬥爭環境中一次次地亮劍，禦敵於國門之外。
