六代機後續來了：台灣不信
12月26日，中國六代機在人們肉眼可見的情況下翺翔天際，這些畫面觸動許多人心，其中有興奮轉述的， 有不可置信的，也有人心裏酸著 。
於是，網路上開始到處流傳，講述。當然，我們也聽到一些台灣的名嘴發出質疑的聲音，盡管美國那邊的媒體還沒有哪一家如此質疑。
那麽，到底大陸六代機有沒有「影」(台灣用語）呢？
兩天前我們說，中國六代機橫空出世，這意味了美國全球軍事霸權旁落，美國一超獨霸的局面終結了。
有關台灣評論人員、名嘴的說法，綠營的名嘴我們就不提了，我們只參考藍營評論人員的說法。總計有謝寒冰、蔡正元、賴嶽謙。另外還有粟正傑與帥化民這兩位退休將領。
其中，謝寒冰、蔡正元、賴嶽謙的說法是「保留」，不相信大陸已經有了六代機， 這三位評論人員認為，大陸六代機還需要10幾年的時間，那是10年以後的事。
而粟帥兩位退將倒是很給面子，給予大陸戰機這次的飛行很高的評價，甚至，有些可能還超出了現在的效能。
謝、蔡、賴三位的論點可以總結如下。
一，戰機試飛不會在都市舉行，而是在沙漠、森林等人跡罕至的地方。
二，和伴隨飛行的J-20S相比，新式戰機的尺寸顯然比較大 ，為此就需要比較大推力的引擎，但是中國現在沒有這麽大推力的引擎。並且，俄羅斯現在也沒有辦法提供引擎給中國。意思是，大陸無法達成推力的要求。
再者，由於新戰機沒有尾翼，需要有向量推力，也就是向量發動機技術。
三，按照網路流傳的視訊、圖片來看，這應該是有人戰機。那麽，大陸是否已經決定其第六代戰機是有人戰機呢？
再參考美國的做法，美國為什麽對第六代戰機一直沒有著手（指幾個月前暫停NGAD計劃），就是因為到底第六代戰機應該是有人還是無人機，搞不定。
這又是暗示說，美國搞不定，沒搞定的東西，中方憑什麽能夠在短時間內搞定？
四，根據J-20與J-35的發展經驗，原型機出來後 ，都經過非常漫長的一段時間才最終定型，期間進行了不斷的修改。
因此台灣名嘴斷定， 大陸第六代戰機於未來可能長得跟現在的狀態差異很大，也需要相當的時間才會最終定型，而不是很快就可以量產。
1 人口密集處展示飛行
總結一下台灣名嘴的說法，其中有一項是顯而易見的看法，一方面是，認為大陸第六代戰機的發展速度太快了，因而覺得不可能，那是10年，或10幾年後的事。
另一方面，連美國都還沒做出六代機來，大陸怎可能做得出來？
先聲明一下，我們只是提供一些不同的意見，大家論證一番，不存在什麽論點駁斥，只是提出來供您參考，由您自己決定。
首先，戰機試飛不會在人口密集的都市舉行嗎？台灣評論人員的質疑有道理啊！不過，這次的飛行可不一定是試飛，機身也並非塗上黃漆，誰說是試飛？難道就不能是早已試飛過了，然後在前兩日做一次飛行展示，展示給國人看，展示給外界看嗎？
再說了，在都市上空飛行不行嗎？美國就有這個案例。美國在首都華盛頓東南邊上的安德魯空軍基地（Andrews air force base），不就是在華府的大城市邊上嗎？
請註意， 當中藍色那一圈是華府的環城高速路，圈內就是華盛頓地區。
美國空軍時常在此向民眾展示戰機飛行，進行飛行表演，也會邀請民眾進入基地參觀。
再舉一個例子，2016年10月，我個人跑到美國巴爾的摩港口，觀看美國海軍展示朱姆華特隱身驅逐艦。 美國空軍也同時向民眾展示F-16戰機與F-35戰機飛行。當時就是沖著朱姆華特隱身驅逐艦來的，也同時登上了美國的伯克級驅逐艦參觀。
這是有圖有真相， 我是站在美軍伯克級驅逐艦上拍攝的，不是亂說的。
我也算是個軍迷，對於中美兩國的武器裝備展示，有機會就不會錯過。中國055首艦南昌艦才於2017年下水，2020年服役。朱姆華特級隱身驅逐艦是當時最先進的驅逐艦，雖然後來證明其毛病很多。
巴爾的摩也是個大城市，是馬里蘭州最大的城市，然而美國空軍也在那裏進行飛行表演。所以台灣名嘴的說法不通。
2 引擎推力的質疑
再者，既然有J-20S伴隨飛行，這是雙座版的J-20隱身戰機，美國都沒有的，那麽真正的主角就不會簡單。這些名嘴沒有去質疑J-20S的真實性，反而質疑此次飛行的正主兒，豈不怪哉？
至於戰機引擎推力的問題，一些外界人士好像不對此質疑不行，必定要質疑一番，才稱得上是專家。
我們看看今年的訊息，J-20用上了渦扇-15發動機，但是沒有向量噴口，為什麽？因為用不上，沒有需要。
渦扇-15的最大推力為181千牛，推重比達到10.87，達到世界先進水平。從推力和推重比的角度來看，渦扇-15介於美國F119（F-22 使用）和F135（F-35 使用）發動機之間。F119的推力為156千牛，推重比為10.5，
而F135引擎的推力為191千牛，推重比為11.47 。
在此基礎上，再研發推力更大的發動機不行嗎？按照中國軍方過往的做法，裝備一代，預研一代，比渦扇-15更先進的下一代發動機已經在路上了。
大約10年前，西方媒體說，中國為了解決戰機發動機的問題，也就是人們常說的心臟病問題，中國將投入1000億美元進行開發。
不論這說法是否屬實，中國大陸在戰機引擎上的進展是有目共睹。實際上，中國在發展渦扇-15的同時，還有渦扇-20與渦扇-19，那是多種型號，多項技術。因此，發展更新、推力更大的發動機是完全有可能。
所以台灣評論人員這個論點，也站不住腳，過於主觀。
另外，美國B-2、B-21轟炸機也是平面無尾翼機身，美國做得出來，為什麽中國做不出來，因而要質疑中國新戰機的推力問題？
此外，今年三月，中國空軍副司令王偉中將面對記者提問，「轟-20什麽時候能對外公布呢？」
王偉中將回應說：「快了，你們等著吧！」
轟-20是不是需要更大推力的引擎？那麽這表示，有關大推力的戰機、轟炸機，其解決辦法早已有了，不管此新戰機是單發、雙發、還是三發。
說明一下，成飛這一款新戰機使用三個發動機。
3 部署的時機
關於第四點，台灣評論人員根據J-20與J-35的發展經驗，原型機出來後，都經過非常漫長的一段時間最終才定型。
這個說法不算錯，但是，這並不妨礙中國第六代戰機進行部署。按照之前的做法，可以有A、B、C作為改進型號。這有什麽妨礙呢？
在重申去年的說法，中國六代機的進度領先美國，中國不著急部署，可以等待美軍六代機的研發結果，再來決定該有的型號效能。當然，若是美軍發展速度太慢，中國還是會進行部署，或是少批次的部署。
真正的原因是這些台灣評論人員在本質上，就是不願意相信中國戰機技術會領先美國，這才是問題所在。
4 中國現在不會搞欺騙
其實，他們沒有搞清楚一點，以中國現在的科技實力，中國的大國地位，中國有實力牛逼，有實力技術超前美國，不會去搞那些裝牛逼，欺騙的事。不了解這一點是他們最大的誤區。
而且，非但不會裝牛逼，還往往會謙遜、客氣，隱藏一下。
舉個例子，中國早已經有了能夠打擊美軍航母的東風-21D彈道飛彈，但卻是一直到2015年閱兵的時候才對外展示。
而且，直到2020年8月，中國才向南海試射東風-21D與東風-26。
要是美軍的話，老早迫不及待就對外釋出了。
中國人行事向來保守，不慣於高調，美國也因此常常吃中國豆腐。
就以美軍航母殺手東風-21D反艦飛彈來說，中國官方沒有明確說明，美國就吃定這一點，硬說中國沒有。
雖然美國公開吃中國豆腐，但私底下卻很誠實，早早就規劃，將美軍基地從琉球漸次轉移到關島。
再舉第二個例子，美國前國防部長蓋茲曾經說，中國雖然極力發展隱身戰機，但是沒那麽快。但很快的他就被打臉了。蓋茲於2011年1月存取北京，1月11日，在他的眼皮子底下，中國進行J-20首飛。
是不是首飛我們不知道，首飛很可能早已進行了，但對外公開的首飛是在那一天。
這樣的例子不是只有這兩個，還包括可回收的軌域轟炸機，天宮空間站，比美國還要成功、穩定的電磁彈射，MD-22，MD-19亞軌域飛行的轟炸機等，中國讓外界吃驚的新科技，新武器多了。
因此，以舊有觀念來質疑中國這款新戰機，並不恰當。一些人需要慢慢習慣中國式科技，中國式突破。
另外，台灣評論人員還提到了六代機在人工智慧AI方面的套用。
論到人工智慧在實質的制造業與工業套用，中國大陸是領先的，這方面不用懷疑。把AI套用在情報搜集、判斷，然後做出作戰決策，這方面難不倒中國科技業者。
5 以美國馬首是瞻？
最後，一些台灣評論人員還引述美國【防務新聞】於6月的報道。【防務新聞】認為，中國在第六代戰機的研發領域取得了進展，原型機最早在2028年前後將準備就緒。
其實，【防務新聞】的說法已經是承認了，大陸在第六代戰機的研發超出他們的預測。
因此，台灣評論人員又說了，大陸的原型機需要等到2028年。
咦，我就奇了，為什麽美國人說的話這麽有用？這些人把美國人的說法奉為圭臬。美國人說是2028年，中國人就不可能在這之前做出來嗎？
之前不是提了美國前防長蓋茲的說法，結果是J-20提前數年出來。
這種以美國人為基準的說法要不得，美國人不是上帝。不是他們做不出來的，別人就一定做不出來嗎？
有關中國科技突破，已經有多個案例，但是一些人的觀念就是沒有改過來，而且還是藍營的評論人員，不是出自綠營名嘴。
2011年，當J-20首飛的時候，不少藍營名嘴也同樣不相信，抱持懷疑的態度，更別說台灣綠營民眾了，這似乎是歷史重現。
合理的懷疑可以，但都已經快14年了，不應該再把中國大陸當成需要吹牛逼，才能夠嚇阻美國。
6 結論
從2011年1月中國J-20首飛以來，中國新式武器的發展呈現「井噴」現象，這種現象至今還沒有結束。
反觀美國，似乎遇到了瓶頸，十多年來幾乎停滯不前。前陣子好不容易在高超音速飛彈的試射獲得成功。
我們也可以理解，一些海外華人抱持美國科技第一，美國軍事第一的想法。觀念的改變需要時間，沒錯。但也需要適時地改變。
中國是否在第六代戰機取得領先，幾年內就可以分曉。到時候的答案不是可以粉飾，或是裝得出來；也不是慣性上的漠視可以忽略的。
印證這二三十年的中國發展歷史，還沒有哪一項是裝的。
