最近，軍事迷們的眼球可都被一款新型戰機牢牢吸引了，那就是中國的殲轟36。 這款戰機一亮相，就引發了廣泛關註，甚至讓美國的B-21戰略隱身轟炸機都顯得有些黯然失色。 想當年，B-21首飛時，美國人可是自信滿滿地稱它為世界首款六代機，那架勢，仿佛六代機的標準就是他們說了算。 可如今，殲轟36一出現，這格局可就變了。
記得2011年殲20首飛時，那架殲10伴飛的場景還歷歷在目。 而就在最近，一架殲20又伴隨一款機頭印有「36011」編號的新型戰機試飛，這不禁讓人浮想聯翩。 按照慣例，這款新型戰機很可能就是殲36的第11架試驗機，而且從深藍色塗裝來看，它已經是原型機狀態，距離量產估計也不遠了。 這速度，讓美國對中國的戰略評估偏差高達2代，美國國會的老爺們怕是要對軍事評估機構發飆了。
說到殲轟36，那可真是個大家夥。 它采用無尾翼氣動布局，體型巨大，雖然機動性可能難超殲20，但3發設計和大後掠雙三角翼設計，讓它的最高航速有望超過3馬赫。 這速度，簡直就是飛行中的「閃電俠」啊！ 而且，殲轟36還具有大機頭、寬速域、高升阻比、大內油的特點，這些特性讓它比殲20更強大，電子攻防效能、速度區間、內油航程、內建彈艙載彈量都更上一層樓。
有網友還制作了殲轟36與殲20的尺寸對比圖片，一看就讓人大吃一驚。 殲轟36的腹部內建主彈艙尺寸竟然達到了7.9×3.5公尺，而主彈艙兩側還有一個小彈艙，尺寸為5.8×0.9公尺。 相比之下，美國B-21的內建彈艙就顯得小多了，主彈艙尺寸只有5.2×2.7公尺，小彈艙也只有4×1公尺。 這彈艙面積，B-21跟殲轟36比起來，簡直就是「小巫見大巫」。
再來說說飛行效能。 B-21在氣動設計上跟B-2沒什麽本質區別，兩款轟炸機都無法超音速飛行。 而殲轟36呢？ 它不僅擁有全向隱身效能，還有內建大彈艙優勢，更重要的是，它還具備了超音速效能，這可是以往幾代戰鬥機都沒有的。 殲轟36僅憑航速優勢，就能讓B-21跑不過、追不上。 再加上彈艙尺寸優勢，殲轟36能裝進尺寸更大、射程更遠的飛彈，玩超視距對狙，B-21也是打不過的。
那麽，殲轟36的動力系統到底有何玄機呢？ 從曝光的照片來看，殲轟36機頭邊條翼下方各有一個蓋瑞特進氣道，背部機頭後方位置還有一個進氣道，尾部明顯可以看出3台發動機尾噴口痕跡。 外界普遍認為該機采用3發設計，這其中的奧秘可不少。
殲轟36采用無尾翼飛翼式氣動布局，一個重要目的就是提高升阻比，從而提高燃油效率，盡可能提高航程和滯空時間。 那麽，左右兩台發動機最有可能采用渦扇發動機。 而中間那台發動機呢？ 它可是提高速度上限的關鍵。 考慮到未來戰場將更加瞬息萬變，速度和航程將變得更加重要，殲轟36需要盡可能提高速度上限，同時還要盡可能提高全速域燃油效率。
從目前的公開訊息來看，殲轟36中間那台發動機最有可能采用亞燃沖壓發動機。 因為亞燃沖壓發動機在2馬赫以上才能有效運轉，這就要求殲轟36先利用左右兩側的渦扇發動機加速到2馬赫，再啟動亞燃沖壓發動機繼續加速到3馬赫以上。 這種設計，既保證了戰機的速度，又保證了燃油效率，真是巧妙至極。
合理推測，現階段殲轟36應該是采用2台渦扇15加1台亞燃沖壓發動機，飛行速度為0-4馬赫，航程達到7000公裏以上。 未來隨著變迴圈發動機和旋轉爆震發動機的發展成熟，殲轟36還將有望換裝更先進的發動機，飛行速度將達到0-6馬赫，航程也將達到9000公裏。
看到這裏，你是不是也對殲轟36充滿了期待呢？ 這款戰機不僅擁有全向隱身和速度的優勢，還在彈艙尺寸和飛行效能上領先B-21。 那麽，你覺得殲轟36在未來戰場上會發揮怎樣的作用呢？ 它能否成為中國空軍的「王牌戰機」呢？ 快來留言討論吧！
