在空軍副司令員宣布第十五屆珠海航展將首次展示新型戰機之後，中國航空工業集團的一位發言人在回答記者提問時表示，大家一起期待能夠現場目睹這些戰機的真面貌。大家可以歡呼起來，根據軍方和廠商不斷傳遞的資訊，轟-20戰略轟炸機或許真的要上線了。
記者的問題直截了當，迅速切入主題，詢問殲-35和轟-20是否會亮相。中航工業的發言人同樣給出了簡明的回應。他表示，軍事愛好者和媒體朋友們都十分聰明，對於軍機的情況預測十分準確，如果大家對此抱有期待，那麽就一起期待能夠看到它們的真面目。
殲-35與轟-20是關鍵。
讓我們共同期待吧。
過去，轟-20的神秘感幾乎無人能及，總是以一種難以捉摸的狀態出現。然而，如今中國航空工業迅猛發展，這種神秘似乎不再是重點。就像L-15在阿聯航展和殲-10C在埃及航展的亮相，商務談判已經達成，展現形象僅是走個過場，提醒大家這項成果的存在。經過多年宣傳，轟-20的飛翼布局與美國B-2的相似性已深入人心，屆時一旦揭開面紗，神秘感或許就會蕩然無存。
隨著美國B-21逐漸揭曉其神秘面紗，小批次生產和頻繁試飛已然開始。未來，B-21將不可避免地替代B-2和B-1B戰略轟炸機。預計量產後，單架B-21的造價約為5.5億美元，意味著一架B-2的成本可以采購五架B-21。美國空軍計劃采購至少100架B-21。其更低的成本和更優秀的效能將使得中美在戰略轟炸機領域的差距進一步擴大。如果依舊依賴於轟-6系列的各種改型，轟-20急需盡快投入使用，以跟上戰略發展的步伐。此外，空中20系列目前僅缺轟-20這一型號，盡快補齊將是進入戰略時代的關鍵。
B-21隱形戰略轟炸機
飛翼設計
作為大國的戰略空軍，必不可少的機型在中美俄三國中，唯獨我們尚未完全具備遠端戰略轟炸的能力。目前，中國空軍最大的轟炸機為轟-6K和轟-6N兩個型號。轟-6N的特點是配備了空中加油的受油管，並在機腹進行了半埋式彈艙的改裝，效能有了顯著提升，但已接近其發展潛力的上限。該機的最大起飛重量為79噸，最大載彈量為12噸，航程超過10000公裏。當裝備「長劍」系列巡航飛彈與高超音速飛彈後，其綜合效能已相當於一款準戰略轟炸機，初步具備核常兼備的打擊能力。
顯而易見，轟-6盡管經過多次改造，但由於其原型設計的限制，已沒有太多潛力可供挖掘，因此將其作為戰略轟炸機使用顯得十分勉強和無奈。相對而言，轟-20的定位則十分明確。如果正式服役，它將成為美國以外第二款隱形戰略轟炸機，甚至可能在這一領域超越俄羅斯，類似於當年殲-20隱形戰鬥機的情況。有關轟-20研發的訊息已經多次獲得軍方確認，第一次是在2016年，確認存在這個機型；第二次是在2024年，當時空軍副司令王偉表示，轟-20很快將會公布，並稱技術問題完全不存在。
全球戰略轟炸機的比較
大蓋頭引發的種種想法
根據中國航空工業的現狀，200噸級的運-20能夠迅速制造，同等級別的轟-20自然也不在話下。此外，隱形戰鬥機方面我們有殲-20作為基礎。從工業基底到技術能力，再到動力系統、航電裝置和武器裝備，都已經具備了完整的體系，完全可以進行組裝，過去關於飛機發動機和航電系統的短缺問題也不復存在。
該機定位清晰，經過多年發展，其外觀和機頭倒影中的「鷹嘴」設計使人容易聯想到一款中式B-2隱形戰略轟炸機。除了外形的相似，內部也全部由國產技術研發而成。值得一提的是，美俄兩國均有超音速戰略轟炸機型號，比如B-1B和圖-160，傳聞轟-20也可能是一款戰鬥轟炸機，采用可以變形的可掠翼設計，以實作跨音速飛行。正如中國航空工業的發言人所述，讓我們共同期待能夠一睹其真容，也許經過多年的期盼，這一大型飛機此次不會讓人失望。
轟-6的改進已經達到了頂點。
頭盔內的映像
設想中的轟-20
