到訪澳洲的美軍將領發出警告，戰爭或將爆發，電動車發展遇瓶頸
美國陸軍準將法蘭克·洛薩諾在最近一次存取澳洲期間發出警告，強調建立集體軍事力量對於威懾潛在對手至關重要。他指出，雖然面對亞洲國家的崛起，澳洲和其他盟國的合作將是維護地區安全的關鍵。同時，他強調了威懾戰略的必要性，表示「一場戰鬥即將來臨」，但希望這種戰鬥不會真正爆發。與此形成鮮明對比的是，澳洲在電動汽車的發展上面臨重重困難，盡管電動車市場的潛力巨大，但高昂的購車成本、基礎設施滯後及消費者信心不足等問題，依然制約著電動車的普及。面對如此復雜的國內外局勢，澳洲的未來發展仍需探索更多可能性。
在當前的全球局勢中，美國陸軍的高級官員法蘭克·洛薩諾準將近日在澳洲的發言引發了廣泛關註。他在墨爾本的國際陸軍會議上，向與會的防務及工業官員們明確表示，澳洲等戰略盟國在建立有效的集體軍事力量方面至關重要。他警告說，「戰鬥即將打響」，並強調這並不是單純的對抗，而是與盟友攜手的「意願聯盟」的共同努力。洛薩諾將軍認為，這種聯盟將是應對亞洲國家日益增長的地區主導地位的關鍵所在。
「我們並沒有真正與亞洲國家進行一對一的對抗，因為我們知道，我們將始終作為一個意願聯盟的一部份投入戰鬥。」他這樣表述，讓人們意識到國際軍事合作的重要性。這種「意願聯盟」概念的根源可以追溯到2003年，那時澳洲與其他國家一同加入由美國主導的多國部隊，參與了伊拉克戰爭。這種合作關系的建立，顯示出當今世界對於多邊軍事合作的需求越來越迫切。
在洛薩諾將軍的演講中，他特別提到建立戰爭儲備的重要性，以期在未來的沖突中具備威懾力。「我相信，如果我們準備好了，我們就會打贏一場永遠不必打的戰爭，那就是威懾戰爭。」這一觀點強調了戰略準備和前期部署在避免直接沖突中的重要性。他同時也表達了對於即將到來的挑戰的擔憂，盡管他希望這種挑戰不會成為現實。
此外，洛薩諾將軍對於戰略夥伴關系的重要性進行了深刻的分析，他指出在當今動蕩的全球局勢中，國際合作顯得尤為重要。正如他所說：「當任何對手在任何一天醒來時，他們都會說：‘今天不行，因為我們贏不了’。」這樣的言辭無疑是在為澳洲及其盟友敲響警鐘，提醒他們必須加強合作，以應對未來的挑戰。
轉向澳洲國內，電動汽車的發展問題成為了另一個焦點。盡管有諸多政策推動電動車的普及，但仍有許多未解之謎困擾著市場。比如，氫能汽車是否會在未來占據更大的市場份額？人們對於電動車的熱情是否會停滯不前？無人駕駛汽車又會在未來的交通中扮演怎樣的角色？
根據澳洲首都領地的計劃，到2035年，汽油車和柴油車將被禁止銷售，這一目標看似明確，卻距離實作仍有相當的距離。當前，電動車在澳洲市場的滲透率僅為8%，與歐洲地區形成了鮮明的對比，後者去年新車註冊中超過23%為電動車。這樣的差距讓人對澳洲的汽車市場未來產生了深深的憂慮。
電動車銷售的放緩引發了人們的思考。【電動車中心】的編輯托比·哈貢對此表示，雖然電動車銷量的增長放緩，但市場對電動車的興趣依然強烈，並且新車型的推出將啟用這一市場。「到目前為止，特斯拉一直處於領先地位，但現在市場上已經出現了近100款電動車型。」這樣的變化或許意味著競爭的加劇，也為消費者提供了更多選擇。
然而，電動車在澳洲面臨的挑戰仍然不可忽視。購車成本依然偏高，盡管最便宜的電動車MG4的售價已降至3.1萬澳元，但對於許多消費者而言，這仍然是一個不小的負擔。而且，隨著早期購車熱潮的消退，如何說服那些對新技術不太熱衷的傳統消費者成為了電動車市場發展的一大難題。
基礎設施的不足同樣是制約電動車發展的一個重要因素。盡管充電樁的數量在逐年增加，但澳洲的鄉鎮地區仍然面臨「續航焦慮」的困擾。當地的駕駛者擔心電動車的行駛裏程和充電設施的可用性。未來的電動車發展，需要在基礎設施方面進行更大規模的投入。
此外，電動車在輕型卡車市場的缺乏也是一大障礙。根據市場數據，輕型卡車在澳洲汽車銷量中占據超過20%的份額，而目前僅有一款電動皮卡可供選擇。市場專家指出，電動化輕型卡車的挑戰在於其牽重力和續航能力。一旦載重，電動皮卡的續航裏程往往大幅下降，這無疑增加了消費者對電動輕型車的顧慮。
在這場電動車和國際軍事合作的雙重挑戰中，澳洲正面臨著重重考驗。未來的政策制定和市場導向將會對這兩個領域產生深遠的影響。無論是在國防領域還是汽車市場，如何協調資源、強化合作、提升技術水平，將是澳洲邁向永續未來的關鍵。
隨著全球局勢的不斷變化，澳洲是否能夠在電動車和國防戰略中找到最佳平衡，繼續保持與盟國的緊密合作，或許是接下來值得深入探討的問題。
