精彩的2024年珠海航展已經落幕，其影響力仍在發酵。中國在這次航展中展示了大批先進海陸空裝備，可謂是琳瑯滿目令人目不暇接，這是中國軍迷的狂歡節，也是敵視中國那些人的「大規模吃葡萄」季節，尤其是印度人。
（殲-35A的外形設計讓印度人無話可說）
值得一提的是，讓印度人最「破防」的，不是那些無人機、防空飛彈、雷達、反無人機裝備、機器狗、數不勝數的地面裝備，他們似乎已經麻木了，或者對這些裝備反映出的現實視而不見，倒是對殲-35A和霹靂-15E飛彈最為重視。
印度人突然意識到，在印度自己的五代機還沒著落的時候，中國已經擁有了兩款五代機。印度自研五代機計畫「先進中型戰鬥機」（AMCA）和殲-35A也有不少相似之處，甚至可以說「先進中型戰鬥機」的技術方案，很多地方都在學習殲-35A的前身「鶻鷹」。
如今殲-35A都已經公開亮相，量產就在眼前，而「先進中型戰鬥機」連首飛都遙遙無期，印度人能不眼紅嗎？
（印度的AMCA與殲-35A頗為相似）
在殲-35A量產之後，連同已經大規模量產的殲-20一起，中國能夠每年生產100-200架隱形戰鬥機，不但遠超美國，而且是印度拍馬也趕不上的。
更讓印度「破防」的是，巴基史坦也有可能裝備殲-35A的出口型，將對印度空軍形成品質代差。
隨著殲-35A在珠海航展飛行表演的高畫質照片不斷出現在互聯網上，印度網民的情緒已經開始出現微妙的變化：從剛開始汙蔑殲-35A「抄襲」F-35，到逐漸開始痛罵印度國防研究與發展組織DRDO的無能。
上周【印度防務新聞】為了對沖殲-35A正式亮相的造成印度網民的「騷動」，專門寫了一篇文章吹捧印度規劃中的「先進中型戰鬥機」，稱其為5.5代戰鬥機，暗示比殲-20和殲-35先進半代。
結果這次印度網民不買賬了，該文章的跟帖評論有二十多個，全部都是嘲諷和批評的：全是PPT，你得先飛起來啊，而且發動機從哪兒來？
（殲-35A對比美國F-35A，外形明顯更加整潔、光滑）
前印度中央空軍司令部總司令卡普爾，也在印度【歐亞時報】上發表了一篇文章，稱殲-35A和霹靂-15E的出現，將使得印度空軍在品質和數量上再次被中國空軍拉大差距，算是正視了印度面臨的威脅。
卡普爾在文章中對殲-35A的評價，並沒有脫離中國軍迷在網上討論的範疇，但是仍然忍不住重復著印度人自欺欺人的車軲轆話：稱殲-35A復制了從美國偷來的設計和圖紙，但並不清楚其隱形能力比F-35如何。卡普爾這篇文章無論如何掩飾，都藏不住他的無可奈何：中國在戰鬥機研發領域遙遙領先印度。
（可折疊彈翼的霹靂-15E能讓殲-20和殲-35的主彈艙內掛載6枚中距彈）
卡普爾還註意到，航展中展出的霹靂-15E飛彈采用了可折疊的彈翼，這將使得殲-20和殲-35A的內建彈艙可以容納6枚中距空對空飛彈；
彩虹-7飛翼型隱形無人機更是讓卡普爾心驚，錯判這種大型飛翼無人機將有可能攜帶各種武器彈藥，與殲-20和殲-35A一起形成有人-無人協作機隊，充當「忠誠僚機」；
卡普爾不得不承認，在短期內中國空軍可能會維持一支由殲-10系列、殲-11系列和殲-16等4代半戰鬥機，以及第五代的殲-20和殲-35A組成的機隊，充分發揮空中優勢；
從中長期來看，解放軍空軍將主要由第五代戰鬥機組成，殲-20、殲-35A和隱形無人機將是主要裝備。
（卡普爾顯然被彩虹-7震撼到了，錯判這種無人機可能承擔「忠誠僚機」的任務）
悲哀的是，印度自己的隱形戰鬥計畫遙遙無期，目前的規劃是在2030年進行首飛，在2035年首架量產機型服役。但是考慮到印度連落後的「光輝」戰鬥機都研制了將近四十年，主要部件比如發動機和雷達仍然依靠進口，氣動外形需要法國達索幫忙設計，這就要一步跨越到「5.5代機」，怎麽可能呢？
讓印度人心慌的是，巴基史坦空軍參謀長在今年1月份曾經宣布，巴基史坦已經準備好采購出口型的殲-35A戰鬥機。
讓印度人略感「安心」的是，考慮到巴基史坦采購殲-10CE前後所花的時間，巴空軍可能在「五到七年」內暫時無法得到殲-35A，但即使這樣，巴基史坦仍然可能領先印度空軍五年擁有隱形戰鬥機。
（印度AMCA戰鬥機的最新模型，幾乎是殲-35A的劣化翻版）
這對印度空軍來說可不是個好訊息。畢竟面對殲-35A那漂亮的外形、比F-35平坦光滑得多的機腹，連印度網民都很少有人敢說「飆風能打敗殲-35A」了，此前他們還嘴硬說飆風能打敗殲-20，現在是真沒底氣了。
我們已經能夠明顯感到珠海航展給印度人帶來的震撼，一款裝備還未開始量產，就已經將起到了戰略級的威懾作用，就沖這個，殲-35A的亮相就超出預期了。
