殲 35A 的亮相無疑將成為本屆珠海航展的一大焦點。當年殲 20 在珠海航展首次公開飛行時，其逆天垂直爬升等精彩動作展示了強大的機動效能，給觀眾留下了深刻的印象。
如今，殲 35A 的出現，同樣引發了軍迷們的高度關註和熱烈期待。殲 35A 作為一款新型隱身戰鬥機，其綜合效能有望與 F-35 相媲美，例如，殲 35A 在載彈量和航程方面可能更有保障，配備的 PL-15 中距空空飛彈最大射程超過 150 公裏，具備強大的空戰能力。這將為中國空軍在未來的空戰中提供有力的支持。
殲 35A 的命名確實引發了眾多關註和討論。原本大家普遍認為海軍艦載版會被命名為殲 35，空軍陸基版為殲 31，外貿版保留 FC-31 編號。然而，此次殲 35A 作為空軍 版亮相，打破了這一預期。
從國際市場慣例來看，客戶傾向購買生產國空軍使用的型號，殲 35A 的出現，無疑為中國戰鬥機出口市場帶來了新的機遇。
殲 35A 作為空軍新力量，其效能優勢備受矚目。有訊息稱，殲 35A 在綜合效能上已經趕上甚至超過 F-35。雙發中型機設計，配備國產動力，機動性更強，航程以及載彈量也更有保障。
配備 PL-15 中距空空飛彈，最大射程超過 150 公裏，具備強大的空戰能力。隨著殲 35A 的亮相，人們對其未來的發展充滿期待。它不僅將為中國空軍提供強大的戰鬥力，還可能在國際市場上與 F-35 展開競爭，為中國航空工業贏得更多的國際聲譽。
殲 35A 的亮相也讓人們對艦載版殲 35 充滿了期待。目前，關於艦載版殲 35 的命名和具體型號仍存在諸多猜測。有的網友認為 F35 的海軍型是 F35C，那殲 35 艦載型也可以叫殲 35C。
但無論最終命名如何，大家都期待著艦載版殲 35 能夠早日亮相，為中國海軍航母戰鬥群提供更強大的空中力量。
殲 35A 的獨特之處
殲 35A 與艦載版在設計上存在明顯差異。其采用較為纖細的單前輪設計，相比艦載版的粗壯雙前輪，在陸基起降環境下更加靈活便捷。無尾鉤的設計，使得殲 35A 在整體結構上更為簡潔，減少了不必要的重量，提高了飛行效能。
機翼面積小於艦載版，這意味著殲 35A 在高速飛行時的空氣阻力更小，能夠實作更快的速度和更好的高速操控性。主翼與水平尾翼的距離大於艦載版，有助於改善飛機高速操控性，並為搭載更多的油料提供了空間。例如，美國的 F-35A 相較於 F-35C，也是縮小機翼、降低起落架強度、取消尾鉤，這與殲 35A 和艦載版殲 35 的差異有相似之處。
作為高低搭配的一部份，殲 35A 對中國空軍具有重要意義。在大國空軍的開發中，數量是一個非常重要的指標，低烈度摩擦、巡邏、警戒等任務需要不同型別的飛機來承擔。殲 35A 滿足了空軍對於購買與使用成本較低的中型戰鬥機的需求。
已經擁有了數百架殲 - 20 戰鬥機的中國空軍，需要殲 35A 這樣的中型戰鬥機來實作高低搭配。殲 35A 被賦予了全球對抗 F-35 的使命，美國 F-35A 提前發展多年，產量已經超過 1000 架，顯著改變了全球空戰格局。殲 35A 早點拿出來給潛在買家看看，有助於在國際市場上與 F-35 競爭，縮減發展時間差距。
在國際市場上，殲 - 10CE 效能優秀，但正式出口時間太晚，導致銷量不如法國 「飆風」 和瑞典 「鷹獅」。殲 35A 肩負著為中國航空工業在國際市場上贏得更多聲譽的重任。
轟 20 艦載版猜想
疑似轟 20 艦載版的戰機 CG 亮相珠海航展，其獨特的外觀設計瞬間引發了廣泛的遐想。飛翼布局不僅賦予了戰機卓越的隱身效能，還能有效降低雷達反射截面積，提高戰機在戰場上的生存能力。
背負式發動機進氣道的設計，進一步增強了戰機的隱身效果，同時也為發動機提供了更穩定的進氣環境。並聯式座艙的設計則為飛行員提供了更廣闊的視野和更舒適的操作空間，有助於提高作戰效率。
這樣的設計讓人們不禁聯想到轟 20 的強大作戰能力。印媒曾指出轟 20 最大航程為 12000 公裏，這個射程可以完全覆蓋美國的夏威夷，如果轟 20 走北極航線的話，還可以攻擊美國本土的 50 個州。除了可以執行洲際常規打擊任務之外，轟 20 還可以攜帶核武器，是中國 「三位一體」 核打擊能力的一個重要分支。
如果轟 20 真的發展出艦載版本，那麽其作戰半徑和打擊能力將得到進一步提升。
雖然大型飛機上艦有先例，但技術難度確實很大。美國曾嘗試將 C - 130 「泰坦」 運輸機改裝為艦載運輸機，並且在 「佛瑞斯特」 號航母上進行了多次起降測試。
C - 130 「泰坦」 的最大起飛重量達到了 60 - 70 噸之巨，最小起飛重量也達到 40 噸左右，這個級別的起飛重量是當時常見艦載戰鬥機的 2 倍以上。然而，美國海軍最終還是放棄了實際裝備計劃，原因是 C - 130 「泰坦」 的起降環境要求極高，和其他艦載機的正常運用有嚴重矛盾，並不實用。
對於轟 20 艦載版來說，面臨的技術挑戰同樣巨大。首先，轟 20 作為一款戰略轟炸機，其體型龐大，對航母的甲板長度、起降裝置和機庫空間都提出了更高的要求。其次，艦載環境的高鹽高濕對飛機的結構和電子裝置的耐腐蝕性也提出了嚴峻考驗。此外，如何確保轟 20 艦載版在航母上的安全起降和高效運作，也是一個亟待解決的問題。
不過，武器開發以作戰目的為根本，艦載轟炸機也有其可行性和戰略意義。在現代海戰中，航母作為海上作戰的核心力量，需要具備強大的遠端打擊能力。如果轟 20 能夠發展出艦載版本，那麽將極大地提升中國航母戰鬥群的作戰半徑和打擊能力，為維護國家海洋權益提供更有力的保障。
例如，在區域拒止作戰中，艦載轟 20 可以對敵方航母戰鬥群進行遠端打擊，有效遏制敵方的海上行動。同時，艦載轟 20 還可以執行戰略轟炸任務，對敵方的重要目標進行打擊，為戰爭的勝利奠定基礎。
總之，珠海航展作為中國航空航天領域的重要展示平台，每一次都能給人們帶來驚喜和期待。未來我們有理由相信，中國航空工業將繼續蓬勃發展，為國家的安全和發展貢獻更多的力量。
