曾幾何時，西安人只有在博物館裏才能觸碰到這座城市曾經的輝煌。
在回廊幽深的陜西省歷史博物館裏，拜占庭的金幣跟波斯絲絹的相鄰，古羅馬風格高足杯跟拜占庭式的香囊比肩，似乎都在無聲訴說著西安歷史上作為亞洲最大國際化消費中心城市的意氣風華。
雖然隨著大航海時代的興起，古老的絲綢之路開始逐漸被黃沙掩蓋，西安也從中國對外交往的中心城市逐漸淪落成一個封閉自守的內陸城市，但西安人心中那個「盛世長安」的夢想卻始終沒有消散過。
自20世紀90年代以來，西安人就沒有停止過讓「大西安」重新成為國家中心城市和國際化大都市的努力。在2017年出台的【加快大西安國際化行程決定】中，西安市政府更是明確提出了建成國際化大都市的三步走戰略：2020年經濟總量邁入萬億俱樂部，大西安都市圈基本形成；2035年建成具有重大國際影響力的國家重心城市；2050年全面建成引領「一帶一路」、歐亞合作交流的國際化大都市。
要實作這樣的目標，首先要解決的就是為西安這座內陸城市再次架起一座與世界連通的橋梁，讓西安能夠重新站在全球大視野上來看西安的發展，利用全球產業發展的平台打造產業高端價值鏈。
從近代以來，這種「與世界連通」的權力似乎只有那些沿海港口城市才能享有，就像上海的繁華來源於上海港的開放，天津的興盛源於天津港的發達，作為內陸城市的西安似乎只有眼熱的份。但2008年橫空出世的西安國際港務區無疑給了西安這樣一個能夠與世界連通的視窗。作為西安主城區裏最年輕的一個開發區，國際港務區周邊涇河、渭河、浐河、灞河四水聚港，在歷史上就是古絲綢之路的起點，是漢唐盛世連通歐亞，東西交融的物流集散中心，現在則被西安人創造性的發展成為了一個地處內陸的海陸聯運聚集地和結合點。
一方面，由國際港務區發出的中歐班列運輸車數已突破5萬車，路線達到15條，結合公鐵聯運所形成的完善現代物流網路幾乎已經重現了往日「陸上絲綢之路」的繁榮。另一方面，西安國際港務區充分利用陜西省、西安市交通地理優勢，積極推進和友好港口口岸的合作，先後與寧波港、憑祥港、上海港、青島港和天津港建立合作，以合作共贏的方式全面加入和參與到全球經濟貿易大迴圈當中，創造性的以一個內陸城市的身份同時通達「陸上絲綢之路」和「海上絲綢之路」，成為了「一帶一路」開放新路徑的大樞紐、大通道、大平台。
俗話說，「要想富，先修路」。有了這樣優厚的交通樞紐地位，港務區這個整個西部地區稀有的全球化開放視窗自然得到了眾多龍頭企業的青睞，不僅大宗商品進出口、跨境電商進出口業務活躍，先後投產營運瑞圖手機、思贏英格、中晶偉業等40余家加工貿易企業，其國際化的發展定位與訴求也吸引了西安綜合保稅區、華南城、西安公路港、中國移動、京東西北營運中心、阿裏巴巴、國美電器等眾多知名企業也隨之不斷進駐，形成了較為完整的產業鏈和生態鏈。公開數據顯示，截止2021年3月國際港務區入駐企業超過200家，總投資約300億元，年產值超過200億元，帶動就業近萬人。
在品嘗過便利化深度擁抱全球經濟的滋味之後，國際港務區「與世界共贏」的野心變得更加「不可抑制」，而像全運會這樣的體育盛會無疑是對外開放交流絕佳的視窗跟紐帶。從2017年開始，港務區開始圍繞著全運會主場館西安奧體中心著力打造西安國際港務區乃至西安城市的文旅新地標。作為西北地方最大的體育中心，港務區圍繞著奧體中心「一場兩館」打造了體育健康產業、絲路商務產業、休閑商業產業、文化創意產業、生態人居產業五大產業集群，透過「陸港·文旅+體育」這個行業新IP積極對接籌辦舉辦具有國際影響力的體育賽事和大型音樂會、藝術節等活動，全面啟用這座城市的激情和活力，吸引著越來越多的市民、遊客和大型活動的匯集，讓西安這座千年古城變得更延長尚、更加國際化。
圍繞著「全運會經濟」，國際港務區進一步完善了道路交通，通往園區的西安繞城高速公路與京昆高速、連霍高速、陜滬高速、包茂高速等全國高速公路網緊密相連，形成‘米’字型高速公路網路。地鐵3號線和地鐵14號線呈「十字形」串聯區域主要板塊，地鐵10號線跨灞河到水流路折彎北行，三線連線多條地鐵線換乘，便捷到達西安主城各區域，高鐵北站和機場。
在生活配套方面，國際港務區開創了「名校+全委托」的全新模式，陜西師範大學陸港小學、鐵一中陸港中小學、西港花園學校、西港高級中學以及省級標準化的西安國際陸港第一小學、西安國際陸港國際幼稚園將提供數以萬計的學位，充分滿足新區教育需求。此外還有交大一附院國際陸港醫院為居住於此的居民健康保駕護航，有全運湖公園、浐灞國際濕地公園、奧體中央公園、新寺遺址公園、陸港足球主題公園、市政公園等八大公園組成港務區的綠色廊道，為新區提供休閑娛樂的絕佳場所。
而作為重中之重正在重點建設的西安國際港務區奧體板塊及周邊則更是被當做未來集中展示西安國際化大都市形象的新視窗，數個文化、藝術和商務新地標正在逐步誕生。
目前區域內的西安奧體中心「一場兩館」已經建成，未來將成為區域內甚至整個西安市重大體育賽事的舉辦場所，鑄造城市體育IP。與奧體中心共生共融的「長安系」建築群，長安雲（科技展示中心、空中餐廳、規劃展示中心）、長安樂（傳媒中心、歌劇院、音樂廳、劇院、電影院等）、長安賦（光影文化園）、長安書院，更是構成了西安新時代的文體中心。根據規劃，國際港務區內未來還有商業中心長安天街以及博物館群的長安苑等，滿足商務、商業和文旅等消費需求，拉動港務區價值再上新台階。
由綠地集團投資近千億傾力打造綠地（西安）全球商品貿易港未來則可能成為新的宜居地標。綠地（西安）全球商品貿易港計畫規劃裏包含了星級酒店、超高層辦公、會議中心、大型購物中心以及高端居住區，是國際港務區內第一個超大型城市綜合體。其高端居住區綠地·國港新裏城位於秦漢大道和港務西路東南角處，西側緊鄰地鐵3號線保稅區站，東側緊鄰中小學一站式教育規劃用地，處於中央居住區最核心位置的城市中央居住區，完全符合新時代國際港務區立誌「與城市共同進階」的氣質。如果說陜西歷史博物館裏的展品們代表著過去的「長安」，那麽承載著西安人「夢回大唐」的期望與夢想的綠地·國港新裏城則代表著「長安」的未來。
因為「全運經濟」的存在，如今港務區是西安所有新區中唯一發展潛力是有明確底線跟可實作預期的。可以預見的是，經過全運會的洗禮，港務區的價值將引來一次迅速提升。
但無論如何，全運會的契機對港務區來說只是一個起點，而不是終點。在西安人的夢想裏，總有一天港務區裏會出現【長安十二時辰】裏的場景，各種膚色瞳孔的人齊聚西安，口中說著漢語，共同促進著西安的盛世繁華。
