雷遞網 雷建平 12月11日
在失去創始人後，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise再遭重創。
通用汽車日前釋出公告，稱計劃重新調整其自動駕駛戰略，優先開發高級駕駛輔助系統，以實作完全自動駕駛的私人汽車。為此，通用汽車打算將擁有多數股權的Cruise和通用汽車技術團隊合並為一個團隊，以推進自動駕駛和輔助駕駛。
根據通用汽車的資本分配優先事項，通用汽車將不再資助Cruise的自動駕駛出租車開發工作，因為擴大業務規模需要大量時間和資源，而且自動駕駛出租車市場競爭日益激烈。
這就意味著，在燒掉幾十億美元的資金後，Cruise將結束Robotaxi市場。
Cruise創始人Kyle Vogt對此憤怒的做出回應，說，「如果之前還不清楚的話，那麽現在就清楚了：通用汽車是一群傻瓜。（In case it was unclear before, it is clear now: GM are a bunch of dummies.）」
Robotaxi業務命途多舛
Cruise成立於2013年，是一家總部位於舊金山的初創企業。Cruise最初是做半自動的轉換系統，但此後全部做「全棧」無人駕駛技術。
2016年，通用汽車斥資10億美元收購Cruise，這為通用汽車搶下了一張無人駕駛的船票。2018年上半年，通用汽車宣布軟銀旗下軟銀願景基金投資Cruise公司22.5億美元，獲取19.6%股份。
2018年10月，通用汽車和本田汽車日前聯合宣布，本田汽車向通用汽車子公司Cruise投資7.5億美元，獲得Cruise公司5.7%的股權。本田汽車還承諾今後12年內陸續投入約20億美元的資金。
2022年3月，軟銀結束Cruise，通用汽車斥資21億美元接盤軟銀所持的股權，這使得通用汽車在Cruise的持股增至80%。通用汽車還承諾要繼續投資13.5億美元，以彌補軟銀曾經承諾的投資。
早年，在Robotaxi業務領域，Cruise與Alphabet旗下Waymo在美國市場平分秋色。
Cruise命運多舛。當年，前通用汽車總裁Dan Ammann（阿曼）在2016年領導了通用汽車對Cruise的收購，2019年，其出任Cruise執行長。
Dan Ammann曾與通用汽車CEO瑪麗·巴拉爭奪過管理通用汽車的位子。
就Cruise未來如何發展的問題上，Dan Ammann與瑪麗·巴拉產生了分歧。首先，Dan Ammann認為Cruise需要先專註於開展出租車業務，然後再分配資源。其次，他希望Barra和通用汽車的董事會盡早讓Cruise上市，為其提供股票以吸引能夠編程自動駕駛的稀有人才。
歸根結底，Dan Ammann與瑪麗·巴拉的爭議點是關於Cruise的控制權：在Barra和董事會的共同願景中，將Cruise保留在內部既可以讓通用汽車獲得高利潤的機器人出租車業務，也可以更直接地獲取公司資源以制造其他自動駕駛汽車和服務。Cruise還可以增強通用汽車自己的輔助駕駛功能。
最終，2021年12月，Dan Ammann接到通用汽車CEO瑪麗·巴拉的電話，Dan Ammann被通用汽車給開除。隨後，Cruise總裁兼技術長凱爾·沃格特（Kyle Vogt）接任了CEO職務。
僅僅兩年時間，Cruise發生了一起事故，導致了Kyle Vogt的下課。2023年10月2日，一名行人被Cruise出租車撞倒碾壓。視訊顯示機器人出租車當時試圖靠邊停車，隨後將這名行人拖了6公尺遠。這被認為是自2018年Uber無人車撞死過街行人後，美國最為嚴重的一起無人車交通事故。
這之後，美國加州機動車輛管理局暫停了Cruise在公共道路上駕駛自動駕駛汽車的授權。
事故發生後，Cruise的士氣一直很低，員工們指責管理不善，沒有優先考慮公司的安全。由於沒有在舊金山營運的商業授權，並且內部決定暫停其在其他州的無人駕駛車隊，Cruise解雇了合約工，進一步加劇了困境。
此後，Cruise的無人駕駛出租車仍可以繼續上路載客，但必須在車上配備安全員，以便在緊急情況下接管車輛。這相當於讓Cruise一夜退回到數年前的上路測試階段。
這一年來，Cruise員工原本以為公司Robotaxi業務要重新開機，沒想到突然一下就關閉了。
當前，Waymo正在加速擴張，已開始在美國幾個主要的大都市地區營運商業自動駕駛出租車服務。2024年10月，特斯拉CEO馬斯克表示，公司最早將於2025年在加州和德克薩斯州推出自動駕駛叫車服務。
每年將減少10億美元以上的支出
通用汽車不再資助Cruise的自動駕駛出租車開發工作背後，是這項業務在燒掉數十億美元後，依然難以商業化，通用汽車自身也有很大的負擔。
當前，通用汽車在華業務正遭遇巨大挑戰，中國業務也在進行重組。
通用汽車日前釋出聲明稱：「無論現在還是未來，中國業務對於我們都是優質資產。我們與合資夥伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實作盈利和永續發展。為實作長期發展目標，我們正采取措施減少庫存、按需生產、保護價格體系及降低固定成本。」
通用汽車砍掉Cruise的Robotaxi業務後，會極大的節省成本。
通用汽車擁有Cruise約90%的股份，並與其他股東達成協定，將其所有權提高到97%以上。該公司將繼續收購剩余股份。在回購這些股份並獲得Cruise董事會批準後，通用汽車將與Cruise領導團隊合作重組並重新調整Cruise的營運。
通用汽車預計重組計劃完成後，每年將減少10億美元以上的支出。
截至台北時間今日早間收盤，通用汽車股價為52.74美元，市值為579.93億美元。訊息宣布後，通用汽車盤前股價上漲超過1%。
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