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新華社巴拿馬城12月24日電 美國當選總統川普21日宣稱巴拿馬運河是「美國重要國家資產」，威脅將「收回」巴拿馬運河。
巴拿馬總統穆利諾22日發表聲明強調，巴拿馬運河及其毗鄰區域永遠屬於巴拿馬，巴拿馬的主權和獨立不容談判。巴拿馬國際關系學者胡裏奧·姚對川普的言論感到震驚，稱其「傲慢、自負且充滿威脅」，是美國「大棒政策」的最新例證。他強調，巴拿馬運河的控制權絕不能再回到美國手中。
川普的這番言論，讓世界再次把目光投向巴拿馬運河，投向那段讓巴拿馬人永世難忘的悲慘歷史。
8月28日，在巴拿馬首都巴拿馬城附近，一艘貨輪在巴拿馬運河上航行（無人機照片）。新華社記者李木子攝 2019年，美國人拍攝的紀錄片【巴拿馬運河】上映，但這部介紹這條運河「前世今生」的影片，對美國煽動巴拿馬脫離哥倫比亞後霸占掌控巴拿馬運河近百年之久的歷史只字不提。
美國想極力抹去的，對巴拿馬人民來說卻是永世難忘的。
巴拿馬歷史學家瑪麗薩·拉索在【被抹去的歷史：巴拿馬運河無人訴說的故事】一書中寫道：「巴拿馬運河象征著美國對拉丁美洲各國的冒犯。為了建設這條運河，為了確保達成一項旨在維護美國利益的運河條約，美國支持巴拿馬脫離哥倫比亞取得獨立，肢解了一個姐妹共和國。」
巴拿馬位於中美洲地峽最狹窄處，面積7.55萬平方公裏。該國中部的巴拿馬運河是聯通大西洋和太平洋的「航運咽喉」。通航110年來，這條「黃金水道」在為世界貿易作出重要貢獻的同時，也承載了巴拿馬的屈辱血淚，記錄了巴拿馬人不畏強權的抗爭，見證著這個國家歷經苦難後的新生。
扼南、北美洲咽喉，溝通太平洋和大西洋，巴拿馬因其重要的地理位置成為西方列強必爭之地。
16世紀初，巴拿馬淪為西班牙殖民地。殖民者將從南美洲掠奪來的金銀透過太平洋運到這裏，再由奴隸和騾馬經巴拿馬地峽運往大西洋沿岸，裝船送往歐洲。為了更加高效地聯通大西洋和太平洋，西班牙人曾考慮在此開鑿運河，但由於施工能力有限而放棄。
1821年，巴拿馬擺脫西班牙殖民統治，成為大哥倫比亞共和國的一部份，但依然沒有逃脫列強的覬覦。1823年，美國提出旨在獨霸美洲大陸的「孟洛主義」，透過武力幹涉吞並拉美國家領土，其中包括原屬墨西哥的加利福尼亞。此後，在加利福尼亞發現金礦，由此拉開「淘金熱」序幕。由於橫穿北美大陸的陸路旅途漫長而危險，大量來自美國東部的淘金者從海上南下，穿過巴拿馬地峽，再乘船北上前往加利福尼亞。在此過程中，美國開始對在這一地峽修建運河產生興趣。
19世紀末，美西戰爭的勝利讓美國實際上控制了加勒比海，進而從戰略層面更加迫切地想要建造和控制這條地峽運河。1903年1月，美國與哥倫比亞簽訂【海-埃蘭條約】，規定哥倫比亞將地峽中一條6英裏（約合9.7公裏）寬的地帶交給美國，用以修建運河，期限為100年。同年8月，哥倫比亞議會以失真國家主權為由拒絕批準該條約。
這是8月23日在巴拿馬城巴拿馬運河博物館拍攝的一張建設巴拿馬運河時的老照片。新華社記者李木子攝 惱羞成怒的美國決定加大對巴拿馬分離主義者的支持，讓巴拿馬從哥倫比亞分裂出去，成為一個便於美國操控的國家。1903年10月，時任美國總統狄奧多·羅斯福在給朋友的一封信中寫道：「私下裏我可以坦率地告訴你，如果巴拿馬成為一個獨立國家，或者現在就宣布獨立，我會非常高興。」
1903年11月3日，美軍在巴拿馬登陸，策動巴拿馬脫離哥倫比亞。宣布獨立後僅15天，巴拿馬就在美國逼迫下簽訂不平等的【巴拿馬運河條約】。根據該條約，美國以一次性支付1000萬美元、9年後每年再付租金25萬美元的代價，取得開鑿運河和「永久使用、占領及控制」運河及運河區的權利。條約還規定，美國保證並維持巴拿馬獨立，同時有權幹預巴拿文尼政。
狄奧多·羅斯福對此非常滿意，稱這是他「迄今在外交事務中采取的最重要行動」，「是我成就了巴拿馬」。
閱讀原文：南方覺醒｜巴拿馬運河：歷史不容抹去
記者：趙凱 席玥 陳昊佺
視訊：馬伊菲 吳寶澍
新華社國際部制作
