本文轉自【央視新聞】
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，連通內蒙古自治區和山西省的集寧經大同至原平高鐵（以下簡稱集大原高鐵）將於12月31日開通營運，烏蘭察布至大同南站最快40分鐘可達，呼和浩特東至太原南站最快3小時12分鐘可達，晉蒙兩省區間新增一條高鐵大通道。
集大原高鐵起自北京至包頭高鐵烏蘭察布站，經山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高鐵原平西站，路線全長309公裏，設計時速250公裏，設烏蘭察布、豐鎮北、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、雁門關、原平西9座車站，其中，烏蘭察布、大同南、原平西站為既有站，懷仁東站為既有改擴建車站，其余為新建車站。
集大原高鐵縱貫恒山余脈，跨越桑幹河、滹沱河等水系，地質環境復雜，施工難度大。目前，該路線滿足高鐵安全、穩定營運要求，具備開通營運條件。
集大原高鐵最高時速按250公裏營運。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達132列，均為跨線動車組，烏蘭察布至大同南、原平西站最快分別40分鐘、1小時43分鐘可達；呼和浩特東至大同南、太原南站最快分別1小時19分鐘、3小時12分鐘可達，較目前動車組列車經呼和浩特至張家口、張家口至大同高鐵執行，分別壓縮1小時17分鐘、1小時56分鐘；太原至大同南站最快85分鐘可達，較目前動車組列車經韓家嶺至原平鐵路執行壓縮24分鐘。
集大原高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網呼和浩特至南寧通道的重要組成部份，在烏蘭察布站接入北京至包頭高鐵，在大同南站與張家口至大同高鐵相連，路網地位十分重要。
該計畫建成營運後，將進一步完善區域路網布局，極大便利沿線人民群眾出行，對強化區域互聯互通，促進沿線經濟社會發展，推進新時代中部地區崛起和西部大開發戰略實施，具有十分重要的意義。
（總台記者 鄭連凱）
