首先炒概念。AI智慧調節座椅靠背。基於區塊鏈的飛行控制系統，分布式，高可用，為安全保駕護航。
其次創造需求，我們的商業飛機內建現磨咖啡機。別人都沒有。
技術要好，但是華為也不是神，所以發動機可能買波音的設計，自己改一下油路。其他部份自己做。如果和一些商飛比發動機不夠好，就要 說是為了省油 。可能給發動機一個過載模式，然後隆重推出發動機turbo。
發動機turbo 要宣傳華為對於油路的修改多麽本質地改變了飛行系統。同時通稿要開始猜測人工智慧的控制系統發揮了多大用處。若幹天以後吃瓜群眾發現華為的發動機只是不斷以超過最經濟的功率工作，本質上波音根本沒必要搞，因為波音發動機更好。
釋出的時候一定要 說跑得比船快，運載成本比火箭低 。
然後特意提到中國航空航天的困難和華為的決心，聲明華為正在布局航空生態，現在做商飛，未來做火箭，放衛星。第一顆衛星叫做方舟。並且在釋出的時候為廣大技術人員科普 什麽是第一宇宙速度。 半年以後華為正式釋出自己 火箭的燃料倉的一顆螺絲釘 ，以表示自己真的在做火箭。
最後飛機內飾全買國內的，一方面便宜，一方面不被西方卡脖子。
群眾出門專座華為飛機的班次，冉冉中國發動機，有面子！
遇到椅子螺絲沒上緊一定不要承認，不要召回，絕不認錯。只給外國客戶免費無理由更換。
不行懶得編了，就不提台灣國慶和了吧。我本人完全不反對購買華為手機喲。我只是覺得最近華為宣傳有點過分了， 心疼加班的技術人員。以及害怕華為把國內其他廠子擠死，長遠來看華為可能壟斷。說起來我手機，pad沒少用華為hhhh。
消費級電子產品，量力而為，喜歡就好。
