作者 | 傅斯特
12月8日，東莞第二次給城市裏的全體工程師「過生日」。
作為改革開放的生動縮影，46年的櫛風沐雨，東莞深知打工人的分量。當前百年未有之變局， 要求東莞這座世界工廠肩負起新的使命，對工業、工人和工程師也提出了新的要求。
去年，東莞在全國範圍內首創以城市命名的「工程師日」並舉辦系列主題活動，致敬城市的工程師群體，向世界傳達東莞廣納賢才的胸襟。
此情此景，一如這座城市的46年，2億人在此奮鬥，他們來自天海南北。
但此時此刻，一些改變正在發生。有一群年輕人在東莞創業，他們的品牌與產品正走向天南海北。
從匯聚到內生再到出海，這個改變是如何發生的？
培育下一個「大疆」
今年6月，大疆宣布其運載無人機FC30在珠峰南坡完成了一項前所未有的高海拔運輸測試，在珠峰大本營開辟了一條長2.7公裏、飛行海拔高度從5300公尺至6000公尺的空中運輸通道。
在低空經濟這一概念爆火之前，憑借硬核的技術，大疆已是蜚聲國際的無人機品牌。
大疆的崛起頗為傳奇，有創始人汪滔的天賦與努力，有導師李澤湘教授的慧眼識珠與悉心栽培，有母校港科大的專業技術支持，還有深圳的科技創新氛圍與硬體生態。
這一切，正是大灣區科技創新生態的絕佳隱喻。
李群的技術與產品
在大疆的供應鏈上，很容易找到東莞企業的身影。 李群自動化是國內第一家、全球第二家擁有全品類工業機器人的企業，專註於輕量型高端工業機器人研發生產，致力於為企業提供機器人產品與整體解決方案。
2015年，大疆有一款裝備無人機機翼上的馬達需要自動化解決方案。這個小馬達對裝配精度要求極高，需達±0.003 mm，同時還得相容多種型號。
李群自動化透過 RCC 柔性治具，配合傳感器，以及導向機構多次校正的方案，最終達到了大疆對精度的要求，同時還將生產效率從原來人工1分鐘縮短至30秒，所需生產人數從原來12人減少到2人，連生產所需12平的占地面積也減少到4平。
除了大疆，李群自動化的客還有蘋果、富士康、寧德時代、福耀、美的等知名龍頭企業。
看到這裏，你是否覺得又是熟悉的劇本—— 東莞作為世界最重要的制造業基地，擁有完整的產業集群，一些企業在轉型升級的過程中掌握了核心技術，成為全球供應鏈的重要節點。
可李群自動化並未見證東莞這個世界工廠40多年來的櫛風沐雨，也沒經歷轉型升級的漫長季節， 而是透過科技創新「從0到1」的關鍵跨越，迅速成為一家洋溢著矽谷範兒的年輕創業公司。
其實李群不是人的名字，而是挪威數學家 Sophus Lie創立的微分幾何中的一個數學概念——「李群(Lie group)」，如今被用於描述當今最前沿的機器人運動及構型設計。
李群與李代數之間關系的表示
印象中，大家習慣了發生在深圳的創業傳奇，東莞則更多是廠房裏和流水線上大象轉身的故事。甚至連李群自動化所在的松山湖，最初也是因為從深圳搬來的華為，才開始被人矚目。
可如今在東莞，像李群自動化這樣的公司越來越多。 他們證明了在東莞，同樣可以書寫創業傳奇。 而松山湖，也絕非只有華為一家科技公司。
如果說李群自動化的機器人解決方案，成就了翺翔蒼穹的「技術之翼」；那麽 逸動科技 則在蔚藍水域，引領了一場船艇電動化與智慧化的革新。
逸動科技專註於研發船艇電力推進裝置及相應解決方案，經過十多年發展，已成為電動船外機領域全球出貨量第二大品牌，產品遠銷全球 60 多個國家和地區。
逸動科技還秉持環保理念，致力於推動船艇動力系統新能源化，在國內外贏得「水上特斯拉」的贊譽。也正是這樣的理念，讓逸動科技成為杭州西湖、上海蘇州河、澳洲伯斯天鵝湖等景區遊船的選擇。
逸動科技Spirit 1.0 EVO 電動船外機
值得一提的是 ，李群自動化創始人石金博、俞春華，逸動科技聯合創始人陶師正、潘宗良、萬小康，與大疆創始人汪滔師出同門， 他們都畢業於香港科技大學，港科大擁有全球頂級的機器人與人工智慧專業。 他們的導師也都是機器人與自動化領域的專家李澤湘教授。
李群自動化和逸動科技還是東莞 XbotPark 機器人基地的鄰居。
2014年，李澤湘教授與港科大工學院原院長高秉強教授、長江商學院副院長甘潔教授，共同發起了XbotPark 機器人基地， 嘗試把高校技術、年輕學生和市場需求連線到一起。
李澤湘教授在汪滔創立大疆時提供過諸多幫助，也深度參與了這家創業公司成為全球無人機霸主的全過程。
在東莞， 李澤湘證明了大創業者是可以培養的 ：XbotPark 機器人基地已成功孵化近70 家科技公司，估值超過10億美元的獨角獸有6家。
這意味著，東莞松山湖畔，有70家創業企業正冉冉升起 ，就像大疆當年的樣子。
創新 源頭的創新
國人對創業並不陌生。
阿裏、騰訊、百度、字節跳動、美團、京東、拼多多都是互聯網創業的成功教材。
互聯網創業如火如荼後，國人對硬體創業提出了更多期待。但事實上，國內像大疆這樣的硬體獨角獸明顯偏少。
按理說，人才端，中國工科教育已經世界領先；生產端，中國制造業的能力全球獨一無二；需求端，上一輪互聯網創新證明了市場的廣闊性。
硬體創業到底難在哪裏？
在李澤湘教授看來： 創業，尤其是硬體領域創業高度依賴復雜多元的創新生態。 以矽谷為例，史丹佛大學、加州大學柏克萊分校等眾多灣區名校，與矽谷企業、供應鏈、創投資本、政府政策以及西海岸文化，共同構成了享譽世界的矽谷創新生態。
矽谷創新生態
這一生態持續繁榮，又能不斷吸引更多人才和創新要素，創立新的科技公司，形成新的創新生態，從而形成一個正向上升的螺旋。
粵港澳大灣區也有獨門優勢，從八十年代的 三來一補 開始，先後經歷九十年代的電子制造及隨後的 3C 產品代工，逐步發展成體系完整的制造基地。在這裏，產品叠代速度是矽谷的 5-10 倍，而成本則是其 1/5 甚至 1/10。李澤湘教授將大灣區形容為「制造業好萊塢(Hollywood of Makers)」。
2014 年，適逢東莞推動產業升級、機器換人，加之東莞完善的產業鏈資源，讓李澤湘教授與高秉強教授、甘潔教授一同向東莞提議打造 XbotPark機器人基地，以此前學院派創業探索為基礎，匯聚核心創業資源，體系化培育學院派創業者，系統化孵化以科技企業。
人才是創新的源頭，人才受到的教育則是源頭的源頭。
之前參加央視節目時，李澤湘教授表示：這些年高校教育體系培養人才的模式，跟產業需求間的差距太大。在目前的教育體系中，知識的灌輸、分科的培養、整個考評機制的設計，是不適用於科創人才培養的。而國家經濟要發展、產業要升級，需要一批像大疆汪滔、賈伯斯、馬斯克這樣，能一人改變一個行業的年輕人走出來。
除了學習工科知識，更重要的在於發現和定義問題，整合各種技術和資源去解決問題 ；基於計畫的系統設計、制造、偵錯和叠代，跨學科與跨年級團隊合作，以及供應鏈和計畫管理。 這些被李澤湘教授視為「新工科教育」，XbotPark機器人基地正是 「新工科教育」 的載體。
在這個以創新為導向的載體中，李澤湘作為教育者、創業者、投資人的三重身份，讓機器人基地很快有了 孵化器的一切優勢 。
李群自動化相關負責人回憶起創業歷程：從最開始的資金需求，到技術突破，到市場開拓，再到進一步的資金需求，再進一步的市場開拓，每一步都是挑戰。 機器人基地無論從資金上還是市場資源上，都給予了公司幫助。
機器人基地的孵化器功能，已然相當強大。而對新工科教育的探索，讓基地向著創新的源頭，改變得更深遠。
逸動科技相關負責人認為： 機器人基地從源頭上改變了工科教育的範式 ，培養更具創新力、更符合市場需要的人才，鼓勵大家學以致用，提供完善的配套創業扶持政策，幫助計畫順利市場化。
此外，由於李澤湘教授多年孵化了無數企業和創業者，匯聚了豐富的成功與失敗經驗，李澤湘帶領機器人基地團隊不斷總結前面「師兄師姐」的成敗原因，然後把這些經驗體系化地傳遞給後來的創業者。
新工科教育強調產品定位 ，方向正確、合理定位能規避日後創業長路上的很多坑，逸動科技團隊對此深有體會。
2013年，逸動團隊研制出第一款功率6千瓦的電動船外機樣機，並在當年11月荷蘭METS船展上推出了第一款大功率電動船外機產品Navy6.0。Navy6.0攻克了核心技術，較當時市面上最好的產品至少提升了50%的效能。但效能提升沒帶來產品走俏，彼時電動船外機市場的消費主流是1-4千瓦的產品，Navy6.0太超前了。
市場反饋並不及預期，讓團隊開始猶豫，接下來還要不要量產？ 此時李澤湘教授一語道破：「創業並非是在實驗室做一個課題，一個企業首先要讓自己存活下來。」 這讓逸動團隊優先考慮如何活下來，於是重新全力投入到1千瓦的產品研發上。後來事實證明，真正救活逸動科技的正是這款小功率產品，這款產品目前也是公司銷售最好的產品之一。
逆風翻盤後，逸動科技有了更多資金和精力進行技術研發。從電機設計到螺旋槳設計，再到整體系統最佳化，關於船艇電動推進的整套核心技術都進行了升級，最終逸動科技將整船能量轉換效率提高到行業領先的55%以上，成為全球第一家將直驅無刷技術和FOC(磁場定向控制)技術引入船艇電動化市場的公司。如今的逸動，擁有400多項專利授權，專利申請總量超過750項。
2020年，在外部環境發生變化，國內互聯網流量見頂之際，【人民日報】發了一篇評論文章強調： 要把原始創新能力提升擺在更加突出的位置，努力實作更多「從0到1」的突破。
創業維艱，「從0到1」的突破從來不易，但難而正確的路必須走下去。新工科教育就像是對創新源頭來了一次創新。
這種創新源頭的創新，仿佛在「從0到1」之間，在創業者腦中的idea與最終面向市場的成品之間，搭起了一座堅實的橋梁。
未來是星辰大海
如果說新工科教育像一座橋梁，東莞XbotPark機器人基地的氛圍與生態，更像一片大海，充滿了無限可能。
在機器人基地眾多創業者中，雲鯨智慧創始人張峻彬是第一個入駐基地的創業者。他是學院派創業者的典型，高中就讀深圳實驗中學時已有科創活動的經驗，參與設計盲人電腦。隨後先後在華中科技大學與上海交通大學攻讀本科與碩士。
2015年研究生畢業後，張峻彬想創業，卻沒有具體的想法。抱著試一試的心態，張峻彬給李澤湘教授投了一份簡歷，沒想到很快就收到回復。
張峻彬激動得迫不及待地跟教授分享了自己早期的一些創業想法，教授只是表示讓張峻彬先來機器人基地轉一轉。
在機器人基地，張峻彬認識了很多誌同道合的創業者。大家朝夕相處、互相交流。此外，李教授還帶張峻彬參觀國內外的頂級公司、參加機器人領域的學術會議、聽國內外知名科技大佬分享經驗。就是這樣的面對面交流學習，讓張峻彬重新構思創業方向。
上海交通大學安泰經管學院特聘教授、上海交通大學中國發展研究院執行院長陸銘指出： 創新需要有高濃度、高密度的協同網路，創新人群只有高頻次的交流，才能在思維碰撞下激發創新，才能催生創新經濟蓬勃發展。
在不斷的交流碰撞中，張峻彬想做的產品細節不斷清晰。當時市場上早已有了歐美品牌和技術主導的掃地機。然而中國家庭地板多是瓷磚或木質，其實更需要的是拖地功能。當時國內掃地機的拖地功能非常雞肋，有的甚至還需要人工手洗拖布。
「我為什麽不做一款符合中國家庭清潔習慣的拖地機器人呢？」
早期的厚積薄發，讓雲鯨智慧的產品一推向市場，就取得了巨大的成功。
2019年雙十一，雲鯨歷時三年研發的首款產品J1在國內正式上市，憑借獨創的「拖布自清潔」功能引爆消費市場，多次蟬聯品類銷售冠軍。
獨特的創意，硬核的技術，讓雲鯨智慧連續兩年被評為中國科技機器人企業50強，連續四年登上胡潤全球獨角獸企業榜。在短短幾年間，雲鯨就實作了從0到獨角獸企業的蛻變。
在機器人基地一切皆有可能的氛圍與生態中，更多天馬行空的創意正從藍圖走向現實。
從今年年初開始，能撥弄一把名為Liberlive C1的吉他，成為全球音樂博主的風尚。這把吉他沒有弦，但不影響它彈出天籟，更不影響它月銷8萬。
發明這把吉他的未知星球，也來自東莞XbotPark機器人基地。
不同於互聯網創業的PPT演示，硬體創業從想法到樣品到產品，需要用實物證明技術和品質。東莞制造再牛，供應鏈再全，也很難指望哪家工廠為了創業者打樣而開動整條生產線。
「從0到1」的跨越已然很難，後面的產品從打樣到量產更是被硬體創業者稱為「死亡谷」。
神奇的是，未知星球Liberlive從明確需求到打造產線僅用了兩個月，就這麽雲淡風輕跨過了「死亡谷」，搶到市場先機。
未知星球的 「秘密武器」 是XbotPark機器人基地的 共享工廠 。
共享工廠有點像為硬體初創企業打造的「高定」服務。 能幫企業完成產品設計的DFX(design for X)，X可以代表資金、批次生產、維修等。除了實作「一件樣品也接單」，還可以一站式滿足企業生產工藝分析、評估與最佳化，生產線體搭建等多方面的個人化需求，讓企業享受從產品創意到生產落地全產業鏈、全流程服務。
可以說這是硬體生產的 「小單快返」 。「小單快返」模式，讓昔日量大、利潤薄的傳統紡織業，打造出柔性供應鏈和對市場快速應變，迎來老樹新枝。依靠「小單快返」，SHEIN成功出海，成為與ZARA、優衣庫等比肩的全球四大時尚品牌之一。
共享工廠成立的第一年，就服務了來自粵港澳大灣區、中東等地超過50家企業，吸納了80多家優質供應商，實作產品出貨量超20萬，產值超3億。
背靠東莞強大的制造業能力以及供應鏈優勢，XbotPark機器人基地的新工科教育與專業孵化，加上共享工廠「小單快返」從打樣到產線的全流程服務，共同為硬體創業者打造了一座「夢工廠」。
被改變的不僅是創業者，還有東莞這座城市。
曾幾何時，以東莞為代表的大灣區制造業多為 B 端企業，多為外國品牌提供零部件制造或代工，處於微笑曲線的中部，利潤薄、話語權小。
XbotPark 機器人基地的實踐證明了：透過培育科技創新生態，攜手創業者圓夢，可以將城市自身強大的制造與供應鏈能力，轉化為一批國際知名的 C 端科技品牌。C端品牌的產品叠代，反過來又會帶動 B 端產業鏈上的企業，從而構造自己的新制造體系，為中國制造業轉型升級闖出一條新路。
現在世界很多地方，都能看到這些東莞品牌的身影。張峻彬的雲鯨智慧，產品暢銷海外30多個國家。李群自動化的技術，得到了德國、法國、荷蘭等科技強國企業的認可。逸動科技的產品不僅暢銷60多個國家，還與有帆船比賽F1之稱的CLSailGP深度合作。
相信未來有更多東莞品牌，揚起自信的臉龐，航行在出海的路上。 機器人基地會不斷最佳化新工科教育，創造更多「雲鯨」。
「大疆」們的故事還在繼續，創新的步伐也永不停歇。 當前，東莞正全力打造大灣區科創制造強市，在這座「科創雨林」的加持下，越來越多的「莞貨」將在出海的路上駛出加速度，直抵星辰大海。
