記者從上海市交通委員會獲悉，經過4個多月的試點，上海高速公路江橋、嘉西收費站部份車道將從10月起啟用準自由流收費模式，車輛進入收費通道前本應橫置於前方的欄桿始終擡起，車輛「絲滑」透過，ETC螢幕上顯示已經扣費。
上海部份高速公路車道啟用準自由流收費。（受訪者供圖） 據介紹，當車輛駛入準自由流收費車道時，駕駛員會發現車道欄桿與普通車道不同，欄桿不是橫置於前方，而是處於常擡桿狀態，車輛可以不停車順暢通行，不僅提升了駕駛員的駕駛體驗，也進一步提升了通行效率。準自由流收費實作的原理是把原來在收費車道進行的ETC交易提前到收費站前方，ETC車輛在接近收費站時就已經完成扣款，扣款資訊自動傳輸至前方準自由流車道，已扣款的車輛就可以從擡桿的車道直接駛出。
部份ETC預交易失敗的車輛，將會有2塊至3塊誘導屏組成的引導系統，透過顯示車牌和引導資訊將這些車輛引導至特情處置車道進行人工操作。若個別車輛仍駛入準自由流車道，車道將透過LED引導燈帶等設施提示，並降下欄桿，提示車輛停車。
試點過程中，準自由流車道已經透過約288萬車次，對道口順暢通行起到了積極作用。在高峰時段，準自由流車道相較原ETC專用車道通行效率提升約8.5%。記者了解到，下一步，準自由流收費將逐步在上海的擁堵收費站推廣套用。（記者王辰陽）
