【文/觀察者網 阮佳琪】
關鍵礦產已成為全球主要大國戰略賽局的前沿陣地，這也讓一場圍繞海底礦產開采而展開的爭奪戰正日趨白熱化。港媒【南華早報】10日援引中國核心期刊內容指出，面對美西方國家在這一領域的橫加阻攔，中國應與支持海底采礦的國家結成聯盟，以控制和開采世界上大部份未開發海洋深處的關鍵資源，推動海洋強國建設。
據港媒報道，山東大學東北亞研究中心的團隊，在自然資源部主管社科類期刊【太平洋學報】第8期中發表的論文指出，美國和其他西方國家忌憚中國在深海領域獲得更多話語權，擔心中國在全球關鍵礦產供應鏈中獲得更大優勢，借反對深海采礦之名，行遏制中國之實。
為了贏得這場海底礦產的爭奪戰，除了發展綠色采礦技術、提升開發中國家參與程度等應對措施，研究團隊建議，中國應增強與發展倡導者之間的戰略共識，加強與俄羅斯、南韓、日本和印度等國家為代表的開發促進派之間的科學交流和技術創新，搭建深海領域的跨國合作平台，維護和平穩定、利益共享的國際海底秩序。
此外，中國還可以重點與拉丁美洲、非洲以及太平洋島國簽署政府間海洋經濟合作、海洋開發戰略協定，將深海采礦合作融入藍色經濟夥伴關系的構建之中，以激發該地區對這一領域的興趣。
論文特別強調，面對美西方集團無視中國力主共享深海采礦利益，無端誇大中國推動深海采礦的戰略意圖，渲染在深海領域的所謂「中國威脅論」，中國應堅決抵制將深海問題地緣政治化、陣營化，警惕美西方集團的霸權主義和單邊主義行徑。
文中建議，在務實參與國際合作的同時，中國應在聯合國分支機構國際海底管理局（ISA）中發揮建設性作用，全面提升深海大洋領域的國際影響力和話語權，成為國際海底事務的引領者與貢獻者。
圖表來自於【太平洋學報】論文內容
深海海底蘊藏著大量多金屬結核、海底硫化物礦床以及從巖石中剝離的鈷結核。這些結核與沈積物多含有鎳、稀土、鈷等材料，正是目前半導體、電池技術等最需要的關鍵礦產。
美國地質調查局的數據顯示，在太平洋「克賴瑞恩-克利珀頓斷裂帶」蘊藏著2.74億噸鎳，已知陸地鎳儲量為9500萬噸；海底還蘊藏著4400萬噸鈷，陸地上僅有750萬噸鈷。
「海底正逐漸成為世界資源競爭的新戰場。」【南華早報】援引論文內容指出，長期以來，中國是國際海底區域活動的主要參與者，致力於推動深海采礦的綠色永續發展， 促進國際海底資源公平合理地分配。
據港媒報道，仍在就深海采礦規章的草案制定進行談判的國際海底管理局（ISA），已經頒發了31份深海勘探礦區的授權證。其中，中國的3家礦業公司持有其中5個，數量超過任何其他國家的礦業公司，礦區面積達23.5平方千米。中國希望最快於明年開始開采工作。
另據俄媒早前統計，擁有3份合約的俄羅斯緊隨其後排名第二，印度、日本和一些歐洲國家各有2個有效合約。
而美國由於尚未批準【聯合國海洋法公約】，目前僅為ISA的觀察員國，沒有投票權，也不能透過該組織獲得海底采礦勘探或開采合約。
眼見中國成為世界上第一個就3種主要國際海底礦產資源均擁有專屬勘探礦區的國家，美國坐不住了。
今年早些時候，300多名美國前官員聯名致信政府要求加入該公約，其中更不乏前國務卿希拉蕊·柯林頓、前國防部長勞勃·蓋茲、前海軍陸戰隊司令詹姆士·康韋等重量級人物。
去年年底，還有31名共和黨議員以「與中國競爭資源優勢」為由，敦促五角大廈推進海底采礦事宜。
「我們不能再將另一種重要的礦產資源拱手讓給中國。」這些議員們當時炒作稱，「美國，特別是國防部，應該與盟友、合作夥伴和行業進行接觸，以確保中國不會不受限制地控制深海資產。」
就所謂「對中國關鍵金屬的擔憂」，中方此前早已做出過回應。我外交部發言人指出，中方一貫認為，關鍵礦產資源國都應該為保障相關產業鏈供應鏈安全穩定發揮積極作用，共同承擔全球相關礦產供應的責任，確保相關經貿合作正常開展。同時，不應將世界經濟政治化、工具化、武器化，破壞全球產業鏈供應鏈穩定，沖擊現有世界經濟體系。中方將繼續深度參與全球產業分工和合作，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關系。
2023年12月18日，中國首艘超深水大洋鉆探船「夢想」號大洋鉆探船命名暨首次試航活動在廣州南沙舉行。視覺中國
英國【經濟學人】認為，西方競爭對手感到不安，深海采礦可能會進一步鞏固中國的優勢。但對於爭取開展深海采礦業務的西方企業來說，這是一種「福音」。
總部位於北京的咨詢公司Trivium China對英媒表示，一旦開展商業深海采礦活動，中企很可能終將成為行業領軍者。中國一直大力扶持新興產業發展。最重要的是，中國為其深海采礦企業從海底帶到海平面的財富提供了巨大的國內市場。
在同一期的【太平洋學報】上，上海交通大學發表的另一篇關於深海裝備技術的論文中也強調，海底采礦是中國擴大其國際影響力的機遇所在。
文章指出，自20世紀60年代起，已開發國家便致力於海洋礦產資源的勘查與勘探，取得了總體上的領先優勢。 相較於國外已開發國家，中國仍存在較大差距，在海底采礦裝置和技術方面落後於美國、日本和歐洲。
「中國應認識到這一全球競爭格局，將海底礦產資源開發作為參與全球海洋治理的重要戰略途徑，從而擴大中國在海洋權益和安全方面的國際影響力和戰略空間。」
論文總結稱，面向即將到來的深海采礦時代，中國有必要加強對深海礦產資源開發的戰略研究，加大技術創新力度，加快推進深海采礦裝備技術體系發展，培育深海高技術裝備產業，拓展中國深海活動的利益空間。
【經濟學人】【南華早報】都發現，中國在深海采礦方面的技術雖算不上最尖端，但正逐漸向目標邁進。
今年6月，上海交通大學自主研制的深海多載作業采礦車工程樣機「開拓二號」，實作深海多載作業采礦車海試水深首次突破4000公尺。
此次海試中，「開拓二號」共進行了5次探采作業，創下了中國深海采礦領域的6項新紀錄，技術效能達到國內領先、國際先進水平。
11月17日，中國自主設計建造的首艘大洋鉆探船「夢想」號也正式入列，成為繼「蛟龍」號、「奮鬥者」號之後，又一走向深海的標誌性國之重器。
「人們開始意識到中國或將主導這個行業，這是非常強勁的推動力」，【經濟學人】指出。
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