本文轉自【石榴雲/新疆日報】；
石榴雲/新疆日報記者 於江艷
借一束陽光，制一方綠氫。新疆豐富的風光資源優勢，為綠氫制造提供了充足綠電。
氫能被譽為21世紀終極清潔能源。在新疆，無論是工業還是交通領域，氫能都有著廣泛套用場景，未來還可透過「西氫東送」管道輸送至「長三角」，或將其轉化成綠色甲醇，透過成品油管道輸送出疆。
當前，新疆氫能發展正迎來前所未有的發展機遇，一批風光制氫計畫陸續簽約落地，一批交通物流示範計畫投入套用，天山南北正「氫」舞飛揚。
9月3日，中石化新星新疆綠氫新能源有限公司正制取綠氫，輸送給中國石化塔河煉化有限責任公司使用。陳星宇攝
氫能計畫加速布局
博樂市的計畫完成招標！
溫宿縣的計畫完成招標！
拜城縣的計畫完成招標！
……
截至8月底，新疆俊瑞綠氫能源有限公司在新疆布局的氫能計畫，已有11個完成招標。
該公司是新疆代表性氫能公司之一。公司計劃三年內沿著G30連霍高速和G3012吐和高速，在新疆建設30個萬噸級綠氫基地，並且每個計畫預留10萬噸級擴產空間。「預計到明年，一批計畫將陸續開工建設。」公司總經理田生軍說。
不只是俊瑞氫能公司搶抓氫能投資機遇期，今年以來國家能源投資集團有限責任公司、中國長江三峽集團有限公司等央企也加速落地新疆投資布局。
石油煉化領域用氫需求巨大。推動煉化領域轉型升級，中國石油天然氣股份有限公司在疆啟動氫能計畫規劃，在克拉瑪依市的中國石油新疆油田公司風光氣儲氫一體化計畫、在烏魯木齊市米東區的中國石油吐哈油田公司點對點供電70萬千瓦光伏制氫計畫，正加緊推動前期工作。
據不完全統計，今年上半年，新疆有13個氫能計畫完成EPC（工程總承包）招標，1個計畫完成40套電解槽采購。截至7月底，新疆有6個氫能計畫舉行了開工儀式。
此外，今年新疆還簽約了一批重點氫能計畫。如，疏勒縣與中國能源建設集團西北建設投資有限公司簽署合作框架協定，計劃總投資445億元，建設100萬噸氫基一體化計畫；呼圖壁縣與河北冀中新能源科技有限公司簽訂光儲氫氨一體化綜合產業計畫，計劃總投資200億元，中國能建中國電力工程顧問集團有限公司簽約克拉瑪依市風光制氫制綠色航煤計畫，總投資預計達72億元；新和縣與中國長江三峽集團有限公司海南分公司、北京科銳配電自動化股份有限公司、新疆融頤能源科技有限公司簽約光伏制氫、氫制合成氨一體化計畫，總投資31億元……
種種跡象表明，新疆氫能計畫正迎來黃金投資期。
2024年1月，新疆俊瑞淩邁輸氫管道有限公司與中國石油天然氣管道工程有限公司洽談「西氫東送」規劃布局。新疆俊瑞淩邁輸氫管道有限公司供圖
新疆工業規模消納用氫
根據制取過程碳排放強度，氫氣分為灰氫、藍氫和綠氫。
灰氫是指透過化石燃料燃燒產生的氫氣，在生產過程中會有大量二氧化碳排放；藍氫是在灰氫基礎上，套用碳捕集、利用與封存技術，實作低碳制氫；綠氫是透過太陽能、風能等可再生能源發電電解水製氫，在制氫過程中沒有碳排放。
目前，中國主要生產的是灰氫和藍氫。據中國氫能聯盟統計，2023年中國氫能總產量大約3550萬噸，而綠氫僅22萬噸，占比不到1%。
黨的二十屆三中全會提出，加快規劃建設新型能源體系，完善新能源消納和調控政策措施。
新疆新能源裝機規模占電源總裝機規模比重超過50%，將風光等新能源發電電解水製成綠氫，可規模消納綠電。
氫能有著廣泛用途，可用於工業、交通、電力、建築、航天等多個領域。「化工與煉化是氫能主要套用領域。」中國工程院院士彭蘇萍表示，新疆煤化工、石油煉化領域，為氫能套用提供了廣泛場景。
具體說，在石油煉化領域，在汽柴油改質過程中需要加氫。庫車市投產的中國第一個萬噸級綠氫示範計畫，生產的綠氫供應給中國石化塔河煉化有限責任公司，替代天然氣制氫，為中國工業領域深度脫碳發展開辟出新路徑。新疆油田和吐哈油田加緊推進的氫能計畫，未來也將套用到石油煉化行業。
煤炭煤電煤化工是新疆「九大產業集群」之一。當前，新疆一批新建煤制氣、煤制烯烴、煤制BDO（1,4-丁二醇）等煤化工計畫正加快推進，這些計畫也將規模消納綠氫。相關招標網顯示，今年新疆獲得國家發展改革委預審透過的3個煤制氣計畫，均配套規劃有風光制氫計畫。
而且，最近國家發展改革委印發的【煤電低碳化改造建設行動方案（2024—2027年）】也提出，實施燃煤機組摻燒綠氨發電，替代部份燃煤。綠氨可從空氣中提取氮氣與綠氫合成，【通知】要求，改造建設後煤電機組應具備摻燒10%以上綠氨能力，這將為新疆綠氫套用提供廣泛空間。
新疆交通用氫開啟示範
2023年9月，在克拉瑪依市舉行的中國西部氫能大會上，自治區發展改革委宣布首批氫能產業發展示範區名單，包括克拉瑪依市、伊犁哈薩克自治州、烏魯木齊市、哈密市。
一年時間過去了，4個示範區均開啟氫能交通場景套用示範。
目前，哈密市建成制加氫一體站2座，投運氫燃料重卡35輛、氫燃料公交7輛，初步構建起氫能交通套用場景。預計今年年底，哈密市將投運氫燃料重卡500輛，2025年達到2000輛以上。
烏魯木齊市今年7月投運第一個包含加氫服務一體的綜合能源站，10余輛氫燃料輕卡和重卡投入執行。該綜合能源站由烏魯木齊市隆盛達環保科技公司建設，引進江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司制氫，國富氫能規劃在烏魯木齊市和昌吉回族自治州再建3座制氫工廠，布局20座綜合加能站，配備超過1000輛氫燃料重卡及市政用車。
克拉瑪依市正進行氫能示範交通套用場景建設，預計今年底，將把一條公交路線上的14輛公交車全部替換為氫燃料汽車，並在白堿灘區配套建設一座加氫站，預計到2026年將建成4座加氫站。
伊寧市在今年3月產出高純度氫氣，首批10輛氫燃料重卡已上路測試。目前，伊寧市建設的第一個制氫加氫一體站——兆聯清通制氫加氫一體站正在做裝置偵錯，預計本月中旬制出氫。
展望未來，新疆生產出來的綠氫，還可透過管道輸送至「長三角」。
俊瑞氫能公司正推動氫能管道輸送工程，規劃建設從霍爾果斯到連雲港的「西氫東送」管道，設計輸氫規模1000萬噸/年。
將綠氫與二氧化碳合成綠色甲醇，可透過成品油管道送走。目前，克拉瑪依市、喀什市等地均簽約有綠色甲醇、綠氨計畫，且一些計畫已招標設計。
當前，國家管網集團西部管道有限責任公司正系統布局氫能、甲醇等新能源儲運技術研究和管道輸送試驗，深度融入新疆「九大產業集群」建設。
投資新疆布局氫能產業，正逢其時。
