1 棉花競爭背後的農機危機
我們都知道，中國是全球最大紡織及服裝產品生產國及出口國，但很多人不知道的是，中國也曾是世界最大的棉花進口國。
哪怕到了2021年，中國棉花貿易量仍有235.2萬噸，其中進口量234.2萬噸，占全球的22.5%。
很多人有點奇怪，在很多人的印象中，中國不是產棉國嗎？怎麽還要進口棉花？
其實，這就牽扯到了一個問題， 價格。
很多人都覺得，中國無論生產什麽，都能把價格打下來。
但這一理論，在農產品領域，並不成立。
中美都是農業大國，中國的國土面積為960萬平方公裏，美國的國土面積為937萬平方公裏，中國耕地總面積為1.282億公頃，美國耕地面積1.3745億公頃，相差並不大，中美都處於適合農作物生長的溫帶和副熱帶氣候中。
如果單純從生產條件上來看，中美的農產品成本相差應該不太大。
但事實上， 美國的農產品成本，遠遠低於中國農產品成本。
以2014年為例：
中國小麥種植總成本為每畝965.13元，是美國的2.98倍；
中國玉米種植總成本為每畝1063.89元，比美國高53%；
中國大豆種植總成本為667.34元，比美國高39%。
最誇張的是棉花，每畝總成本是美國的3倍還多！
為什麽會如此？ 主要是因為中美不同的農業生產模式。
和中國以村、戶為單位的小面積農業生產不同，美國采用的是大面積生產模式，美國中央大平原的中部和北部地區是小麥帶，東北部地區以及五大湖以南地區是玉米帶，北緯35°以南的東部地區是棉花帶。
你在中國內陸，很難見到單個萬畝以上的單戶農田，而在美國，一個人種植上萬畝土地非常正常，集約化的生產，可以實作大面積機械化耕地、機械化播種、機械化打藥，在規模效應的加持下，美國農業生產成本低於中國，也就不是什麽奇怪的事情了。
不過也有人不服氣，說如果集約化生產可以降低成本的話，那新疆棉田的集約化生產也很強啊，萬畝棉田根本不稀奇，為啥中美棉花成本還差這麽大呢？
這話沒錯，但問題出在了 棉花采摘 之上。
采棉和玉米收割、小麥收割不同，需要一朵一朵把棉絨從棉桃裏摘出來，動作既精細又復雜，難度很高，摘的也慢。
很多人都還記得一個電視劇叫【花開時節】，講述了蘭考一個90後副鄉長帶著一群女摘棉工前往新疆摘棉花的故事。
這個電視劇的背景是，從2003年開始，每年采棉季，河南都要動員20多萬人到新疆摘棉花。
為啥河南人要千裏迢迢去新疆摘棉花呢？因為錢。
河南其實一開始也是棉花大省，1978年時，河南棉花種植面積大約是900萬畝。到了1992年，河南棉花種植面積已經飆升到了1872萬畝。
但隨著國家糧食戰略和18億畝紅線的趨嚴，河南要優先保證中國人的飯碗問題，所以棉花種植量連年下降，到了2020年，河南棉花種植面積只剩了30多萬畝。而國家產棉基地，換到了新疆，畢竟棉花喜光耐旱，新疆幹旱少雨、陽光豐富，棉花在新疆種，產量更大，品質更好。
雖然把產棉基地從河南換到新疆，屬於資源最佳化配置，河南適合種小麥，而新疆適合種棉花，無可厚非。但問題在於，棉花是經濟作物，小麥是糧食作物，種小麥沒有棉花掙得多，那河南農民不就吃虧了麽？
於是國家就想了個法子，讓河南的農民去新疆摘棉花，包吃包住包路費，工期大約2~3個月，有的能幹的河南農民能夠在3個月的時間裏掙到2~3萬元，這筆錢，已經差不多和自己種的小面積棉田利潤一樣了。
這樣看起來還是個不錯的方案，但卻從另外一方面提高了新疆棉的成本，人工采摘的成本在2.5元/kg，平均每天的采摘量在100kg，成本也就是250元左右，而100kg棉花的賣價才1800多元，也就是說棉花的賣價中有14%是人工采棉成本！
再加上，幾十萬人的吃、住、交通、薪資，要多少錢？這些錢都要平攤到每一公斤的新疆棉上，導致新疆棉在成本上面對美國棉毫無競爭力，國內一部份紡織廠商寧願買漂洋過海的低價美國棉花，也不買更近的中國棉花。
那美國棉為啥成本這麽低呢？ 因為人家早就機械化了。
南北戰爭後，美國失去了便宜的采棉勞動力——黑人，被迫開始棉花收獲機械及相關技術的研究。
1889年由美國發明家坎貝爾發明了世界上第一台摘錠式棉花收獲機 ，1940年左右，美國開始批次生產棉花收獲機，至1975年，美國棉花機采率水平就已達到100%。
采棉機的好處在於采摘快，甚至可以24小時工作，一般1畝地可產棉花300公斤至350公斤，普通的熟練工每天最多可采摘棉花80公斤，而6行采棉機每天可以采摘約400畝棉花地，合計下來，六行采棉機的采棉功效相當於1200名人工。
因此，采棉機平均每公斤棉花采摘成本，低到了12美分！不到人民幣一塊錢！這還不算效率提升帶來的其他好處。
所以，為了降低國產棉花生產成本，1996年，新疆兵團投資了3000萬元實施了「兵團機采棉引進試驗示範計畫」，開始逐步引進先進的采棉機械，其中主要是美國的 約翰迪爾。
約翰迪爾公司建立於1837年，由發明家約翰·迪爾創辦，發展到現在，總資產已達657.86億美元，是世界500強企業，屬於世界級的農機巨頭。
約翰迪爾其實很早就開始在中國布局，1978年就向中國出售了62台水稻收割機，一天就收割了11000畝稻谷，轟動全國，後來約翰迪爾開始在中國建廠，寧波、徐州、天津、哈爾濱等地都有約翰迪爾的工廠和研發中心，在過去的二十多年裏，約翰迪爾已經發展成為中國農機市場的絕對統治者。
有這個得天獨厚的優勢，約翰迪爾在新疆采棉機的采購上，也占盡了先機。而且約翰迪爾的采棉機本身也的確很牛，采棉效能在同類機型中處於全球領先水平，具有餵入量大、動力匹配充足、可靠性好、工作效率高、使用者回收投資成本快等優點，所以新疆采購的采棉機，絕大部份都是約翰迪爾的，采購量也連年增長。
你可能覺得，采棉機買來了，效率提高了，中國采棉成本就下來了？其實，並沒有降多少。
原因就是， 約翰迪爾的采棉機太貴了！
約翰迪爾的定價，並不是全球統一的，而是根據市場情況而調整，針對自己沒有生產能力、競爭壓力不大的市場，就拼命漲價，而對有自研能力、競爭壓力大的市場，就降價促銷。
而中國市場，顯然屬於前者，因為搞采棉機，國內在很長一段時間只有約翰迪爾一家，別無分店，所以約翰迪爾可以隨意要價，中國還要捏著鼻子買。
比如6行采棉機，國外也就60萬美元一台，而在國內，需要500萬人民幣，而且想要現車還要加價30萬。
這樣一來，農機機主貸款買了約翰迪爾，要五六年才能回本，而五六年之後，機械故障也會紛至沓來，為了維持利潤，農機機主必須提高每畝采棉價格，這樣一來，就又把新疆棉的成本推上去了。
所以，采棉機的問題不解決，新疆棉成本的問題就解決不了。
2 中國采棉機的逆襲
有人可能會覺得，既然進口采棉機貴，為什麽不自產呢？
不是沒嘗試過，而是失敗了。
別看采棉機不起眼，但其實它整合了行走、采摘、梳脫、清選、收集、打包等復雜的功能，不僅對機電水平提出了很高要求，而且在作業過程中，要實作采棉頭動態檢測、自動對行控制、采棉機自動化控制等等效果，說它是農機裝備裏面最復雜的一種機器，一點也不誇張。
以六行打包式的采棉機為例，它光設計圖紙就2000多張，零部件有1萬多個，涉及機械、機電和電腦等多種技術，非常復雜，而且相當多的技術，都被約翰迪爾註冊專利了。
早在1996年，新疆農業科學院、新疆生產建設兵團等單位共同組成攻關課題小組開始聯合開發自走式棉花收獲機，推出了4MZ-2和4MZ-3型自走式棉花收獲機，2002年中國農機院與貴航又聯合開發了4MZ-5型水平摘錠自走式采棉機。
但是，國產采棉機無論是在采凈率，故障率還是含雜率方面，相比約翰迪爾都相差甚遠。
舉個例子， 在相當長時間裏，中國連高品質的摘錠都造不出來。
在采棉機每個采棉頭滾筒縱向安裝有數百根表面帶溝槽的圓錐體排釘，被稱作摘錠，摘錠是采棉機上關鍵部件，摘錠先將棉花勾住，並在其自身的高速旋轉下纏繞，在采摘頭滾筒的旋轉下將纏繞的棉花從棉鈴中拽出，然後經脫棉盤將纏繞在摘錠桿身的棉花脫下。
采棉過程中，摘錠要高速運轉，如果氣候太過幹燥，摘錠會與棉花稭稈產生摩擦，這就很可能會出現火花，隨後火花透過風送系統吹進集棉箱，棉花剛好是易燃物品，就很容易引燃棉包。
人家農機主買采棉機是為了創造收益的，國產采棉機雖然便宜，但買來三天兩頭壞，采摘效率也不高，時不時還鬧一把火災，誰願意為這個成本買單？還不如買貴一點但可靠的約翰迪爾。
但是，如果長期以來美國采棉機，中國不僅要把大量棉花利潤拱手讓給美國，而且也很容易被美國卡脖子。美國只要宣布對中國禁售采棉機，在現在中國年輕人不願意幹苦活和高昂的人力成本形勢下（雇不到人，也雇不起人），中國的棉花產業乃至紡織產業，都會遭遇淪陷性打擊。
所以， 采棉機國產化，勢在必行。
隨後，中國的采棉機產業和汽車產業一樣，上演了一場政府與企業合作的逆襲之戰。
首先是政策扶持，【中國制造2025】重點領域技術創新綠皮書-技術路線圖等國家相關政策，明確提出提出高端農機產品國產化發展目標，規劃到2025年，國產農機產品市場占有率穩定95%以上，200馬力以上大型拖拉機和采棉機等高端產品市場占有率達60%。
為了刺激國產農機企業的研發動力，國家和新能源汽車一樣，出台了補貼政策。
2009年，國家把采棉機列入補貼範圍並明確補貼限額為5萬元，隨後開始逐年提升，2010年提高至20萬元，2012年提高至30萬元，2013年提高至40萬元，2015年進一步提高至60萬元並保持穩定。
一款國產6行采棉機價格也就不到200萬，補貼60萬是一筆不小的數位，這就刺激很多農機主開始嘗試購買國產采棉機。
在市場和利潤的刺激下，一大批國產農機企業開始進入采棉機賽道，先是缽施然、正工集團等中小企業，然後沃得農機等大企業也開始采棉機研發，最誇張的時候，連造盾構機的鐵建重工也跑來造采棉機了。
這個時候，中國這些年產業鏈建設的威力就顯露出來了。
采棉機行走部份，隨便找一個搞工程機械的企業，就能搞定。
自動對行，隨便找一個自動化控制的企業，就能搞定。
采棉頭制造，隨便找一個煉鋼和機械加工企業，就能搞定。
至於液壓泵、液壓馬達、電磁閥、傳感器、電路板等等以前農機上遙不可及的技術，現在只要你去一趟深圳，就可以一站式搞定。
所以我們發現， 僅僅用了三年時間，中國就推出了世界先進水平的6行采棉機。
相比進口采棉機，國產采棉機更適合中國棉田體質，針對國內的農藝、使用環境、購買力水平、駕乘能力等進行了在地化全新設計，使之更適合中國市場。
比如，缽施然采棉機把柴油箱改在機器的尾部或把發動機全部都密封起來，完全杜絕了著火的情況。
比如，發明了采棉頭的自動定時潤滑系統，摘錠的壽命會大大延長。
比如脫棉盤，經常會沾上一些葉子等雜質，原來進口的采棉機，需要按鍵10秒進行清洗，但是很多中國使用者不知道要按這麽久，按一下就松開了，導致脫棉盤清洗不幹凈，現在國產的采棉機加了定時電路，只要駕駛員一按這個按鈕，那麽一定是清洗到10秒。
類似的改進還有很多，讓國產采棉機頗受使用者歡迎。而且，國產農機的售後實在是太好了！
以往進口的采棉機，出了故障，要先預約，再派單，等廠家技術人員千裏迢迢跑到新疆，黃花菜都涼了。
而現在國產的采棉機，在本地長期駐有技術人員，售後維保非常方便。甚至在2021年的采棉季，缽施然在新疆派駐了100多人的維護保養隊伍，能實作當天報修當天維修，顯示了拼命也要拿下市場的決心。
還有，國產采棉機在銷售上，還承諾了保本銷售，也就是承諾一季的作業收益：如果購買的使用者因為農機故障達不到理想的作業面積，生產企業給補作業差價，這就讓購買機器的農機主沒有後顧之憂。
當然，國產采棉機的最大優勢是便宜。
因為絕大部份零部件都實作了國產化，導致同樣的6行采棉機，約翰迪爾的要500萬，而國產的只要200萬，再算上補貼，150萬左右就能拿到了，這就使國產采棉機具有很高的價效比優勢。
國產采棉機又便宜，效能又好，還保證收益，售後還快，使用者怎麽不願意選國產采棉機呢？
所以我們看到，國產采棉機強勢崛起，而約翰迪爾則直線下滑，2017年時，約翰迪爾市場占有率為70%，但在2019年時卻變成了26%，到了2022年，約翰迪爾已經下滑到了不足10%，而國產采棉機五巨頭的份額已經達到達到92.7%。
更厲害的是，中國采棉機不僅占領了國內市場，而且開始向海外市場反攻了。 2022年，中國向烏茲別克出口了54台四行箱式采棉機，實作國產采棉機的最大規模的出口和最大單筆交易金額。
但是，中國采棉機的強勢崛起，讓約翰迪爾不高興了。
約翰迪爾一直習慣於在中國賺取整車出口高額利潤，現在好不容易拿到的市場沒了，怎麽可能甘心？更何況中國采棉機都開始出口搶市場了？
本著我得不到也要毀掉的心態，約翰迪爾開始作妖了。
我們都知道，美國是一個政商聯合體，政府負責透過反壟斷調查、涉及國安的出口或買賣限制以及環境保護等方面為外國產品設限，讓本國企業商品免受外國競爭，增加本國商品的競爭力。而企業則透過遊說（Lobbying）和政治捐獻兩個方面來影響政府。
而且關鍵的是，這種影響是完全合法的。
按照美國【聯邦選舉競選發】（FECA）和【遊說資訊披露法】（LobbyingDisclosureAct），企業可以透過成立或贊助「政治行動委員會」（PAC）公開支持特定政治人物和公共政策，以便讓政策更為貼近社會和企業的實際需求。
所以，約翰迪爾的利益受損後，完全有能力影響美國政策。
於是我們就看到， 自從國產采棉機崛起後，美國針對新疆棉的汙蔑和制裁就開始層出不窮。
2020年3月，瑞士棉花良好發展協會（BCI）以新疆的棉花生產「侵犯勞工權利」「違反人權」為由，向各大品牌提議，禁用新疆棉花。
隨後，美國伊利諾州國會議員（約翰迪爾總部在伊利諾州）順水推舟，隨即提出所謂【維吾爾族強迫勞動預防法案】，要求企業證明任何從新疆進口到美國的產品都未使用「強迫勞動」。
在美國主導下，G7領導人發表聲明，稱將透過國內手段和多邊機構保護個人免受「強迫勞動」，確保全球供應鏈不使用「強迫勞動」。
2021年12月，拜登簽署所謂【維吾爾強迫勞動預防法案】，禁止由「強迫勞動」制造或運輸的產品進出口。
後來，美國又把攻擊物件從在新疆生產的產品和新疆企業，轉移到與新疆企業存在貿易關系的公司，輿論戰變為經濟戰，對中國的經濟打壓全面升級。
截至目前，美國國土安全部已審查4000批中國企業的產品，將中國22家機構列入黑名單。
所以，你以為美國突然對新疆問題發難，真的是因為「關心人權」？並不是。美國人要是真關心人權，怎麽不關心一下巴勒史坦人的人權呢？
說白了，美國炒作新疆問題，只是為了配合約翰迪爾的要求對中國施壓而已。
畢竟，只要搞死新疆棉花，就可以搞死中國采棉機產業，如此一來，就能讓美國約翰迪爾繼續享受采棉機產業的超額壟斷利潤，繼續躺著從棉花生產國吸血。
3 國際形勢變化背後的產業邏輯
今年，中國連續搞了好幾個大活動。
比如世大運、亞運會、中國-中亞峰會、中國-拉美企業家高峰會等等。
但是看看來參加的外國元首，卻大部份都是亞非拉國家的。於是有人又開始反思了：
「中國沒有像樣的朋友」「我們需要反思自己為什麽這麽孤立」「丐幫大會」......等等。
雖然這種言論不乏帶節奏的因素，但的確有人有疑惑，為什麽我們和已開發國家的關系，一夜之間就不好了？甚至有人幼稚地認為，都是因為我們太「戰狼」了，惹已開發國家不高興了，所以才會如此。
那麽，真的是如此麽？並不是， 中國和已開發國家關系變差，和我們對他們的態度沒有半毛錢關系，從根本上來說還是因為產業競爭。
我們都知道，美國人喜歡說一句話，基於實力的國際秩序。
啥叫基於實力的國際秩序？你可以理解為軍力，但從更大範疇上來說，是基於美國主導下的國際產業秩序。
我們可以看到，雖然美國主導了全球化，但轉移出去的，絕大多數都是低端產業，而高利潤的高端產業，仍然牢牢掌握在了美國和其盟友的手中。
在這個體系中，美國掌握高科技、金融、軍工、航空航天、生物制藥、電腦、農機等等。
英國掌握高等教育和金融，法國掌握核電和客機，德國掌握精密機械和化工，日韓掌握半導體原材料制造和汽車等等，基本上是各管一攤。
這種體系有啥好處呢？
一方面可以發揮各個國家的優勢，降低產品成本，最終服務於美國。
另一方面是因為這些國家體量比較小，給他們幾個產業，就能輕松保證國家層面的富足，過上好日子，不會再有威脅美國產業優勢的動力。
這個體系穩定執行了幾十年，美國和已開發國家也就躺在金字塔尖上，靠把沙子賣出芯片的價錢，美美地吸了開發中國家幾十年的血。
到，中國的橫空出世。
中國的情況，和所有國家都不同。
一方面，中國是一個人口超過10億的國家，這個國家每個人都想要更好的生活，但問題在於，西方國家轉移過來的低端產業，給不了中國人體面的生活。而且，就算美國施舍一些高端產業給中國，其帶來的覆蓋面，也覆蓋不了所有中國人。
你看，南韓一家三星，其員工和帶來的拉動產業鏈效應，就能拉動20%的南韓勞動力就業，中國哪家企業能做到？
所以， 中國追求的是全產業的升級，以各個產業的崛起來覆蓋更多的中國人，讓大家都過上還日子，別管你產業皇冠上有幾個明珠，我都要想辦法薅下來。
另一方面，中國還真有這個本事。
說實話，有產業升級願望的國家有很多，比如莫迪喊出印度制造，埃爾多安喊出土耳其制造，就連墨西哥也開始大搞墨西哥制造。
但西方國家唯一擔心的，只有中國。
為啥？因為其他國家都是在喊口號，只有中國在認認真真紮紮實實地幹。
中國有世界上最全的工業產業鏈，有每年幾百萬理工科大學生，有龐大的國內市場，還有國家層面的戰略扶持和中國人刻在基因裏的「王侯將相寧有種乎」的民族情緒。
為啥西方人可以每天上班4小時，再喝4小時咖啡，可以去地中海度假、曬日光浴、泡著妞，就這還不滿意，動不動就罷工？
因為他們的高端產業支持這種生活，他們的國家，憑借技術和產業優勢，卡住生態席位後，就可以舒舒服服過上好日子，隨便造一架飛機，就能換來開發中國家辛辛苦苦流血流汗造7億件襯衫。
這就是產業不同帶來的差距。
但是現在中國開始玩產業升級了，西方國家這種舒服日子可能就到頭了。
中國突破了盾構機，德國瓦德裏希科堡機床廠就倒閉了。
中國突破了筆尖鋼，日本下村特殊精工就利潤銳減，瀕臨倒閉。
中國開始造手機了，結果諾基亞、摩托羅拉都死了。
你都把人家躺著掙錢的企業搞死了，還怎麽指望人家對你有好印象？搶人飯碗如殺人父母啊！
要知道，你在市場賣菜競爭輸了，還可以去改賣水果，可是如果國家產業競爭輸了，你又能去幹什麽呢？這都是幾十年來國際規則分工的結果，改行哪有那麽容易？
所以，產業競爭是一種非常可怕的關系，只有你死我活，沒有合作共贏，這個和意識形態、民主人權沒什麽關系，你看當年日本是美國的小弟，一旦在產業上威脅了美國，不是照樣被美國打了得失落二十年麽？
更可怕的是， 中國的產業升級是全方位的，不僅僅針對美國，而是針對所有已開發國家，不論汽車、高鐵、芯片、醫療器械，統統都是我的，成年人不做選擇，選擇全都要。
那麽在這種形勢下，你又怎麽能指望已開發國家像之前那樣對待你？
就好比一個農村人，進了城，幫城裏人掃大街、幹保姆、撿垃圾，這些活都是城裏人需要但自己又不願意幹的，二者完美互補，互不沖突，關系當然很融洽。
但是，當這個進城的農村人透過自學學了技術，有了文憑，開始和城裏人競爭當白領的時候，你覺得城裏人會怎麽看待這個來搶飯碗的農村人？
這個道理在現實中，已經有了無數的例子。
為啥美國借新疆問題向中國發難？因為中國采棉機搶了約翰迪爾的市場。
為啥這幾年中日和中韓關系急轉直下？因為中國的芯片、造船和汽車產業動了日韓支柱產業的蛋糕。
為啥歐盟要對中國電動車搞反傾銷調查？因為人家辛辛苦苦耕耘汽車領域一百多年，在發動機、變速箱等技術領域積累了無數專利，結果中國人搞個電池搞個馬達，就讓人家100多年的積累一夜落伍！
本來，電動車要是只在中國賣賣也就算了，大不了人家不掙中國錢了，可是現在中國電動車開始在歐洲大賣了，人家不調查你調查誰？歐洲車企和數千家產業鏈企業還不想被餓死！
為啥美國對新疆問題步步緊逼？因為國產采棉機不但把約翰迪爾趕出中國市場，而且已經開始出口了！
我們還記得當年歐巴馬說過一句話，如果中國人都過上美國人的生活，那將是人類的悲劇和災難。
很多人把它理解為中國人如果按照美國對資源消費的程度生活的話，會對地球資源和環境承載力帶來極大壓力。
但是從更廣義的層面來說，歐巴馬的話顯然還有另一層含義。
那就是，中國人如果過上美國人的生活，顯然是已經實作了產業突破，已經有了足夠的高薪崗位，那就意味著把很多高端產業搶走了，那麽過去的已開發國家整體生活水平必然要產生倒退，所以對他們來說，就是「悲劇和災難」了。
歐巴馬這句話，是2010年說的，從這一點來看，西方對中國的產業升級，一開始就抱有極大的警惕，而隨著中國產業升級的不斷進步，這種警惕自然會演變為厭惡甚至敵視。
所以， 已開發國家對華態度集體轉向，並不是因為我們「戰狼」或者驕傲，而是因為中國產業升級後，帶來的必然結果。
甚至從中國決定產業升級的那一刻起，當前的結果已經註定了。我們與已開發國家面對面交鋒，在國際產業競爭中無可避免。
不過，我們也不必憂心忡忡，認為國際社會對我們不友好了。難道已開發國家就代表全世界了？所謂的已開發國家，其實掰著手指頭再湊上幾個腳指頭就數得過來了。
它們其實是這個世界很小的一部份，只不過過去仗著產業優勢，嗓門比較大而已。
中國真正的市場和未來，是廣大開發中國家，而他們大都與中國保持著友好關系 ，比如，參與一帶一路的國家達到了151個，占了世界國家總數的四分之三，中國的朋友不僅沒有少，反而更多了。
中國的追求，不是像已開發國家那樣圍成一個小圈子，躺在金字塔尖上剝削開發中國家，而是透過一帶一路、RCEP等等帶動開發中國家一起發展，構建人類命運共同體，讓所有人，都有資格和西方已開發國家的人一樣，都過上體面、富足和優質的生活。
這，是中國的夢想，也是中國作為一個覆寫國際秩序的大國，所承擔的責任。
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