【文/觀察者網 山貓】當地時間11月19日，土耳其國防部宣布，由「拜卡」公司研制的TB3固定翼無人機首次在土耳其海軍L-400「阿納多盧」號兩棲攻擊艦上成功起降。
根據土耳其國防工業網站（SavunmaSanayiST）報道中的描述，今年早些時候，TB3無人機在完成岸基滑躍起飛測試後，兩架原型機PT1與PT2從愛第尼省的「拜卡」公司訓練測試中心出發，轉場至穆拉省達拉曼機場。隨後，PT1號原型機多次在晝間和夜間飛到海上的「阿納多盧」號附近，以進行著艦前的進近測試。
19日的起降則是由PT2號原型機在公海上完成的，報道稱，PT2號原型機當天從「阿納多盧」號12度的滑躍甲板上完成短距起飛，並在愛琴海和地中海的交界處持續飛行了約46分鐘，隨後在「沒有任何著艦輔助裝置」的情況下「在同一塊甲板上」成功降落。
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TB3原型機在「阿納多盧」上起飛和著艦的視訊 土耳其國防部
對於TB3在「阿納多盧」上的起降實驗，土耳其媒體認為這一成功「創造了歷史」。去年，美國通用原子能公司的「莫哈韋」（Mojave）短距起降固定翼無人機在英國海軍「威爾斯親王」號航母上完成了起降測試；今年11月12日，已改名為「灰鷹」（Gray Eagle）的「莫哈韋」又從航行在日本海的南韓海軍「獨島」號兩棲攻擊艦甲板上成功起飛。由於6萬多噸的「威爾斯親王」號顯然屬於「長跑道大航母」，而稍早前的「灰鷹」是以拆解狀態運到「獨島」號上後在艦上組裝並起飛，隨後飛往陸上機場，並未回到艦上降落。因此，土耳其人將在「阿納多盧」上完成了起飛和降落的TB3，定義為世界上首次「在短跑道飛行甲板上」起降的無人機，稱其為美國都沒有做到的成就。
TB3是土耳其「拜卡」公司拳頭產品TB2察打一體無人機的艦載版本，增加了適應艦上停放和排程的折疊機翼，但與通用原子能的方案類似，並沒有進一步加裝攔阻尾鉤等輔助裝置，而是透過螺旋槳變距產生反推力來完成著艦。TB3於去年10月27日首飛，並在今年6月1日完成了首次岸基滑躍起飛測試。
今年6月1日，TB3首架原型機PT1在岸基模擬滑躍甲板完成短距起飛試驗 土耳其「拜卡」公司
土耳其海軍「阿納多盧」號兩棲攻擊艦在設計之初時，曾計劃用於搭載6-10架美制F-35B短垂起降戰機，但由於購買俄制S-400地空飛彈系統導致的土美關系惡化以及隨之而來的被F-35計畫除名，土耳其被迫為「阿納多盧」尋找其他出路。2023年4月，加裝了無人機通訊和控制系統「阿納多盧」號以「無人機航母」的名義交付土耳其海軍服役。在土耳其的規劃中，除此次成功起降的TB3外，「拜卡」公司還將為「阿納多盧」研制一款小型垂直起降無人機。而同樣由「拜卡」公司研制的「紅蘋果」噴射式隱身無人戰鬥機據稱未來也要在「阿納多盧」上使用，不過以「阿納多盧」目前的狀態難以支持此類高速航空器的起降，按照「拜卡」公司高管之前的演示，需要日後安裝攔阻索方可使用。
另一則「紅蘋果」無人機在「阿納多盧」上起飛的效果CG 社交媒體
美國「戰區」（The War Zone）網站在報道中認為，盡管如此，成功起降TB3仍然是土耳其的一大成就，依托最大航程1000千米、可續航約24小時的TB3，土耳其海軍將獲得一種新的海上力量投射方式。考慮到世界各國目前類似計畫的速度，土耳其可能成為基於某種定義下的世界第一個投入使用「無人機航母」的國家。
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