2006年之前
中國的政治中心和經濟中心之間的鐵路，居然沒有電氣化。
5提時京滬杭間開行直特用了進口的龐巴迪車底，然而為了給龐巴迪機車供電戚墅堰廠開發出了有些可笑的12軸DF11G，這本來就是非電化區段的權宜之計。
同時期京廣已經完成了全線電化。
這兩條路線不能說誰更重要，畢竟國家的側重點不同。
說個時下流行的政治不正確的題外話：2002年東北這邊的秦沈客運專線上中華之星跑的飛起的時候，京滬沿線人民怕是電力機車長什麽樣還不知道。
沒有貶低誰擡舉誰的意思，三十年河東 三十年河西，還是那句話，國家的側重點不同。
令我費解的只有開頭的話……為什麽京滬兩地間的鐵路幹線在那時候居然是非電氣化的？
