先說結論：
1,中國非常適合修築高鐵。
2,而美國不具備修築高鐵的需求和條件。
1,
如果品質沒問題，中國修高鐵絕對是功在當代，利在千秋的事情。
中國人均的公共事業投資，不是太多，而是太少了。而在公共事業中，修築交通基礎設施是非常有正的外部性的投資，不能用直接收益來衡量。它的正外部性，可以加速經濟流轉周期，起到經濟潤滑劑的作用；還提高人們生活便利，可謂利國利民。中國人多，密集，遷徙和溝通需要濃密，太需要一個好的鐵路系統來支撐。航空和公路均不如鐵路和高鐵經濟。高鐵最適合在中國這樣一個國度套用。
2,
美國和中國不一樣。它的人口密度低，分布在東西海岸很分散，同時地質條件差，更適合航空加汽車的交通方案。美國的鐵路需求近些年一直不高。它不需要橫貫東西橫貫南北的大吞吐鐵路系統。
同時美國已經過了工業時代，勞動力價格非常貴，已經沒有很多廉價勞動力來修築高鐵，對它來說修築高鐵，是一件價格昂貴而收益不大的需求。
我認為不應該從政府執行力的角度來討論這個話題，因為無論是美國還是中國，其動員能力都是讓人瞠目結舌的。在知乎上討論政府效率的優越性顯然是政治不正確的。
以上。
