這種地圖開疆式話題每隔一陣子就能出來，倒是挺有意思的。還上升到經濟騰飛的角度，有種坐出租車的感覺。
合並後怎麽會先富帶後富，不太理解，我估計題主都不理解才問這個問題。如果這樣可行，那何必北京廊坊合並，直接京津冀合並改名北京市。廣東省一分為二，一半叫廣州市，一半叫深圳市。滬蘇合並改名為上海市，上海直轄江蘇不也帶後富了。
區劃合並一是可以讓落後地區享受到發達地區的戶籍福利，二是享受到發達地區的轉移支付。但一是任何財政都會被規模稀釋，二是產業鏈受物流空間限制，只是合並解決不了問題。
深莞惠合並有一定價值，因為深圳土地已經緊缺，土地供應緊張影響到本地房價和產業分配。既然深圳能在汕尾建租界，最好的結果肯定是更近的惠州東莞。
廣州佛山合並可以但價值不大，除了堆GDP沖排名。廣佛城市發展已經融城，兩地的城建規劃是往反方向走的。這使得兩地合並的必要性不大，反而因為有兩個地市引擎，在發展層面可以更有效調動資源。
北京廊坊與其說是合並，不如說是廊坊的北三縣問題，都多少年了還在吵是否合並。北三縣利用這個話題把自身的房價炒了又炒，眼看無望就暴跌了。北京是少有的非私營就業人員超過私營就業人員的大城市，這是一個完全靠政治資源培養起來的城市，多一個管縣就稀釋一分財力，以北京的規模還沒到深圳那種地不夠用的地步。何況廊坊地區原本和天津是一體的，變成了北京外圍睡城屬於意外。
上海蘇州合並就算不討論政府難題，這兩個地方我實在是想不出合並的意義，完全是各自獨立執行。也就昆山市值得說一下，可以看熱力圖。昆山市已經變成上海蘇州的衛星城，但嚴格來說距離蘇州更近，和上海只是拉絲式衛星城。上海主城區也只是勉強做到與管轄縣城的融城，昆山市還是具有一定獨立性的。
所以綜合來看只有北京廊坊合並值得討論，北京已經產業空心化，只要財力足夠是可以靠轉移支付拉一拉河北窮兄弟，前提是北京願意。
