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炒股少煩惱
10萬元/噸、9萬元/噸、8萬元/噸......短短幾個月，碳酸鋰價格已經連破數個整數關口，正奔向7萬元/噸的新關口。
8月14日，國內鋰價再度大跌。期貨碳酸鋰主力合約（lc2411）下跌3200元/噸，收跌至7.35萬元/噸，跌幅達到4.17%。
與之呼應的是，此次大跌前夕，知名鋰企舉行了一場公開競賣，900噸碳酸鋰產品只成交了210噸，且價格低至7.4萬元/噸。
900噸拍賣只成交210噸
證券時報·e公司獲悉，8月13日，青海鹽湖藍科鋰業股份有限公司，共計900噸碳酸鋰（Ⅱ碳酸鋰）產品進行公開競價銷售，2場拍賣60噸成交價7.4萬元/噸，1場拍賣90噸成交價7.4萬元/噸，其余標段全部流拍。
「這一次的拍賣，我們報名了，但是沒有出價，還是覺得價格有點高。」8月14日，中部地區某鋰鹽貿易商對e公司記者如是說。
上述拍賣標的900噸Ⅱ碳酸鋰，也就是市場上標準碳酸鋰產品。
上述貿易商稱，現在，鹽湖的富鹽水鋰的品質在逐步提升，已經有了準電池級碳酸鋰產品，主含量可達到99.7%，其他指標也好了不少，而且量還比較穩定，行業接受度還不錯。
天眼查顯示，青海鹽湖藍科鋰業股份有限公司主營碳酸鋰產品；兼營氯化鋰、氫氧化鋰、金屬鋰、鋰鎂合金等鋰系列產品的開發和生產等。科達制造透過旗下全資子公司及控股公司，合計持股48.57%；鹽湖股份及全資子公司合計持股51.43%。
科達制造公告顯示，2024年上半年，藍科鋰業實作碳酸鋰產量約1.89萬噸，銷量約2萬噸，產銷量同比均實作超過30%的增長，但碳酸鋰市場終端價格從2023年上半年超過20萬元/噸的均價，至本報告期內市場價格在10萬元/噸左右波動，同比存在較大下滑。
藍科鋰業的業績，在上述兩家A股公司中占據重要的地位。2023年，藍科鋰業營業收入為63.35億元，凈利潤為29.68億元。同期，科達制造營業收入為96.96億元，凈利潤為20.92億元。鹽湖股份營業收入為215.79億元，凈利潤為79.14億元。
市場繼續看跌
「還會繼續跌」，對於鋰價的走勢，上述貿易商觀點很鮮明。
「從目前來看，碳酸鋰的供需不平衡的現狀還沒有打破。需求方面，仍在持續增長，但是，供應增長得更快。」上述貿易商稱，「前期的鋰價下跌背景下，雖然一些小廠已經停產停休，但是，大廠基本處於滿負荷在產狀態，庫存還在累積中。」
據中國有色金屬工業協會鋰業分會統計，2024年1—6月，國內碳酸鋰產量約29.8萬噸，同比增加48.8%；1—6月氫氧化鋰產量約17.5萬噸，同比增加21.4%。
另據SMM統計數據，2024年上半年，碳酸鋰整體累庫較多，一季度庫存由7萬噸上升至3月初的8.1萬噸，3月中下旬出現短暫小幅去庫後又持續累庫。截至6月底，現貨庫存為10.69萬噸，其中冶煉廠庫存為5.34萬噸，下遊庫存為2.58萬噸，其他庫存為2.77萬噸。
百川盈孚碳酸鋰行業分析師對e公司記者稱，鋰價下跌還是受到供需關系的影響比較大，行業客戶普遍比較悲觀，終端汽車的產銷量以及電池的裝機量整體雖然還可以，但是電池廠對於原料的客供比例處於較高的水平，所以對於鋰的需求偏弱。
從供應上來看，雖然市場上減產傳聞較多，但是主流大廠的產量並未降低，疊加整體庫存水平超過10萬噸，短期小廠的停車不會帶來太大的支撐，待庫存消耗下降後可能才會對價格存在一定的影響。
百川盈孚方面認為，從長期來看，重點還是要關註澳礦上的供應情況，礦山供應不減的情況下，鋰價很難真正的止跌。
值得一提的是，隨著近年來鋰企的紛紛擴產，又一批大計畫將於今年下半年建成投產。
譬如，鹽湖股份年報顯示，公司2023年碳酸鋰產量為3.6萬噸，碳酸鋰日產量達到140噸。另外，公司新建4萬噸基礎鋰鹽一體化計畫，預計2024年底建成。另外，公開報道顯示，經過近一年的建設，新疆有色集團已於今年7月建成3萬噸/年碳酸鋰生產線，並產出合格的碳酸鋰產品。
據福能期貨報告，目前，青海鹽湖提鋰企業正在嘗試包括原鹵提鋰、沈鋰母液回收等技術來提高提鋰過程的收率，以及冬季吸附塔的保暖措施，未來產量將穩步提升。展望下半年，四川地區新增鋰輝石冶煉產能和江西鋰雲母計畫持續爬坡，國內產量有較強的放量預期，預計2024年中國碳酸鋰產量將增加21萬噸至66萬噸。
部份鋰企上半年已虧損
已披露2024年半年報的藏格礦業，上半年公司實作營業收入17.62億元，同比下滑37%；歸母凈利潤12.97億元，同比下滑35.99%。報告期內，公司碳酸鋰平均售價 9.39萬元/噸，同比下降63.90%；平均銷售成本4.13萬元/噸，同比下降0.44%。
業績預告顯示，受市場價格波動的影響，鋰企業績普遍下降或虧損。只有少數企業如西藏礦業和紫金礦業預計業績有所增長，但增長原因並非來自碳酸鋰業務。
「鋰礦雙雄」贛鋒鋰業和天齊鋰業，均由盈轉虧，合計虧損接近超過56億元，與上年同期的盈利狀況形成鮮明對比。
其中，贛鋒鋰業預計2024年上半年凈利潤虧損7.6億元至12.5億元，上年同期盈利58.5億元。業績變動原因包括鋰行業周期下行影響，鋰鹽及鋰電池產品價格持續下跌。
天齊鋰業預計2024年上半年凈利潤虧損48.8億元至55.3億元，上年同期盈利64.5億元。業績虧損原因包括鋰產品銷售價格下降，毛利減少，以及聯營公司SQM的經營及訴訟糾紛影響。
鋰雲母提鋰方面，江特電機預計2024年上半年虧損5500萬元至7000萬元。碳酸鋰價格持續低位執行導致鋰鹽業務虧損。永興材料預計2024年上半年凈利潤為7.1億元至8.2億元，比上年同期下降56.93%至62.70%。碳酸鋰價格大幅下降影響業績。
鹽湖富鹽水提鋰方面，鹽湖股份預計2024年上半年凈利潤為17億元至23億元，同比下滑66.65%至54.88%。氯化鉀及碳酸鋰產品市場價格下跌是業績下降的原因。科達制造預計2024年上半年凈利潤為4.5億元到6.5億元，與上年同期相比預計減少6.18億元至8.18億元，同比下降48.74%至64.51%。業績下降部份原因為參股公司藍科鋰業的碳酸鋰產能釋放和市場價格波動。
回應市場關切
跌跌不休的碳酸鋰，牽動著投資者的心。記者註意到，近期，多家上市公司在互動平台或調研活動中，回應市場關切。
天齊鋰業和湖南裕能近期紛紛表示，已著手開展碳酸鋰期貨套期保值業務。其中，天齊鋰業表示，目前公司已經完成了前期關於套期保值的準備工作，並成立了專門的期貨管理團隊。公司將進行審慎的考量和決策，旨在透過精準的策略參與，以借助金融衍生品風險對沖功能，減少主營產品價格波動對公司經營帶來的潛在風險，確保公司經營業績的穩定和永續性。
未開展碳酸鋰套期保值的藏格礦業表示，公司自成立以來，立足青藏高原，起步青海察爾汗鹽湖，進軍西藏銅礦、鹽湖，憑借豐富的鹽湖資源開采經驗，專業的鹽湖資源開發技術團隊，以綜合開發利用鹽湖資源為宗旨，以保障國家能源安全與糧食安全為己任，不斷創新突破技術瓶頸，形成獨特的技術研發優勢和成本控制優勢，能夠有效應對市場價格下跌帶來的沖擊。
針對鋰價新一輪大跌是否影響生產，盛新鋰能表示，公司將密切關註行業變化，並努力做好相關經營管理工作，目前公司生產情況正常，近期暫無檢修計劃。
融捷股份表示，公司生產經營相關工作按計劃有序開展中，相關生產經營資訊請關註公司定期報告。
另外，鹽湖股份表示，隨著氣溫穩步回升，碳酸鋰的生產線產量逐步增加，目前碳酸鋰日產量在140噸左右，公司將繼續保持這種態勢，不斷最佳化生產流程，提高生產效率，確保為市場提供穩定、優質的碳酸鋰產品。
川能動力表示，公司目前主要收入及利潤來源為新能源發電業務，占比約70%。公司李家溝鋰礦及配套3萬噸鋰鹽產線尚未正式投產，鋰產品價格市場波動對公司總體業績影響有限。
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責編：何予
校對：冉燕青
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