看了評論裏的吐槽絕大部份都是全國官場共有的問題，不是換一個達魯花赤就能解決的，作為個體再精英明白怎麽做事，一旦涉及到體制就必須服從。哪怕這件事會損害到本地利益，這也是沒有辦法的事實。
我是個地理決定論者和科技決定論者。農業時代運河經濟可以決定城市的興衰，工業時代是鐵路和海港，後工業時代是機場，資訊時代是互聯網。
無錫有運河、鐵路、機場，但運河吞吐量別說比不上海港，就是長江這種河港都比不了；有鐵路也只有東西向的站點沒有南北向鐵路，不能成為鐵路樞紐；機場也是軍民兩用起降班次懂的都懂，至於互聯網也沒有培育出本土公司和產業。
目前看無錫的未來想再進一步很難，能保持住目前省內國內排名就很不錯了。
目前國內五項優勢俱全的只有上海、廣州，四項優勢的深圳、杭州，三項優勢的有北京、寧波、香港、南京、武漢、重慶、青島，合計十一個城市。
其余的所謂新一線城市、二線城市，和無錫是同一個生態，包括省內的蘇州、常州，省外的合肥、天津、濟南、鄭州、西安、成都、長沙，就看這些城市哪一個能突圍，取得新的優勢。
