覆核主責沒問題。其實小車還有幾個錯誤沒有說,一是超車後變回原車道時,沒有確保安全距離,離後方的大貨車太近,所以小車司機超車後不敢減速,二是從視訊看,撞擊點前方已經從三車道變成兩車道,這時小車司機應該預判右側車道車輛會向左側變道,而且電動車變道行為並不突然,正常情況下對小車的幹擾不大。三是電動車雖然沒有尾燈,但反光條十分醒目,不會導致小車司機無法辨識。
這起事故的主要原因就小車司機雨天超速且未謹慎駕駛造成。電動車的問題對事故發生應承擔次要責任,至於是否鑒定為機動車,和認定主次責任的關系不大。
覆核主責沒問題。其實小車還有幾個錯誤沒有說,一是超車後變回原車道時,沒有確保安全距離,離後方的大貨車太近,所以小車司機超車後不敢減速,二是從視訊看,撞擊點前方已經從三車道變成兩車道,這時小車司機應該預判右側車道車輛會向左側變道,而且電動車變道行為並不突然,正常情況下對小車的幹擾不大。三是電動車雖然沒有尾燈,但反光條十分醒目,不會導致小車司機無法辨識。
這起事故的主要原因就小車司機雨天超速且未謹慎駕駛造成。電動車的問題對事故發生應承擔次要責任,至於是否鑒定為機動車,和認定主次責任的關系不大。
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