第二十七屆成都車展將至，福特汽車也公布了參展陣容， 有全新福特探險者、福特烈馬、遊騎俠Ranger、全新一代福特Mustang、福特大馬力E-混動全系等車型。 透過新車型不難看出，福特汽車將會進一步強化其百年戶外基因和全面的產品陣容，涵蓋了油車、混動車、硬派/家用SUV、美式跑車等等。
如今的汽車市場，大家都在追求冰箱、彩電、大沙發，而福特汽車註重的戶外生活，顯得尤為特別。顯然，福特汽車推出多款從道路效能到硬核越野都極具品牌烙印的新車型，既是為了彰顯「野」的品牌調性，也是試圖透過差異化優勢，滿足中國消費者日益增長的多元化與個人化需求。但是在新能源時代下，玩野真行得通嗎？福特汽車電車戰略又有何規劃呢？
何以高度重視越野SUV？
眾所周知，最近幾年戶外愛好者不斷增多，騎行、露營、登山、滑雪等活動吸引了很多人參與。而自駕出行便成為了消費者參與戶外活動的重要方式。在這樣的市場背景下，近兩年福特汽車也在盡情釋放品牌一百多年來的「野」基因。
今年福特汽車在成都車展的參展主題就是「戶外生活方式」，亮相多款新車型，為的是進一步滿足戶外愛好者的用車需求。 在這些新車中，全新福特探險者將迎來首次亮相。這是一款偏戶外越野內容的中大型SUV，一直以來都是主打一個高規格，這主要是體現在縱置後驅，較高的底盤配置，動力配置等。
全新福特探險者的造型和內飾設計相比現款車型沒有太大差別，但是動力效能有所提升，最大功率提升至213千瓦，峰值扭矩增加到445牛米，這一升級既能讓車輛加速超車更加從容，也能在越野道路有著更好的透過性，與匹配的是經過最佳化的10速自動變速箱，換擋更加平順，動力傳遞更加高效。
當然了，說到越野效能，重頭戲還得看純血敞篷越野車福特烈馬。這款車將在成都車展釋出新的外飾顏色及OTA升級，從而給消費者帶來更加個性和智慧便利的用車生活。 除此之外，福特遊騎俠Ranger、福特F-150猛禽、全新一代福特Mustang等車型也將悉數登場，從而構成強大的野系家族產品矩陣。
但是在電氣化車型方面，福特汽車帶來的新車型並不多，主要是帶來福特大馬力 E-混動全系車型，包括福特蒙迪歐運動版和福特蒙迪歐運動版ST-Line兩款車型的混動版本，搭載2.0T發動機與電機組成的EcoBoost E混動系統，都是輕混車型，這也讓人不禁好奇，面對新能源大趨勢，福特汽車在電氣化規劃方面究竟有著怎樣的安排？
電氣化規劃如何？
福特汽車在越野車領域已經深耕了過百年時間，打造的越野車確實有過硬的實力。 但是越野SUV面臨的問題是消費人群相對其他中庸的家用車更少，銷量成績天花板也會更低，何況現在燃油車的市場份額也在不斷收窄，車企發力新能源賽道才是正解。
但是在新能源車領域方面，目前福特汽車帶來的車型並不多，在售的純電乘用車主要有福特電馬、領界EV，還有插電混動車型銳際PHEV，車型數量比帶有越野內容的SUV還少，這也進一步體現了福特汽車對越野車的重視度。
對於新能源車的規劃，福特汽車在8月22日也公布了一則重磅資訊，除了調整產品推出的節奏和重新調整電池采購之外，福特還計劃在其下一款三排座SUV中采用混合動力技術。未來，福特汽車也將優先開發混合動力車型和電動商用車。
此次戰略調整的原因不難理解，目前電動汽車的普及速度遠遠低於預期，並且汽車制造商普遍面臨難以盈利地生產電動汽車的挑戰。 而混動車不同，這類車型沒有續航和補能焦慮，所以深受消費者認可。至少在國內汽車市場，混動車的銷量增幅遠超純電動車，所以福特汽車發力混動車賽道，相信也是看中了這個細分領域的發展前景。不過混動車的入場時間，目前福特汽車沒有公布相關資訊。
在軲轆哥看來，如果福特汽車能夠將混動技術與越野SUV相融合，那麽比傳統的燃油越野SUV能夠帶來更好的用車體驗，估計市場受歡迎度也更高。對此，在自主品牌車型中，坦克400 Hi4-T、仰望U8等車型都是很好的例子。
當前戶外生活的興起，確實給了福特汽車的越野SUV提供了很好的發展環境。而福特汽車透過推出多款帶有越野內容的SUV，也重新點燃這一原本小眾的市場的熱情，未來福特汽車在成都車展帶來的全新福特探險者、福特烈馬、遊騎俠Ranger等車型，也很好地滿足了戶外生活愛好者的購車需求。當然，如果福特汽車能夠補齊新能源車領域的短板，未來的發展道路應該會更理想。
