作為一個從年輕男性慢慢過渡到現在的中年男人，雖然迄今為止沒有買過一輛SUV，但是隨著用車經驗和裏程的增加，逐漸體會和感受到部份人購買SUV的意義。
個人對於開車的要求，更註重於駕駛方面，因此購車路線也更喜歡偏低矮的車型：Mx5，尚酷，F30，brz，以及自己的低趴菱帥。目前日常駕駛以來，融合日常城市街道駕駛，山路駕駛，高速駕駛的體驗後，這些車型並沒有一般人所想象的難受，F30作為標軸3系，後排接人乘坐也是綽綽有余的。
而在體驗SUV後（H6-ES8-坦克300-Q7），個人一開始對SUV極度不習慣以及難受。過大的車身空間讓我在道路上行駛過於擔心剮蹭；停車時對車位的觀察也需要很多；道路來回變道超車更是難受，車身動態完全無法跟盤響應；跑高速時到了120以後穩定感完全差幾個檔次；高速大彎道或者閘道上轉彎車身的側傾完全無法忍受；同動力下油耗比轎車高了接近50%；座位毫無包裹感可言。
不過慢慢地，我逐漸理解了SUV自己的獨特優勢。
首先是很有氣場的帥。和我自己的車子的帥氣不一樣，SUV通常外觀尺寸偏高大，這讓車輛靜態觀感很好，停在路邊會內建氣場，如果動力比較好，超車時的氣場甚至會逼到旁邊的車輛讓路，這的確是心理上有點爽。
其次是SUV雖然軸距上偏短，但是用縱向空間的確換了不少的豎向空間。這讓乘客在SUV裏的體驗的確較好。我家裏人很不喜歡坐我F30的後排，總覺得會窩著。而SUV板板正正，反而更符合老一輩人的坐姿要求。包括上車和下車的動作，我反而很喜歡從低低的車輛裏跨步出來的感受，我家裏人卻很難忍受這種鉆出來的感覺，年齡大了，伸縮腰背都很累。
第三，轎車的後備箱的確沒那麽小，但是是用深這個內容換來的。看起來大容積，可以多裝幾個行李箱，但是面對一些更大體積的的裝備時有點捉襟見肘。例如我家裏老人的輪椅，或是臨時塞進去的電瓶車，自由車之類。轎車的承載空間面對這類裝備很難調配空間。
所以慢慢的，雖然我依然不是個會購買SUV的消費者，但是我的想法逐漸理解SUV購買者。條件允許的話，購買多個車輛一定是最優選擇。水桶車型遠不如購買極端車型有意思，比如跑車+MPV+miniEV代步的組合。但是當家庭只有一輛車時，SUV目前的確是大多數家庭最正確的選擇，它相比MPV要帥氣太多，也不用承擔7座的偽需求；它有一點操控性，起碼可以帶給人我能去越野的錯覺；它在小空間裏讓乘客盡量有足夠空間去伸展；相比轎車它的確有一些更能裝載大件貨物的空間；在新能源泛濫的今天，它的能耗問題也逐漸不是問題；作為唯一家用車，SUV無可指摘。
但是，如果有條件的朋友，只有1-2人乘坐和駕駛需求的話，強烈建議上一輛運動型的車子感受感受。
