早在16年我大學畢業去杭州做入職培訓的時候，做過一輛電車的出租車，跟司機聊起來，他那個車市區的續航只有150公裏，你說他有沒有裏程焦慮。
我覺得是沒有的，畢竟如果有焦慮，從他上車開始就要考慮今天能拉幾個客人，拉到哪裏就該回家充電了。畢竟150公裏，圍著杭州也跑不了幾圈。
所以真正焦慮的是什麽呢，配套設施不夠完善還是最大的鍋。
快充沒出來的時候，網上調侃手機充電慢，說有沒有一直可以拆卸的電池，沒電了就換一塊，換下來的電池去單獨充電。
現在網上調侃電車，用的也是類似的梗，說充電慢，難道就沒有一種能源，加到電池裏，接著就能跑的。
現在手機充電技術解決了嗎，快充基本普及了。汽車快充呢，還是沒有做到很徹底吧，不是車輛不支持就是充電樁不支持的，也就造成了如今裏程焦慮揮之不去的現狀，過年過節的高速上，加油站也是會排隊的，但是好在你知道加油再慢，一輛車頂多也就那麽幾分鐘，電車充電排起隊來可就沒那麽準了吧。
