電車油車都略懂一二,也都擁有，兩邊深度駕駛過的車子都不少，而且都是主流車型。說到抵制電車，還不是因為有部份電（油）車車主甚至一撮車評人言論極端，文化程度低，素質還低。
具體到事，比如說20來萬30來萬哪怕60，70萬的某某車媲美超跑，媲美效能車。是，你馬力是媲美了，剎車還是20萬的水平，至於輕量化，比人家傳統油車裏面的全尺寸suv還重。（輕量化很大程度代表操控）散熱也是差，極限搞一搞就限制軔力了。正常來說，大家花20來萬能搞個50，60萬級別傳統燃油車的加速其實挺滿意的。但是吹加速的同時咱們也要客觀啊。不要把別的一並吹了。你吹的越厲害，大家其實就越想爭論一下。有點矯枉過正的感覺。
另外，新能源充電不方便，使用場景相對局限這是事實。也沒必要洗。有些人說啊我家有家充。我沒什麽長途需求。跑高速上個廁所功夫電就充好了。你能接受是你的事，說明你適合開新能源。不是每個人都能忍受這些的。也不是每個人都有開新能源的條件的。你讓基建不發達氣候也不行的新疆西藏黑龍江的開新能源也不現實啊。
本質上，抵制新
