因為大多數理想車主沒開過同時代更好的車。
就像特斯拉m3 my也備受好評一樣，很多買這個車的客戶，要麽是從六七年前的舊燃油豪車忽然換到這個電動車，要不就是從原來開十幾萬的小車升級成這個車。
你說他動力平順夠用，那是電動車共有的特性，不是他一人獨占。
你說他油耗低省錢，他能省的過純電？
你說他沒有裏程焦慮，是的，燃油車一樣沒有裏程焦慮。
你說他空間大適合家用，這個價位的suv比他空間大的也有不少。
好了，最後你說他能把以上優點全部集中在一體。對你說的沒錯，理想做到了。
但是無論在以上任何一點上，他都不是這個價位最優秀的。
他之所以熱賣，理由和特斯拉一樣，他占領了一部份特殊需求的市場。
這一部份市場，就是需要以上各個環節都不算差的，能全部融為一體的車型。
這對有這方面需求的人群來說，是很優秀的選擇，這也是題主把他列為優秀產品的重要因素。
但把他拆開看，無論在哪個細分環節上，他都不夠優秀。
這也是為什麽有那麽多人不看好理想的原因。
細分市場是會飽和的，在經歷了一段猛然增長之後，會逐漸萎縮。目前理想1還處於上升階段，不過我相信這個市場在5年內，會逐漸飽和。
同樣的，特斯拉的純電路線，在將家用通勤領域完全挖掘之後，如果沒有巨大的技術突破，那他的市場也會固化，不會再有新的增長點。
