連續的月銷量過萬，使得嵐圖立下了更高的增長目標。「我們不怕、我們鼓足勇氣，我們就是要幹20萬台。」日前，剛升任嵐圖汽車副總經理的邵明峰在媒體活動上表示，嵐圖2025年銷量將瞄準20萬輛。按照這一目標來計算，嵐圖明年的月均銷量將會在1.67萬輛的樣子。
這一目標的設定並非盲目地樂觀，而是嵐圖根據近期的市場表現評估和對未來發展信心。作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖創立於2019年，首款車型嵐圖FREE於2021年推出，不過早期嵐圖市場表現並不算亮眼。直到2023年，在追光、FREE和夢想家三款車型的助力下，嵐圖銷量首次突破5萬輛，同比增速達到了160%。
經過前5年的沈澱，嵐圖在今年銷量再次實作突破。在此前的11月份，嵐圖交付量達到了10,856輛，同比增長55%，連續三個月銷量破萬輛，實作 「七連漲」。1-11月，嵐圖汽車累計交付73,561輛，同比增長81%。
按照目前的趨勢，嵐圖今年年銷量預計在8.5萬輛左右。雖然這一成績離原定的10萬輛目標還有一定差距，但還是創造了嵐圖品牌創立歷史的新銷量紀錄。這一系列成績，使得嵐圖在市場中建立起了穩定的品牌號召力，為其明年沖刺20萬輛+的目標提供了有力支撐。
嵐圖銷量快速增長的背後，是其不斷提升的技術底牌和多樣化的產品布局。嵐圖長期以來堅持全棧自研，已經相繼推出了ESSA原生智慧電動架構、天元電子電氣架構、嵐海六合一超級多模混動等技術，並在800V快充、整合熱管理模組等技術上持續叠代和投入，這使得嵐圖的車型在動力、能耗和續航等方面表現出色。
在上述技術的加持下，今年以來，嵐圖相繼投放了嵐圖FREE318、全新嵐圖夢想家和嵐圖知音三款車型，進一步完善了實作了SUV、MPV和轎車三大細分市場的全覆蓋，動力形式覆蓋純電和增程。
其中，全新夢想家自從9月份上市以來，上市憑借著智駕、動力、配置方面的優勢，已經實作了對騰勢D9的超越，連續2個月位居高端新能源MPV銷量第一的位置。而隨著「華為版」車型的交付，全新夢想家的銷量也將再創新高。就在12月第一周，全新夢想家還首次獲得全國新能源和高端MPV銷量周榜的雙榜冠軍。嵐圖方面預計，12月全新嵐圖夢想家單一車型月銷量將超過1萬輛。
據悉，全新嵐圖夢想家主銷車型售價為39.99萬元，平均售價在35萬元以上。這款高端新能源MPV的熱銷，也會助力嵐圖其他車型開啟市場。此外，為了年底最後的沖刺，近期嵐圖還推出了0息、0首付等多種金融方案來刺激消費者購買。
在自研構建自身技術護城河的同時，嵐圖還積極與業內優勢供應商展開合作。比如在智慧化（包括智慧座艙和智慧駕駛）路線上，嵐圖除了自研的鯤鵬版以外，還與華為聯合開發了乾崑版車型。目前，這一路線已經在全新夢想家上落地，在提高產品智慧化能力、給消費者提供更多樣化的選擇的同時，「華為」的招牌也帶動了這款車型出圈，被更多消費者所關註到。
「明年我們有多款新車上市，所以我們的目標也非常有挑戰。」據邵明峰介紹，2025年嵐圖將推出4 款以上全新或改款車，這也是嵐圖實作20萬輛目標的重要依托。據媒體報道，嵐圖將會把產品重點放在SUV產品線上；同時嵐圖也將繼續深化與華為的合作，與華為方案車型的推出是明年煥新的重點。
據媒體報道，嵐圖方面將會推出煥新版的FREE和嵐圖追光，可能會搭載華為方案，提高在同級別競品的競爭力；還將推出單馬達版本的全新夢想家，這將帶動夢想家售價進一步下探，給消費者提供更多價位選擇。
除此之外，嵐圖在明年年底還將推出一款代號為H77的全新旗艦車型。據媒體報道，這是一款大型SUV，可能會提供純電+混動2種動力，采用6/7座布局。其中，純電版基於800V架構打造，將搭載iD3-240電驅動總成，電機功率密度、效率和NVH等效能大幅提升。而在智慧化方案上，可能也會搭載華為乾崑智駕+鴻蒙座艙這套方案。這款車型上市後，將與理想L9和問界M9等車型展開競爭。
此外，嵐圖還將在技術、渠道、服務和出海等領域加速布局和創新。尤其在出海方面，嵐圖已經相繼進入義大利、西班牙、葡萄牙等國家，並計劃在未來幾年內進一步拓展海外市場，計劃在2030年實作在六大洲60個國家的全面布局，並建立達500家的銷售服務網點，同時將海外累計銷量推至50萬輛以上。
為了2025年的「大爆發」蓄力，嵐圖近期還進行了管理層層面也進行了調整。嵐圖汽車總經理助理、銷售公司總經理邵明峰升任嵐圖汽車副總經理，繼續負責整體銷售業務，嵐圖汽車總經理助理楊兵升任嵐圖汽車副總經理、總會計師，負責財務工作。此次調整後，嵐圖汽車領導成員由尤崢（嵐圖汽車董事長）、盧放（嵐圖汽車CEO）、秦捷（嵐圖汽車黨委書記）、汪俊君（嵐圖汽車技術長) 、蔣燾（嵐圖汽車營運長）、楊兵（嵐圖汽車副總經理）、邵明峰（嵐圖汽車副總經理）組成。新的管理團隊的組成，也將為嵐圖發展註入新鮮血液和活力。
值得一提的是，嵐圖此前曾表示當月銷量超過1萬輛之後，將達到啟動IPO上市準備的條件。而今年嵐圖銷量已經連續過萬，在2025年其年銷量也將必然超過10萬輛大關。那麽，這是否意味著在2025年嵐圖將正式開啟IPO行程了呢？
