第一個問題，為什麽兩田容易發生機油增多？
講道理，機油增多、乳化還真不是兩田特有的問題，低溫環境下，發動機頻繁在還沒完全熱機的情況下熄火，機油增多、乳化基本是鐵定的，不管是哪個品牌的發動機，但是發動機充分熱機後在一定程度上，輕微的機油增多和乳化是可逆的。
兩田混動車型，主要是以HEV為主，只有一塊1-2度電的電池，為了省油，發動機必然頻繁啟動熄火，所以更容易機油增多乳化。越往南的地區，冬季溫度較高，相對不容易發生這種情況。
比亞迪的混動，以PHEV為主，動力電池比兩田的大的多，能存10多20度電，純電能跑差不多100公裏，平時發動機不輕易啟動，啟動的時候要麽動力電池快沒電了，要麽車內開了暖氣，無論是那種情況，發動機著了，就不會輕易熄火，就避免了容易發生機油增多的工況了。當然日常背著個大電池到處跑，不充電當燃油車用，節油效率理論上是沒兩田強。
第二個問題，目前混動故障率如何？
本田immd-2出現前，坊間流傳這一句話，世界上只存在兩種混動，豐田的混動和其他混動。由此可知，豐田的混動技術成熟
