我尊敬的比亞迪廠商，高高在上尊貴無比的民族品牌，您能不能高擡貴手？我們是做貨運的，跑600多公裏，把十幾噸貴廠的配件送到您濟南的廠裏，您只給從車上卸下來，要求我們的司機自己用手動地牛把貨物給你們拉到庫房二樓及各個角落。貨拉拉被人口誅筆伐壓榨車主，也沒有說敢讓司機無償幹苦力裝卸的，等待還有明碼標價的等待費，您怎麽就能如此堂而皇之的欺負司機？
那些私信我直接開噴，質疑司機為什麽不能幹裝卸，能說出「司機幹裝卸怎麽了」的這種話的人。我覺得，咱們也許真的不是同一個世界的人。我只能祝福你們，希望你們能夠掌控自己的生活，不被人欺負。
最後一次修改，評論的不多，點贊的不多，質疑的卻不少。我把幾個問的多的問題集中回答一下，然後會關閉評論，因為已經有人猜出我公司了，供貨方和BYD，我都得罪不起。
1，為什麽不和供貨商協商，讓供貨商找BYD協商卸車？
供貨商根本不管，人家僱用我們拉貨，出了廠人家就不負任何責任了。不是要反駁各位哈，在貨執行業，運輸和裝卸完全是兩回事。我說的直接一些，我們承運了很多計畫，汽車零配件供應商我們合作了很多家，只有這一家是這麽為難司機的，而且還有一些很現實的問題，一車貨十幾噸，有些司機都50多了，腰還不好（大貨車司機職業病），就算是願意出這個力氣，也實在幹不了。現在的情況更惡劣，他們那邊月台上會有人找司機，如果你不願意，他們有人幹，一筐10塊錢。以一車16噸為例，大概50箱左右，一車的利潤基本也就400-600
2，能不能和byd商量，讓對方給卸貨
我們是供貨方的承運商，合約寫的很清楚，承運他們的貨物，裝貨由供貨方負責，卸貨由接收方負責。而且供貨方供的是全國各個廠家的貨，幾十家是有的，都是我們運輸，有且只有BYD一家是這麽幹的。再說回BYD，我們和他們講過道理，人家表示是給我們卸貨了（從車上卸下來），但是人家人力不夠，需要我們自己用地牛把貨拉到倉庫貨場二樓。你是不是覺得，我們為什麽要同意，我們不同意，對方不在接收單簽字，並且，到貨時間以簽字為準，遲了要罰款的。如果能這麽快意恩仇就好了，平心而論，這麽窩火的事放誰身上都受不了。但我給你說說真實的情況吧。BYD是采購商，是供貨商的超級甲方，擁有絕對的話語權，隨便一個理由就可以向供貨商下罰單。最終這個罰單還是需要我們承運方承擔。其次，我們和供貨商簽的是整體合約，就是他們一年幾萬噸的貨，發到各個品牌各個廠家的貨，都是我們承運，供貨商知道BYD不講理，但絕對不會為了維護我們送貨的而去得罪自己的采購商。而且。就算是個人行為，也沒幾個司機敢在BYD的地方鬧事，這個廠的人都跟吃了火藥一樣，氣質獨特，行業都知道，司機都是底層，知道自己就是賺個辛苦錢，好死不如賴活著。。。當然，這也就是被欺負的一個根源原因吧。
3，為什麽IP變來變去
該年會了，為了做年會材料，我要用幾個軟體，所以VPN了
