目前已經進入了寒冷的冬季，使用電動車的車主，都明顯感覺到電動車續航減少了。不過不同型別的電池，電動車續航減少的情況也不一樣，最常用的鉛酸電池、石墨烯電池與鋰電池，到了寒冷的冬季，到底能夠減少多少公裏？在這裏一次性為你說清楚。
鉛酸電池冬季續航能減多少公裏
目前使用鉛酸電池的電動車數量是最多的，這種電池受溫度的影響也是最大的，那麽到了寒冷的冬季，鉛酸電池的續航能減多少公裏呢？
一般情況下，鉛酸電池的最佳工作溫度在室溫25度左右，如果氣溫下降至10度，鉛酸電池的容量會減少10%左右，溫度降低到0度時，鉛酸電池的容量會下降25%，溫度降低到-10度時，鉛酸電池的容量會下降40%左右，當溫度降低到-20度時，鉛酸電池的容量會下降到50%。
也就是說，配置60V20Ah的電池，夏季的續航裏程在60公裏左右，如果氣溫降到10度時，續航裏程只有55公裏，氣溫降低到零度時，續航裏程只有45公裏，氣溫降低到-10度時續航裏程在35公裏左右，如果氣溫降低到-20度時，續航裏程不足30公裏了。
石墨烯電池冬季續航能減少多少公裏
最近幾年使用石墨烯電池的車主也逐漸多起來，雖然說石墨烯電池只是一個概念，也只是商家宣傳的噱頭，但是這種電池的確更耐寒，雖然冬季續航仍然有下降，但是要比鉛酸電池更耐用。
石墨烯電池氣溫降到10度時，電池的容量會下降5%左右，溫度降低到零度時，電池容量會下降15%，溫度降低到-10度時，電池容量會下降25%左右，當氣溫降低到-20度時，電池容量會下降35%左右。
石墨烯電池的能量密度更大，所以相同體積的電池，它的容量更大一些，配置60V23Ah電池的電動車，夏季續航裏程在70公裏左右，當溫度在10度時，續航裏程仍然在65公裏以上，當溫度降到零度時，續航裏程在60公裏左右，溫度降低到-10度時，續航裏程達到52公裏左右，溫度下降到-20度時續航裏程在45公裏左右。
鋰電池冬季續航裏程能減少多少
鋰電池的使用者雖然不是很多，不過鋰電池的耐寒效果還是不錯的，電池容量與溫度的變化與石墨烯電池幾乎不相上下，在這裏就不再做過多的贅述。
不過鋰電池的明要密度更大一些，所以鋰電池的容量會更大，60伏電動車一般會配置60V25Ah的電池，這種電池在夏季續航裏程在80公裏左右。
隨著溫度的降低，鋰電池的容量也會逐步的減少，如果溫度降低到10度左右，鋰電池續航裏程仍然可達到76公裏，如果降低到0度時，電動車的續航裏程在68公裏左右，如果溫度降低到-10度時，鋰電池的續航裏程在60公裏左右，氣溫降低到-20度時，鋰電池的續航裏程只有52公裏。
總結
到了寒冷的冬季，不管是哪種型別的電池續航裏程都會出現下降的情況，不過常見的電池中，鉛酸電池的續航裏程下降最多，其次是石墨烯電池與鋰電池，兩者續航裏程下降情況差不多，不過鋰電池的能量密度更大，所以它的續航會更遠一點。#智啟新篇計劃#
那麽，您認為在冬季裏使用哪種電池型別最劃算？歡迎大家留言評論
