前不久，根據官方訊息，唐唯實已經辭任Stellantis集團CEO職位，但實際上合約是在2026年年初到期，並且正式退休，現在突然辭職，顯然是有原因的。
有些品牌明明還在國內銷售，但給人的感覺就好像是它已經結束了，比如DS品牌。
目前來看，DS在國內在售的車型還有DS 9、DS 7和DS 4，以及新能源版的DS 3、DS 9，產品布局還算可以，但是表現在月銷量上面，今年以來少則月銷僅2台，多則也就是59台，已經是瓶頸了，當然，這個成績還不如很多進口車型的表現。
但其實DS還在堅持布局新產品，尤其是新能源車型。近日，根據我們的最新了解，DS汽車釋出了一款全新豪華純電車型，且該車定名為N°8，代表了無限可能，且開啟了全新的命名方式，按照計劃，最快2024年年底釋出。
其實新車的外觀目前還是偽裝的狀態，但我們看到，其作為全新的旗艦級純電車型，采用了全新的設計手法，尾部的溜背線條非常奇怪。而動力上，提供單馬達和雙電機版本，且WLTP工況下續航裏程為750km。
內飾倒是官圖釋出了，據說設計靈感來自於遊艇，撞色的中控，修長的螢幕，一種典型的環抱式設計，四輻式方向盤已經很少見了，並且采用了按鍵換擋的方式。
坦白來講，Stellantis集團雖然有菲亞特、雪鐵龍、標致、Jeep、瑪莎拉蒂、DS等多個品牌，但是在國內市場基本沒一個能打的，更何況是新能源市場。
