這麽快。
簡單聊聊問界新M7 Pro
ADS SE是一套以視覺為主的，更低成本的方案。
如果只提供基礎L2+高速NOA，隔壁大疆已經把成本卷到四五千塊錢了，7個網路攝影機+32TOPS算力，用的不完全是BEVFormer+OCC那套，而是用BEV+OCC，算力不夠Transformer。要支持Transformer，得上到7V+100TOPS方案。
這套方案對於華為來說，當然也可以做。
目前從目前傳聞來看，華為ADS SE采用的是MDC510，算力為96TOPS。
這個算力在目前依然不算低。
隔壁大疆的高階方案就是100TOPS的高通Snapdragon Ride，SA8650。
即使是Orin X，其在智駕裏面好用的算力，實質上也是那127TOPS的稠密算力——智駕傳感器數據太多，稀疏算力很難支撐。
之前余承東在百人會論壇上也提到：
30萬以下的車用我們的（解決方案）還是有點挑戰，只有30萬以上的車才用得起，才能盈利，但30萬以上需要品牌的支撐才能賣得動、賣得好。——畢竟多了一個雷射雷達。
用視覺為主
