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30萬內最值,深藍G318憑何卷死同行?5個拷問來聊透,真值得沖?

2024-06-16汽車

新能源正在以肉眼可見的速度普及,轎車、SUV、MPV都在迅速的新能源化,市場也在愈發細分。

這一次輪到了硬派SUV細分領域,深藍G318的釋出會甚至放在了西藏,其用意不言而喻。

本次一共釋出了6款配置,價格範圍17.59萬元到31.80萬元。

深藍G318號稱30萬以內最值,有信心喊出這樣的口號,那到底是口嗨還是真有實力?這款車有哪些亮點值得註意呢?

01、外觀有什麽新意?

方盒子造型最近幾年非常受歡迎,但是很多車型都逃不出路虎衛士的影子。

深藍G318則完全不會有這樣的擔憂,原創程度非常高。

無格柵的設計屬於典型的新能源風格,車身用大塊面的分割勾勒出簡單卻有肌肉感的線條。

前後大燈設計很有創意,加上裸露的備胎,硬派越野氣質滿滿。

深藍G318屬於一眼望去就非常硬派硬朗的型別,但又絕不會和別的車型混淆,辨識度這一塊做得非常好。

不過,從我的視角來看,深藍G318的外觀還有兩個更為搶眼的特點:

第一個是陣列式能量射燈,目前只有頂配才有,其他配置可以選裝。

這個射燈不僅僅能讓車身的越野感更濃厚,還能照亮前方250平方米的區域,是目前量產車中唯一能在行駛中可合法開啟的探照燈,情緒價值和實用性都很到位。

第二個是四驅版本擁有1.6噸的拖掛資質。

喜歡戶外和露營的消費者可以根據自己的喜好拖掛不同的物品,豐富了越野車的玩法,也帶來了更好的物資儲備能力。

02、空間和舒適度表現怎麽樣?

深藍G318車身尺寸為5010×1985×1960mm,軸距為2880mm。

這個尺寸大概有多大呢?

我們以越野老炮豐田普拉多為例,長寬高4925×1940×1910mm,軸距為2850mm。

深藍G318要比普拉多還要稍微大一點,也比方程式豹5要長。

車內縱深達到了3010mm,後排座椅可以完全放倒,車內就能形成1.8公尺雙人床。

如果需要在車上過夜,相信深藍G318能提供大床房的感受。

如果覺得空間還不夠,車頂還能搭一個大帳篷,拓展能力足夠覆蓋絕大多數人的需求。

深藍G318全系標配可開啟全景天窗,還帶遮陽簾,絕不會出現新能源轎車不隔熱的尷尬。

5面雙層隔音玻璃同樣是標配,因此車內能形成非常靜謐的空間。

搭配舒適的座椅和十六個喇叭,深藍G318可以在旅途中讓高品質的音樂時刻環繞使用者。

甚至還具備無麥K歌功能,無論是聽歌還是K歌,深藍G318都能將良好的體驗提供給使用者。

03、智慧化達到了什麽程度?

新能源不僅革了燃油動力的命,智慧化方面也是降維打擊。

深藍G318車內使用了14.6英寸大螢幕,主流的8155芯片結合Deepal OS能實作流暢且豐富的智慧體驗。

比如不再需要喚醒詞,直接說出指令,就可以直接操作,覆蓋多達11個生態領域。

智慧駕駛同樣達到了L2 +級別,常見的功能都能實作,和新能源城市SUV的使用感受並無二致。

這樣一來,消費者就可以跳出傳統硬派SUV過於工具化的死板感受。

傳統的燃油硬派SUV通常會有幾種不同的駕駛模式供選擇,以適應不同的路況條件。

深藍G318更是玩出了花,先發ET全場景解決方案,整合了 16 種駕駛模式。

即便是越野小白,也能借助於更精細化的駕駛模式來玩個痛快。

特別是原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行這三種功能,能夠在越野路面發揮巨大的作用。

其實作在國內的道路狀況已經非常好了,不過深藍G318還是提供了一定的越野能力。

04、底盤為郊野路況做了哪些最佳化?

為什麽硬派SUV比城市SUV更加的難造?就是因為長途穿越需要更長時間地面對更多復雜的路況。

底盤就變得非常關鍵,既要保證透過性又要具有良好的舒適性。

深藍G318的底盤硬體是前雙叉臂後多連桿,還有R-EPS轉向系統,機械規格非常高,為戶外使用打下了良好的基礎。

還有很重要的一點,深藍G318的電池包離地間隙達到了348mm,在同級別車型中處於較高的位置,能夠更好地保障電池的安全。

在高配車型中,深藍G318配備了主動式魔毯懸掛,簡單地說就是結合了空氣懸掛和CDC減震的一套自適應系統。

比如在透過不那麽好的鋪裝路面時,能自動降低CDC阻尼,讓減震更加柔軟,車內的乘員體驗更舒適。

在跑高速時,又能自動調節車身高度,降低風阻和油耗。

這套技術其實並不是最近才冒出來的,只不過以前都用在大幾十萬上百萬的高檔車型上,深藍G318大大降低了這套技術的使用門檻。

05、怎樣解決傳統硬派SUV高油耗難題?

因為車身結構和車身重量的原因,傳統的硬派SUV油耗始終居高不下,高昂的使用成本也讓很多消費者望而卻步。

深藍G318給出的方案是超級增程2.0,在很多方面都不錯的表現。

這套動力總成由1.5T發動機和雙電機組成,發電機的最高效率高達96.6%,1L油可以發3.63度電,良好的效率帶來了極佳的的經濟性。

四驅車型饋電油耗6.7L/100km,和卡羅拉這類經濟型家用轎車的油耗類似。

別忘了,深藍G318還能充電使用,純電續航裏程190km。

如果有固定充電樁,使用成本還能大幅降低。

滿油滿電狀態,CLTC綜合續航裏程超過了1000km,長途穿越足矣。

由於是增程的結構,動力輸出只靠電機,因此深藍G318的駕駛體驗和電動車一樣動力澎湃。

四驅車型零百加速僅需6.3s,真正做到了既要低能耗,又要高效能。

深藍G318采用了金鐘罩電池,支持終身質保,並擁有60萬公裏衰減無感知的超長壽命。

結束語

印象中,汽車強國都會有自己的經典路線,美國有66號公路,德國有紐博格林,日本有秋名山。

G318是中國風景最為壯美的路線之一,被稱為「此生必駕之路」。

深藍G318沒有墨守成規,而是用更實用和智慧的配置,讓更多的消費者享受到高效能、智慧化、低能耗的城市、長途、戶外體驗。

我們完全不必羨慕外國的月亮有多圓,中國品牌的新能源之路帶來了更優質的新玩法。