進入2024年，國內新能源汽車市場充分內卷，很多新能源車型的價格一降再降，甚至已經實作了「電比油低」，可以說2024年是購買新能源汽車的「好年份」，尤其是一些電動車產品，隨著技術持續叠代，加上價格下降、智慧駕駛和智慧座艙快速更新，購買這些車型的價效比越來越高。
但是市場紛繁復雜，加上各家車企對電動車產品的定位有所不同，所以在今年買車，可能還要做一定的「功課」，避免在購買電動車產品的時候，一不小心掉坑，尤其是購買一些看上去配置很高、價格還低的電動車。所以我們簡單總結了以下幾點，核心目的在於幫助小夥伴在購買電動車的時候「避坑」。
簡而言之，就是今年購買電動車產品，遇到這幾種情況，不管價格多低，都不能碰！
1、車型和品牌銷量都很低
在目前的國內電動車市場，從大方向上來講，一共有兩類車企，一種是傳統車企，一種是造車新勢力。雖然電動車算是新興市場，但是有很多車企還是玩不轉，有些品牌和車型的銷量就很低，對於這種情況，大家在購買電動車的時候，一定要盡量避開。
原因很簡單，如果一個品牌的整體銷量不好，這個品牌隨時可能倒閉、跑路，比如威馬、恒大，車主很可能成為「接盤俠」，維修、保養無門！而如果一款車的銷量一直不好，大機率就不會有下一代車型，成為「一代遊」，後期的零部件供應會出現問題，而且二手車的殘值也會大打折扣，這種情況，在燃油車時代，已經屢見不鮮了。
2、不搭載800V高壓快充的電動車
隨著各個電池供應商的技術和主機廠研發能力的加強，很多電動車廠商都推出800V高壓平台，這種技術的核心優勢，就是在充電的時候，可以將電壓拉得很高，那麽電動車的充電效率就會很高。面對超過功率充電樁的時候，可以充分利用充電樁的功率，面對一些功率相對比較低的充電樁時，也能「榨幹」最高功率，並且防止其他充電車型「搶功率」。
所以800V高壓平台就很重要，尤其是很多小夥伴沒有安裝家充樁的條件，或者長途跑的比較多，那麽800V高壓平台的車型，能有效縮短快充等待的時間，提升通行效率，降低時間成本。
3、車長5公尺還不配雙電機
可能大家都發現了，自從越來越多的新能源汽車入局，很多電動車產品的尺寸越做越大，又寬又長已經不算什麽稀奇事了，所以市面就出現了很多5公尺級別的電動車產品，帶來了更大氣的外觀和更寬敞的空間表現。
但是有一些廠商，為了讓車輛的價格更低、續航更長，為一些5公尺級別、搭載大電池的電動車只裝配了單馬達，很多小夥伴覺得電機能帶得動、加速能力也還可以，有何不可。
事實上，電動車和燃油車是不一樣的，5公尺級別車長+大電池的電動車產品，重量是很大的，一般都會超過兩噸。所以在沒有雙電機四驅的情況下，不僅起步的拖拽感很明顯，而且在並線、大振幅轉彎、雨雪天氣上坡的時候 ，車輛的姿態會相對比較狼狽，甚至還可能側滑，所以對於大尺寸的電動車，最好還是要買雙電機四驅車型，單馬達車型可能比較便宜，但是使用體驗會差很多。
所以大家購買電動車的時候，還是需要了解一些行業和技術發展現狀的，我們需要購買一些搭載最新技術的產品，同時還要防止成為「接盤俠」或者「絕版車」車主，而不能僅僅因為口袋裏「缺米」，就購買一些落後但便宜的產品，日後使用過程中，可能就盡是後悔了。
