2025款沃爾沃XC90車型已經在海外亮相，該車對於前臉和內飾進行了修改，追趕了最新的家族風格，希望再多賣幾年，而目前這一代車型2014年9月正式上市，已經邁過了10年大關，這一改怎麽樣也得再賣個三五年，在目前這個時代，一款車型還能有這麽久的生命力，不得不感嘆沃爾沃的功力深厚。
當然如果你熟悉沃爾沃，那絲毫不會對此感到意外，上一代沃爾沃XC90在國內銷售了10年之後還搖身一變成為XC classic又賣了幾年，兩代車型頂別人四代，不得不說，真是劃算。而對於車型本身，該車主要對前臉進行了修改，確實像最新的家族風格靠攏，雷神之錘大燈組有著全新的演繹，與EX90相似，可能還要更加精致一些，而中間有著特殊的中網填充，獨特的交叉狀斜向鍍鉻條有著出色的辨識度，扁平的梯形下格柵，縱向的霧燈區進氣道等元素都是2024年的視覺效果，確實有著不錯的時髦值。
但也就到此為止，車身側面和車尾部份沒有任何的修改，確實過大的修改就違背了該車的初衷，那還不如造一款全新的車型，當然輪轂樣式車漆配色等更新不會缺席是例行的元素。在內飾部份，也有著小幅的變化，最醒目的當屬中控大尺寸液晶屏采用了懸浮式的設計，尺寸明顯提升，科技感有著更加出色的水平。除此之外，副駕駛側面板也采用了最新的處理，有著更強的層次感和高級感，當然從螢幕下方的空調控制區域等處也可以看出，實際上還是老款的框架並不會有全新的設計。
扶手箱前端區域采用了水晶式電子擋桿，略呈斷開式的結構，也增強了前衛感。在動力方面，新車則不會有任何變化，實打實的改款車型，2.0T發動機配馬達組成的輕混動系統，起步B5最大功率250馬力，B6換裝了電子渦輪可超過300馬力，而還有插電混動版本T8動力最大綜合功率可超過460馬力，依舊由2.0T發動機和後橋電機組成非常罕見的P4插混系統，14.7千瓦時鋰電池組純電續航裏程可超過50公裏。
當然，例如8AT變速箱四驅系統等元素也都是標配。該車海外將在明年年中才會正式推出，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。
